凯迪拉克CELESTIQ发布 2023年重返勒芒24小时耐力赛
发布时间：2023-11-15 08:36:22 | 寻车网
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凯迪拉克CELESTIQ发布 售价不低于30万美元/2023年12月生产
凯迪拉克发布Celestiq，其定位纯电超豪华旗舰车型。车辆计划将于2023年12月投入生产，建议厂商零售价预计不低于30万美元。
凯迪拉克全球副总裁罗里·哈维（Rory Harvey）表示：“Celestiq是凯迪拉克品牌理念的最纯粹表达。它是一件量身打造的艺术珍品，以汽车为载体，搭载了我们最先进、最创新的尖端科技。”Celestiq的故事源自凯迪拉克品牌的传奇历史，其前卫设计、前沿科技和个性化豪华与凯迪拉克历史上手工打造的标志性车型——1933年款V16 Aerodynamic轿跑车、1957年款Eldorado Brougham等一脉相承。
凯迪拉克“行旅致美”设计理念在Celestiq上得到了升华，这一理念在LYRIQ锐歌的造型设计上同样有所体现。车辆拥有极其修长的比例，溜背造型独树一帜，内部为四座设计，与行李厢相通。
大胆且耀眼的蓝色就是一种态度，每辆Celestiq都将依照个性化需求精心打造，独一无二。每位客户将与凯迪拉克专属团队及设计师直接沟通，以实现其前所未有的汽车构想。寻车网
Celestiq内饰与驾控科技的点睛之作是贯穿整个座舱的55英寸高清显示屏。一整块玻璃下方包含两块彼此独立的屏幕，驾驶员侧显示屏的像素密度可媲美8K屏幕，乘客侧显示屏支持多媒体应用并可以连接智能手机及其它设备。
除此之外，车内多屏联动还包括一块位于前中控台的11英寸触摸屏，以及一块位于后中控台的8英寸触摸屏。乘客可通过二者在车内完成例如调节座椅位置、座舱温度、车门开关、全玻璃车顶面板调色等多种功能。后排乘客还各自拥有位于前座椅靠背的12.6英寸的显示屏。
信息显示，车辆将标配自适应空气悬挂、主动后轮转向、全轮驱动、主动侧倾控制、主动式后扰流板、5连杆前悬等配置。
新车最大功率600马力，电池容量111千瓦时，对应续航300英里，60英里加速时间3.8秒。200千瓦快充情况下，10分钟可补电续航78英里。
根据寻车App“热度榜”数据，凯迪拉克（进口）在同级别竞品中排名第121，日均关注度1.41万。如需更多数据，请到寻车App查看。
凯迪拉克发布Project GTP赛车 2023年重返勒芒24小时耐力赛
日前，凯迪拉克推出全新打造的GTP赛车，其将重塑凯迪拉克赛车运动的未来。此次发布的凯迪拉克GTP赛车将由凯迪拉克赛车运动部、凯迪拉克设计部门与赛车制造商Dallara联合打造。该原型车的动力系统将采用一套全新的凯迪拉克发动机套件，并与GTP通用混合动力系统共同组成。
“全新赛车不仅充分考量IMSA与ACO的规格要求，更彰显凯迪拉克独一无二的设计风格，让人过目不忘。其中众多设计元素在现有V系列车型上就已有所体现。”凯迪拉克首席外观创意设计师Chris Mikalauskas表示：“它精妙诠释了造型与功能的完美结合，并将深刻影响后续赛车研发。以直列式车灯和悬浮式导流板为代表的凯迪拉克品牌设计DNA，都将一以贯之地呈现在车型上。”
凯迪拉克参与法国勒芒24小时耐力赛的历史可以追溯到20世纪50年代，在1950年举办公路赛中，两台凯迪拉克赛车登场。其中包括一款61系列双门轿跑车，另一款车型则凭借颠覆性改装与空气动力学创新设计，被法国车迷誉为“Le Monstre 勒芒猛兽”。
凯迪拉克Project GTP赛车计划于今年夏天正式亮相，并于2023年1月在劳力士代托纳24小时耐力赛中首秀参赛。
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