2023-11-15 16:22:12 | 寻车网
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是魅族在手机市场站稳脚跟,开始实现良性发展,还是魅族发挥其本身的技术优势,为吉利赋能?又或者,无论是手机业务、车机业务还是AIOT业务,魅族品牌得到延续,不至于没落在历史的长河里?还是说魅族的核心员工的未来得到保障,职业生涯得到延续?
第一个基本判断:魅族在手机市场已经没有未来了,无论是魅族继续独立运营、当初的阿里接手,还是现在的吉利接手,这个结局都不会改变。
手机市场发展到今天,竞争已经实质性从蓝海走向了红海,华为断货提供的短暂窗口期已经结束,随着整个市场下行,整体竞争格局连零和博弈都无法保持,各家都在竭尽全力寻找新的突破口。
而目前整个行业的几个想象力方向:以游戏体现和影像能力为代表的综合产品力的提升;以手机为媒介的AIOT的业务拓展和周边智能硬件拓展;以服务体系为基础打造的服务型模式。
如今的魅族,可以在哪方面取得突破?
手机厂商造车,庞大的线下渠道和品牌知名度可以快速为产品赋能,核心用户转化会是第一波尝鲜用户的关键,而这个是新品牌冷启动最难的地方之一。
但反过来,指望汽车的门店卖手机,或者车的核心用户转化,都不太现实。 寻车网
在行业竞争的深水区,规模效应非常明显,只有足够大的规模,才能够提供足够的固定成本摊销和供应链话语权,以及服务体系构建。同样的10个亿固定成本,落在1000万台手机上,平均是100块钱,落在100万台手机上,那就是1000了;落在10万台手机上,那就是别干了。
在规模效应起不来的前提下,想要实现盈利,要么降低成本,要么提升价格。
降低成本就意味着产品能力下滑,至于提高价格,魅族有溢价能力么?或者用户对魅族的期待,包含溢价部分么?
我们甚至都不服务体系,就一台正常的有竞争力的产品,一套稳定的BUG处于业界平均水平的系统,这对于如今的魅族,都是一个巨大的挑战。对于这样的产品,何谈溢价能力?何谈小而美?
第二个基本判断:魅族目前对于吉利最大的价值,可能不在于手机业务本身,而是在于车机提升,以及手机和车之间的交互。
作为自主品牌的领导者之一,吉利过去几年里可以说是风光无限,无论是量的快速提升,收购沃尔沃实现的高端市场布局,领克的打造,还是全球化的局面形成,在一定时期内,吉利几乎成了自主品牌的标杆和领军者。
但这个事儿到现在,形势发生了很大的转变。
无论是比亚迪的急速爆发还是新势力的快速崛起,都显示出了比吉利更高的势能。新能源和智能化,这是中国自主品牌崛起的两大基石,而恰好,吉利这这两件事儿上,都落后了。
去年发布的极氪品牌,是吉利新能源市场一个重要的布局落子,发布之初的声量和口碑也相当可以,可惜,车机系统严重拖后腿,导致这台车后续口碑下滑严重。
当然,一台车的表现说明不了什么,但是,这个问题如果不解决,随着智能化进程的深入,这可能会成为吉利未来发展一个非常大的隐忧。
而手机厂商造车机的魅力,华为已经充分展示了。
当然,魅族的能力肯定和华为是无法相提并论的,但其在手机交互设计和系统优化上的经验,依然不是吉利这种传统车企可以匹敌的。
第三个基本判断:魅族品牌的未来堪忧,很可能保不住。
如果说吉利收购魅族后,依然以手机业务为核心,哪怕是AIOT产品为核心,只要是独立的产品持续进化,那么魅族这个品牌就会延续下去,但如果说吉利收购的重心放在了为车业务赋能上,那么独立品牌的价值就会严重缩水。
这里的关键是吉利的收购,到底看中的是魅族的品牌,还是魅族的团队?
