发布时间:2023-11-13 17:22:10 | 寻车网
近日,RoboSense(速腾聚创)宣布获得新一轮战略融资,并将聚焦激光雷达和自动驾驶的产业链生态构建,投资方包括比亚迪、宇通、香港立讯有限公司、德赛西威、星韶创投、晨岭资本、湖北小米长江产业基金、中新融创、康成亨等。涵盖产业链上游供应商、中国汽车品牌、产业资本和投资机构。
速腾聚创在激光雷达车载前装应用场景推出了第二代智能固态激光雷达RS-LiDAR-M1,结构精简、体积小巧,革命性地实现了从堆叠式一维扫描到芯片式二维扫描的进化。M1拥有出色的点云质量,具备极高的成熟度和安全可靠性,独有智能“凝视”功能可以动态智能切换远近场感知形态,能够为智能驾驶车辆在城区、高速等不同场景提供更智能、更安全的驾乘体验,是迄今为止全球唯一实现车规前装量产交付的固态激光雷达。
自2014年创立以来,速腾聚创持续推动激光雷达的大规模商业化普及,成为全球唯一实现智能固态激光雷达车规前装量产交付的企业,获得比亚迪、广汽埃安、威马汽车、极氪、路特斯科技、嬴彻科技、挚途科技等多个项目40余款量产车型的定点订单。
RoboSense(速腾聚创)创立于2014年,总部位于深圳,截至2020年全球布局激光雷达相关专利超过600项。产品技术已广泛应用于自动驾驶和辅助驾驶的乘用车和商用车、无人物流车、机器人、RoboTaxi、RoboTruck、RoboBus、智慧交通新基建等细分领域,其中前装定点量产项目覆盖超跑、轿跑、SUV、重卡等各类车型,共计40余款。
日前,我们从官方渠道获得了比亚迪全新车型的设计手稿,从这些图片资料中,我们可以看到比亚迪全球设计总监艾格部分的最新设计理念。
虽然只是寥寥数笔,但我们还是能看出这款新车设计的精妙之处。这也是继“龙魂美学”之后,比亚迪在新车设计领域的又一次大胆突破。
相比“龙魂美学”的优雅、华丽,新设计语言线条简洁,更具未来感和科技感。不过我们仍然能够看出这款新车车头部分具有丰富的层次,它没有像传统燃油车那样预留大尺寸的进气格栅,给人以工整、干净之感。也因此,这款新车大概率是一辆新能源车。
手绘图的车侧视角说明这款新车已经有了明确的定位,为新生代打造的城市出行工具,而动感、自由、乐趣、个性显然是博取这一消费群体的“必杀技”。极具速度感的犀利线条也将成为这款新车最为鲜明的标志性特征,超大的轴长比意味着它还拥有灵活多变的内部空间组合,这也是该车的众多卖点之一。
最后一张尾部视角的手绘图具有强烈的视觉冲击力。我们能够看出新车车身腰线的连贯性,它与车尾线条融为一体,这样的设计手法可以让车身看上去显得很舒展,并且给人以空间感的想象。尾部的一些细节很有气势,大尺寸的车尾扰流板不仅具备更好的实用功能,也带来了更具运动气质的视觉效果。
以上就是寻车网为大家带来的比亚迪/小米等参投 上海车展全球首发,希望能帮助到大家!