广汽丰田锋兰达、威飒首发，助力品牌升维，冲击百万台销量（2022广州车展：实拍广汽丰田凌尚智能电混双擎版）
发布时间：2023-11-13 17:04:37 | 寻车网
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广汽丰田锋兰达、威飒首发，助力品牌升维，冲击百万台销量
【广州车展高端访谈】2021年11月19日，以“新科技，新生活”为主题的第19届广州国际汽车展览会开幕。在易车专访间里，广汽 丰田 市场营销部副部长杉山博一接受了我们的采访。
广汽丰田市场营销部副部长杉山博一杉山博一透露，广汽 丰田 明年将冲击年产销一百万台的目标。
为此，广汽 丰田 陆续导入了全新第四代 汉兰达 、 赛那 、 威飒 等车型。此外，广汽 丰田 也将加速全方位电动化布局，使双擎混动和纯电动双线并行。推进渠道服务和企业管理的数字化升级也将是接下来广汽 丰田 的一个改革重点。
谈到今年 赛那 的加价现象，杉山博一表示，厂家并不支持经销商此种行为，目前也在积极和各地经销商沟通，改善这种市场乱象。另外，广汽 丰田 也在尽量地扩大产能，加快生产速度，尽量缩短顾客等待提车的时间。
以下为采访实录整理：
汽车产经：先请您介绍一下这一次广州车展，广汽丰田带来了哪些重点产品吧？
杉山博一： 本次广州车展广汽 丰田 展台可以用“新”和“全”两个字来概括，“新”这个字是指广汽 丰田 全新SUV双子星在广州车展首发亮相，包括广汽 丰田 全新紧凑型SUV 锋兰达 和全新豪华中型SUV 威飒 两款新车。“全”是指广汽 丰田 TNGA全产品矩阵齐聚广州车展，今年广汽 丰田 已导入全新第四代 汉兰达 、 赛那 等九款新车，实现轿车、MPV、SUV细分市场全覆盖，完善全产品矩阵布局，为消费者提供更丰富的购车选择。
汽车产经：能否说一下中型SUV威飒推出的原因是什么？跟汉兰达面向的人群有什么不同？
杉山博一： 广汽 丰田 全新豪华中型SUV 威飒 是源自美版的VENZA，历经四代24年进化，具备豪华品牌的基因，天生豪华。 威飒 面向低调但是注重享受生活的新中产实力派，为他们提供全新豪华用车生活方式。 威飒 从外观、内饰、静谧性、驾乘四大维度诠释豪华内涵，带领用户进入舒适而富有温度的豪华 新境 。
具体来说外观方面， 威飒 拥有三维立体感的造型，一字型尾灯及贯穿式高位刹车灯非常具有辨识度，整体呈现出高雅、优美和先进感。
内饰方面，车内触手可及的地方都采用了大面积的软包内饰，一进车厢就能感受到高级感和豪华感， 威飒 还搭载了 丰田 全球首创可调光全景天窗，JBL音响，12.3英寸全液晶仪表和中控双大屏丰富的配置。
静谧性方面， 威飒 的隔音材料面积是同级领先的，高配车型在前排的侧车窗还采用了隔音玻璃，为驾乘者提供一个宁静舒适的乘坐空间。
驾乘方面，新车搭载了TNGA 2.0升和TNGA 2.5升双擎混动两大动力总成，汽油版和混动版都提供两驱和四驱的选择，百公里油耗低至4.5升。
威飒 这款媲美豪华品牌的“隐形豪车”，代表了广汽 丰田 产品从品质到品味的进化，助力品牌升维。 威飒 今天亮相并同步开启预售，计划在明年初上市。
而 汉兰达 是我们的SUV产品矩阵当中最顶级的 旗舰 车型，面向低调务实、敢于打拼，需要兼顾家庭与自我追求的新生代精英，能满足他们勇于突破、自由探索的需求。
汽车产经：看起来广汽丰田的产品体系已经很完整了，媒体也很期待广汽丰田可以朝着年产销百万辆再迈进一步。广汽丰田未来的部署是怎样的？
杉山博一： 为了明年冲击年产销一百万台目标，我们做了一些准备的工作，像是我们将展开三大战略行动，从品牌进化进阶到品牌升维，实现量变与质变并进，推动体系能力跃上新台阶。
第一，在“双循环”背景下，推动全面高端化战略。像今年我们导入的全新第四代 汉兰达 、 赛那 、 威飒 等车型，广汽 丰田 将以高价值与高品位为发力点，致力于产品高端化，为用户带来超越期待的用车体验。未来，“三大 旗舰 ”销售占比达40%。
第二，在“双碳”背景下，落实全方位电动化战略。广汽 丰田 将加速全方位电动化布局，双擎混动和纯电动双线并行，为绿色发展作贡献。未来，我们将大幅提升混动销售比例，实现年复合增长率超过36%，计划2025年混动累计销售达230万台。2025年前，包括明年即将导入的一个全新纯电车型bZ4X，合计导入5款纯电专属车型。
第三，深化科技化战略。目前，TNGA车型智能互联搭载率已达100%。未来将持续加码产品智能化，积极推进渠道服务和企业管理的数字化改革，助力广汽 丰田 转型升级，与时俱进提升用户体验。