最理想的状况是,吉利真的想要在手机市场发力,魅族成为其一个核心支点。这是对魅族品牌最理想的结果。但这可能是对于吉利来说,最差的选择。
因为类似的事儿已经发生了无数次了,最为经典的是字节对锤子的收购,果然,收购了个锤子。
当初阿里重磅投入,结合李楠魅蓝的打造和整个行业大发展,行业还未进入深水区的机遇,都无力回天。到了2022年,由吉利这样一个完全的外行接手,我看到不到多少机会。
而最差的结果就是,魅族只是吉利用来为其汽车业务赋能的选择,如果是这样,魅族品牌能够保持多久,很难说了。
至于魅族19,在小米12折戟、OPPO Find X5不达预期,一加10 Pro局面艰难,荣耀Magic4迟迟打不开局面的当下,我看不到其有什么前景可言。

手机店不敢收魅族是因为魅族手机的安全保护性做得很好。
这主要是因为魅族手机内置了一个安全保护系统,比如魅族M9有一个“画中画”功能,可以有效防止别人偷看手机内容。此外,魅族手机还提供了一种“丢失模式”功能,一旦开启了该模式,手机就会自动拍照并上传照片,同时手机会发出响铃和震动提示,以便寻找手机。
正是因为魅族手机的安全保护性很强,所以一些不法分子不敢回收魅族手机,因为一旦被警方发现,很容易被追查。此外,魅族手机的回收价值也不高,因为它的市场保有量相对较小,而且二手市场的价格比较透明,所以一些手机店也不愿意冒险回收魅族手机。
手机回收的注意事项
1、不要与路边的手机回收小贩做生意,在这种情况下,无论是卖出还是买进二手手机,均无保障,且容易引起争执,到时很难脱身,建议去比较正规的二手手机市场卖出或买进二手手机。
2、在卖出手机时,不要被回收者开出的高价所诱惑,更不要让回收者任意将您的手机拆开,否则功能正常的手一不小心会被整成用不了的手机。
3、在卖出二手手机之前,最好先了解一下要出售手机的新机和二手市场上同型号手机的价格,这样才能做到心中有数,防止被回收者漫天杀价。
4、现在有一些专业的二手手机回收网在线服务平台,可以在这个上面查询手机剩余价值。

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来魅族被哪个公司并购的相关内容。
魅族被湖北星纪时代科技有限公司并购。
7月4日上午,湖北星纪时代科技有限公司与魅族科技在杭州举行战略投资签约仪式,正式宣布星纪时代将持有魅族科技79.09%的控股权,并取得对魅族科技的单独控制。至此,自2021年9月28日吉利第一次表态算起,历经279天,吉利收购魅族一事,终于尘埃落定。魅族将继续保持独立的品牌和团队,明年将发布全新的产品。
星纪时代定位高端手机市场,产品规划和魅族没有冲突,依赖于魅族在手机市场的深厚积累,可以快速保证星纪时代的产品成熟,如期投放,因此双方将会紧密合作。同时,星纪时代也会向未来产品革新的方向不断投入资源,例如XR、AR、AI技术等。
魅族的发展历史介绍:
2009年2月份,魅族M8出现了,是第一款魅族发布的产品,以优质的音质、超前的性能和诱人的价格备受人青睐,消费者们都亲切地称为“国产机皇”。仅仅用了两个月,魅族便销出了10万部手机。另外,这款手机还是第一批配备有电容式触摸屏的机型,在当时可以说很是潮了。2011年1月1日,魅族公司发布了魅族M9,这是第一款基于Android操作系统的智能手机。
这款设备一战成名,取得了巨大的商业成功。同年,魅族在中国香港设立了第一家分公司,并且还把一家分公司开到了俄罗斯。
魅族M8多少钱.?8G(白/黑)测试版有wifi1800~200016G(黑/白)2250~25008GRE版黑色1599魅族的产品一到过节都会降价的,是传统楼,不过楼主别指望魅族m8会降很多,毕竟是魅族什么都不干,花了两年时间研制出来的手机,就是现在的翻新机(RE版)也要1600左右,所以10月之前的降价幅度不会太大,但也不是绝对的,还有考虑市场销售如果卖的好,魅族没有理由降价。下次降价我保
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