目前最先进的智能汽车有哪些？智能汽车的最大特点是什么
发布时间：2023-11-13 16:42:56 | 寻车网
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目前最先进的智能汽车有哪些？智能汽车的最大特点是什么
“智能汽车”一直是各大车企传播的概念，2020年之前，大部分车型只能给用户提供某些智能功能的“尝鲜"。2021年，随着自动驾驶技术的逐步成熟，及电池容量的增加，越来越多智能化的体验，正在快速装车。属于智能汽车的时代即将到来。那么，称得上目前最先进的智能汽车有哪些呢？实际上，关于真正的智能汽车，官方是有定义的。根据《智能汽车创新发展战略(征求意见稿)》的表述，智能汽车是通过搭载先进传感器、控制器、执行器等装置，运用信息通信、互联网、大数据、云计算、人工智能等新技术，具有部分或完全驾驶功能，由单纯交通运输工具逐步向智能移动空间转变的新一代汽车。
简单的理解就是运用先进技术、信息互联、部分或完全自动驾驶功能。运用先进技术及信息互联这两点，基本上目前市面上敢打出“智能牌”的汽车均能够做到，因此智能的主要落脚点，还在于自动驾驶之上。
按照官方定义，具备L2级以上自动驾驶功能的汽车为智能汽车。而若是从这一点看，目前市场上真正算得上智能汽车的可就不多了。认为有两款车可以上榜，咱一起往下看。
特斯拉Model 3
业界比较认可的，并堪称智能汽车开创者的，还得数特斯拉，之前理想汽车的李想还表示过：“特斯拉是目前世界上唯一的智能汽车"。
特斯拉从创建之初便以出色的智能实力著称。而从自动驾驶计算机的硬件上来看，特斯拉算是走在世界前列。根据业内人士预测，类似特斯拉搭载的“全自动驾驶计算机”电子平台是未来智能汽车的关键，只有它才能负担起自动化驾驶中的庞大数据。
但从目前的形势看，这一系统最早将于2025年在行业内普及。也就是说，特斯拉在智能技术上已经领先竞争对手五年。
以Model 3为例，其搭载的Autopilot自动辅助驾驶功能与其他车企所采用的的“雷达+摄像头”的自动辅助驾驶解决方案不同，Model 3的自动辅助驾驶功能是基于“多摄像头+计算机视觉算法”方案，目前已经实现特定场景下的L4级别自动驾驶。
广汽新能源Aion LX
作为广汽新能源的最强之作，拥有“中国科技豪华车”的Aion LX，无论从外观、配置、续航亦或是自动驾驶级别，都堪称做到了国产最强。
Aion LX搭载的ADiGO 3.0自动驾驶系统，可实现L3级自动驾驶要求。该系统是基于“高精地图+高精雷达+Mobileye EyeQ4摄像头”等软硬件实现。并且还加入了最新ibooster+ESP9.3制动系统以及驾驶员疲劳监测(DMS)和方向盘脱离预警(HOD)等安全保障。
在日常驾驶中，该系统可提供后车接近预警(RAW)、拥堵低速自动跟车(TJA)、交叉路口横向交通提醒功能(FCTA)、紧急制动(AEB)和前方碰撞预警(FCW)功能；在泊车过程中提供自动泊车(APA)、停车后开门预警(DOW)、后方横向交通预警(RCTA)功能。
而在高速驾驶中，该系统则具备全速域跟车(IACC)、车道偏离警告(LDW)、车道保持辅助(LKA)、交通标识识别(TSR)功能。在不具备变道条件时，车辆拥有紧急车道保持辅助(ELK)功能，具备变道条件时，车辆可完成自动变道(ILC)，期间有临车道后方来车预警(LCA)辅助功能。
值得注意的是，Aion LX是首个使用中国版高精地图的车型，定位精度可达到0.2m，可在高速上实时预判前方1公里的路径。
中国十大新能源汽车排名？
新能源汽车十大名牌如下：
一、特斯拉
特斯拉创建于2003年，全球知名豪华电动轿车品牌，以制造纯电动汽车为主。特斯拉于2012年设计发布了世界上第一款纯电动豪华轿车 Model S，以出众的安全效率、性能优异，续航里程而闻名。
二、蔚来