相信以上的这些努力会助力我们明年去更好地实现年产销一百万台的目标。
汽车产经：能不能具体再介绍一下电动化战略的推进情况，因为我们看明年本田和日产他们都要单独建渠道卖电动车了，不知道广汽丰田在电动产品上规划是怎么样的？
杉山博一： 广汽 丰田 也是有自己的电动化推进战略，在“双碳”背景下，广汽 丰田 将全方位推进电动战略，双擎混动和纯电动两条线路一起发力。
首先是持续深化普及双擎混动。广汽 丰田 作为混动市场的 开拓者 ，早在2010年便开始推广混动车型，导入了七款混动车型，累计销量达到45万台，目前广汽 丰田 双擎混动车型销量在总体的销量中的占比已经从去年的11%提升到了今年的21%。今年广汽 丰田 还致力于推进大车混动化，先后导入了全新第四代 汉兰达 、 赛那 、 威飒 等双擎混动车型，双擎战略全力提速，今后导入的TNGA车型都将标配双擎混动。
同时我们会加快布局纯电动的产品矩阵。2022年广汽 丰田 将导入首款e-TNGA架构下的全新纯电车型bZ4X，是基于bZ专属平台打造的，拥有极具魅力的外观设计，宽大的空间和非凡的驾驶乐趣。广汽 丰田 也将以bZ4X为起点全面推动电动化产品矩阵的扩大，计划到2025年，广汽 丰田 电动化车型销量占比会达到近60%，2035年达100%。
汽车产经：今年赛那加价是一个大家比较热议的新闻点，不知道广汽丰田有没有想过改变加价这个现象还是觉得就应该让市场的供需来调节？
杉山博一： 赛那 加价销售的问题发生在顾客和销售店之间，我们也是认识到了这一情况。通过这点也能看出顾客对 赛那 是十分期待和关注的，我们对于这些顾客对 赛那 的喜爱表示由衷的感谢。但是由于在<a class="hidden" href=" " title="赛那" data-keyType="Serial" da
2022广州车展：实拍广汽丰田凌尚智能电混双擎版
易车原创 12月30日广州车展上，广汽 丰田 正式发布了双擎品牌换新计划，并为我们带来了 凌尚 智能电混双擎版本。新车在外观细节处加入了混动标识，并将搭载 丰田 最新的第五代THS II混动系统。
外观细节处加入混动标识
造型设计方面， 凌尚 智能电混双擎版本与燃油版基本保持一致，仅在细节处做了些许调整。虽然新车在外观细节之处可以看到很多 雷凌 双擎的影子，但是 凌尚 双擎在设计上会更注重运动感及高级感的塑造。
凌尚 双擎版采用了宽体低趴的造型设计，令整车视觉重心更低，显得更加年轻运动，也符合当下年轻消费者的审美观。
从前脸看，新车与燃油版唯一的区别就是采用了彰显混动身份的蓝底牛头标，而狭长的前LED大灯组及宽大的下格栅设计则保持一致，拉伸了前脸的视觉宽度。
凌尚 双擎版车侧采用了多折线勾勒的设计，C柱处类似溜背的造型设计不仅拉阔了侧窗视野也营造出一种向前俯冲的视觉效果，不同的地方在于翼子板位置加入了HYBRID标识。
车身尺寸方面， 凌尚 双擎版的长宽高分别为4695/1780/1435mm，轴距达到了2750mm，尺寸与燃油版保持一致。
实拍车型应该为低配版本，采用的是16英寸的双五辐式轮圈，整体造型偏运动化。与之匹配的是优科豪马BluEarth-GT系列轮胎，规格尺寸为205/55 R16。
凌尚 双擎版车尾的设计也没有太多的变化，只是尾标“GT 2.0”标识更换为“GT HYBRID”，整体造型与 雷凌 依旧有着很高的相似度，并没有过多亮眼的地方。
将配备全新的智能驾驶辅助系统
由于展车的内饰还未公开，具体有啥变化我们暂时还不清楚。 凌尚 双擎版的内饰设计风格应该与燃油版基本一致，采用简洁的家族式设计风格，悬浮式的中控大屏以及贯穿中控的镀铬饰条都是我们所熟悉的设计。
新车的智能化配置会有所升级，将搭载最新的T-SMART智能座舱及T-LINK智能互联系统。新一代的车机系统将兼容CarPlay、CarLife和HiCar，并支持手机无线互联、智能语音交互控制、 远程 控制、数字钥匙及智能泊车等功能。
此外， 凌尚 双擎版还将配备全面升级的T-PILOT智能驾驶辅助3.0系统，相比现款的Toyota Safety Sense 2.0智行安全系统，安全性能会有所提升。
搭载全新第五代THS II混动技术
动力方面， 凌尚 智能电混双擎版本将搭载 丰田 全新的第五代THS II混动技术，这也是它与燃油版车型最大的不同。
全新双擎系统将会贯彻“电驱”的思路，三电系统通过轻量化和小型化来降低能量损耗，具备效率更高、性能更强的特点。
据官方介绍，第五代THS混动系统的三电系统系统将减轻13.3kg，综合功率提升了12%。