蔚来汽车创立于2014年，由顶尖互联网企业和企业家联合创建，为全球化的智能电动汽车品牌，于2018年美国纽交所上市，致力于通过高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。
三、比亚迪
比亚迪成立于1995年2月，是国内新能源汽车的领导者，全球二次电池产业的领先者，比亚迪拥有行业领先的汽车电池技术，形成了完整的电池产业链。
四、小鹏汽车
小鹏汽车成立于2015年，国内知名的智能电动汽车设计及制造商，是融合前沿互联网和人工智能创新的科技公司，于2020年美国纽交所上市，出色的科技和设计为产品基因，以消费者体验为中心。
五、理想汽车
理想汽车成立于2015年7月，国内知名新能源汽车公司，豪华智能电动汽车品牌，专注于用科技改变出行，美国纳斯达克和香港联交所上市公司，2022年6月理想汽车发布家庭智能SUV理想L9，是国内新能源SUV市场领先者。
六、宝马
宝马创始于1916年德国，是一家百年汽车品牌，以及生产高级轿车为主导的豪华汽车制造商，旗下拥有BMW、MINI和Rolls-Royce三大品牌。宝马在华主要热销的轿车车型有5系、3系、1系等。
七、埃安
埃安AION成立于2017年，广汽集团旗下新能源汽车品牌，秉承自主创新的体系优势，致力于提供世界级的移动智能新能源产品和服务，目前拥有AionLX、AionV、Aion S、Aion Y等产品。
八、哪吒汽车
哪吒汽车创立于2018年，隶属合众新能源汽车集团，以”让高品质智能电动汽车触手可及“为品牌愿景，秉持”电动化、智能化、网联化“的发展理念，致力于为用户打造高品质的智能电动汽车，以用户需求为本，并将前瞻科技融入当下，着眼于自在出行的新潮科技。
九、极氪
极氪是吉利汽车旗下纯电高端品牌，品牌定位是潮流科技品牌，极氪是一家以智能化、 数字化、数据驱动的智能出行科技公司，以领先科技、创新模式引领，聚焦智能电动出行前瞻技术的研发，以科技共创潮流生活，为用户创造极致体验。
十、AITO
AITO汽车是由赛力斯汽车与华为联合设计的高端新能源汽车品牌，已推出豪华智能电驱SUV问界M5和大型电动SUV问界M7，赛力斯成立于2016年，专注于新能源汽车的研制开发与生产，是掌握核心三电技术的新能源车企，拥有多项新能源技术相关的专利。
堪称宝马最顶尖智能化水平——BMW iX3抢先试驾
自华晨宝马建立以来，每一款具有重要市场意义的BMW车型都会以国产的形式来到我们身边。在新能源浪潮席卷而来的今天，我们又迎来了华晨宝马的首款纯电动车型BMW?iX3，这款预售价47～51万元的豪华中型SUV即将在今年的广州车展正式上市。为了探究它的真实产品力如何，我们对iX3进行了抢先试驾体验。
外观内饰设计 寻车网
宝马在新能源车领域有i3、i8等设计风格标新立异BMW i品牌车型，向人们展示新能源概念的前瞻性。而BMW iX3作为车系开发初期就规划好的纯电动分支，在保持X3宝马“风味”的基础上，也融合了大量BMW i品牌的标志性特点。
iX3的车内整体视觉效果和X3相比别无二致。如果没有几处象征“新能源血统”的蓝色装饰点缀，我们可能难以察觉这是辆纯电动车。大量皮革材料的包覆和海湾形细线纹高级木饰的应用显示了十分传统的豪华格调。
iX3与X3保持了相同的底盘和车身结构，所以也可以说iX3在整体设计风格上没有形成太多独特性，这也许会让一部分对电气化产品追求更激进的消费者失望。这样的产品规划，一方面是需要通过柔性化共线生产的方式来控制制造成本。从另一方面来说，考虑到更广泛消费群对BMW品牌的固有认知，现在?iX3较保守的相貌也恰如其分。
基础性能和动态表现
作为电动车的核心产品力，电驱动系统的工作表现当然是消费者关心的重点。本次试驾我们也通过一段高速路和场地驾驶对iX3进行了大致考察。
BMW iX3宝马集团首款搭载第五代BMW eDrive电力驱动技术的车型。全新的eDrive突出集成化、高效化和轻量化。除了电动机、逆变器及变速器一体化整合，电动机还与车辆后轴整合为一体，功率密度较上一代技术提高了约30%，最高能效高达93%。