此外，全新开发的锂电池系统也实现了34%的小型化和44%的轻量化，提升了电能输出效率。并且电机输出功率也有一定的提升，带来不错的加速性能表现。
写在最后：
号称“小 凯美瑞 ”的 凌尚 市场反响其实一直都比较一般，虽然 凌尚 的行驶质感确实很出色，开起来也很像 凯美瑞 ，但是其在设计层面相比 雷凌 差异化不够明显。
如今 凌尚 双擎版本也正式亮相了，搭载 丰田 全新的混动系统将带来更低油耗更高性能的表现，并且智能化配置也会有很明显的提升。遗憾的是备受诟病的造型设计并没有太多的变化，依旧沿用燃油版的造型。
据悉，新车将于明年上半年正式上市。至于 凌尚 智能电混双擎版的到来能不能改善其目前较为尴尬的销量表现，吸引更多的消费者为其买单？让我们共同期待他上市后的表现吧。
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全新锐界领衔！盘点11月广州车展将首发亮相的3款SUV
再过一个月，一年一度的广州车展就将要正式拉开帷幕了，作为今年的最后一届大型车展，在2022广州车展的舞台又将会有哪些重磅的新车型将会首发亮相与我们见面呢？带着猎奇的心态，下面我们就来看3款已经确定将会在广州车展上正式首发亮相的重磅SUV，大家也不妨想想，在你的心目中会更加地看好谁？
第一款，长安福特全新锐界
现款 福特 锐界
已经有明确的消息指出， 福特 新一代 锐界 将会在今年11月开幕的广州车展上正式迎来首发，而届时新车的竞争对手也将会锁定在 丰田 汉兰达 和 皇冠陆放 这两款车型身上。
全新 福特 锐界
从外形来看，相比于 汉兰达 和 皇冠陆放 ，全新 锐界 换装了全新的分体式大灯和贯穿式的LED日间行车灯，整个前脸进气格栅的面积进一步增大，看着也跟现款 锐界 车型是两种完全不同的风格。
侧面采用了双色车身，搭配黑色外观饰件，很明显在个性化气息方面也要强了许多。另外，全新 锐界 还采用了隐藏式门把手，这点也非常的与时俱进。
现款 福特 锐界
现款 福特 锐界 后排
尺寸方面，全新 锐界 的长宽高分别为5000/1961/1773mm，轴距则为2950mm，其中轴距相比上代车型增加100mm，因此预计也将会带来更好的车内乘坐空间感受。
车尾总体呈现下滑趋势，配合L型熏黑尾灯组，和中央EDGE英文与 福特 LOGO，让整车看起来十分神秘。对了，全新 福特 锐界 的包围造型还使用了隐藏式排气设计，这也使得它整体给人感觉要更加的优雅。
现款 福特 锐界 内饰
全新 福特 蒙迪欧 内饰
内饰暂未公布，不过参考 福特 全新车型 EVOS 和全新 蒙迪欧 的内饰设计，我们猜测全新 锐界 应该也会采用一块27英寸带鱼屏的设计布局。而如果真是这样设计的话，不知道你们是否会愿意为了它而买单呢？
现款 福特 锐界 发动机
动力方面，根据最新的申报信息，全新 锐界 将继续搭载2.0T发动机，新车最大功率185kW，传动则预计会采用8速手自一体变速箱。同时新车未来还将提供混合动力系统可选。
总的来说，全新 锐界 变化是由外而内的，而对于如今新车的这种改变，不知道作为消费者的你们是否能够接受呢？好消息是，在11月广州车展首发亮相后，全新 锐界 在明年第二季度便将会迎来正式上市，届时新车能否重振 锐界 车系的辉煌？咱们不妨拭目以待。
第二款，东风标致408X
没想到啊，海外的新一代 标致408 才在今年6月22日正式首发，国内版本的 东风 标致408X 便将于11月广州车展上首发亮相，不得不说， 东风 标致 这次引进新车的节奏也太快了。
作为一款跨界轿跑SUV， 标致408X 可以看做是8月刚上市新408的SUV版本，如今新408销量正稳步提升，那这台有着更好通过性、看起来更个性的408X是否也能够有着不错的销量表现呢？一起来看看它的产品力。
从海外版车型的造型来看， 标致408X 采用了更加夸张的无边界式矩阵进气格栅，搭配犀利的LED灯组结构，让人一眼就能分辨出它是 标致 品牌的产品。此外，全新的 标致 LOGO和传统的数字标识，也将 标致 的传统设计融入进了 现代 美学当中。 寻车网
来到侧面，很明显新车是采用的这种跨界SUV风格，同时整车的离地间隙也比较高。轮胎配备的是20英寸轮圈，设计样式较养眼，看起来也还算协调。
尺寸上，<a class="hidden" href=" " title="标致408X" data-keyType="
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