iX3在制动能量回收上实现了更智能化的创新，除了常规的能量回收等级调节，新的自适应模式能根据前方路况自行决定能量回收强度。除了前车突然减速或者跟车距离过近的情况下，松开加速踏板后都不会产生生硬的减速拖拽感，这项新功能目前在市场上并不多见。
在底盘操控方面，iX3的前悬架采用了带弹簧的双球节减振设计，后悬架为五连杆独立式。尤其前悬还针对可变转向力度比进行了优化，这让车辆在高低速状态下均保持着优秀的转向稳定性。在之后场地驾驶中，iX3在激烈动态工况下同样表现出了较高的车辆可控性，以及ESP介入的恰当时机。
动力电池与能耗
BMW iX3搭载的高压动力电池包由华晨宝马动力电池中心自主生产。811型镍钴锰三元锂离子电芯由宁德时代生产，净容量74千瓦时，重量能量密度达154瓦时/公斤。
在第五代BMW eDrive电力驱动技术下，BMW iX3的车身重量控制在2.2吨左右，NEDC综合工况续航里程达到500公里，官方公布的百公里能消耗数据为16.7千瓦时。
iX3的直流快充电最大可支持100千瓦的充电功率。直流快充模式从SOC值0%充至80%需要45分钟。限于本次试驾的安排，我们暂无法对续航及充电进行实测，还请期待电动邦之后的EVRI相关报道。
智能化水平
BMW iX3在豪华纯电动车细分市场中的对手除了电气化转型中的老对手，当然也有不少造车新势力。这时候智能化水平也就形成了一场核心产品力的淘汰赛。我们也通过一些实际应用场景了解了iX3智能化水平。
最有代表性功能必然是自动驾驶辅助了。iX3上搭载的是BMW Personal CoPilot 自动驾驶辅助系统，通过全车共25个传感器与摄像头提供的数据进行驾驶辅助。其中交通拥堵辅助在车辆行驶速度不超过60公里/小时的情况下，能实现较灵活的自动跟车行驶（驾驶者不需要完全持握方向盘，仅需轻微接触），系统自动判定的车道线、车距都较为精准，应对加塞等特殊情况的反应也非常及时。除了驾驶者主动减速外，主动加速、长时间跟停的情况都不会让系统退出工作。
另一个令人印象深刻的功能是变道辅助。在智能巡航状态下，轻拨转向挡杆，iX3就会根据周围交通状况进行变道。而整个过程的判断精准，运行轨迹线性自然。同时也能敏感地监测到车道突然被占用等特殊情况，迅速中断自动变道，当条件再次允许后又回自行恢复变道。
其他自动驾驶辅助功能还包括自动泊车入位和循迹倒车辅助，在模拟场景的体验中，iX3都体现了高度的适应性，能够应对较为复杂的状况。
BMW iDrive 7.0人机交互系统还有许多智能化特色。例如语音交互系统的控制维度又扩展了不少，更多细节操作可以通过其完成，包括与BMW智能个人助理配合，实现各种自定义备忘提醒等操作。语音交互的自然化交流水平也提升了不少，不过实际体验到的系统理解精准性还有待进步。
此外，在系统本土化升级上，iX3也能满足更多的中国消费者的日常需求。腾讯小场景生态开放平台让更多的第三方应用入驻车机系统。宝马也同时在和阿里、百度等合作开发车载应用，让车机系统的内容更加丰富实用。当然，利用近场通讯技术的NFC智能钥匙、手机APP远程控制、OTA升级等潮流功能也是不可或缺的。可以说BMW iX3的整体智能化水平达到了这个时代对于量产车的一流要求。
■?邦点评
近一两年来，许多国产智能化纯电车型如雨后春笋般纷纷面世，不少车型的综合产品力确实让人刮目相看。这样的环境下你可能会觉得第一款国产宝马纯电动车型iX3还是有些姗姗来迟，传统品牌电气化转型的进程不够迅猛。但仔细进行过市场对比后你会发现，真正产品力过硬的豪华纯电动车型依然稀缺，不少中国消费者对于品牌认可度、性能操控、豪华舒适度还是有很高的要求。从这些方面看来，BMW iX3在实现了智能化水平的大幅提升后，综合产品力无论在新势力还老对手面前依然占有优势，现在正是抢占细分市场的好时机。
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