“组团”登珠峰，长城炮是怎样把用户营销玩透的呢？
发布时间：2023-11-13 12:40:35 | 寻车网
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售价16.98万起！长城炮越野版来了 首推高阶版!
前一阵时间，中国2020珠峰高程测量登山队的8名队员成功登顶“地球之巅”——珠穆朗玛峰成为网络热搜，再一次刷新了对大自然的探索。更让国人为之振奋的是，凭借着出色的性能，长城炮成为2020珠峰高程测量媒体官方工作用车。随着热度的不断上涨，大家开始对这款车型投以更多的目光。而在6月5日，长城炮推出越野版，售价16.98万-19.98万元，共提供了3款配置车型。在动力核心方面，新车提供了2.0T汽油发动机，最大功率为190马力，最大扭矩为360牛·米；传动方面均匹配了采埃孚8速自动变速箱，并且还提供了经济/标准/运动/雪地/泥地/沙地/4L多达7种丰富的驾驶模式。
长城炮有着三种不同版本，除了越野版之外，先前上市的还有乘用版和商用版。根据版本的不同，其具体的受众群体和功能也有细微的差别。比如，越野版，重点集中在越野方面，硬件素质更加扎实；乘用版则更加注重日常的舒适及便利性，而商用版则更加注重拉货等实用性。
作为越野版，新车有着更加粗犷的外观设计。越野版则是在现款车型的基础上增加一些更加粗犷的外观套件，分别体现在前脸中网、前后保险杠以及轮拱处，黑色元素的加入显得更加粗犷，与车型的定位更加符合。
在轮胎这个区域有几个地方需要多提及下，首先新车的轮眉进行加大，粗犷效果更加明显。并且有了AT越野专属轮胎的加入，凭借粗犷的胎纹和间隙较大的胎牙等优势，更有于新车在非铺装路面的实际表现。
硬核的底子，越野底气十足。新车全系标配来自T-MAX品牌的尼龙绳前绞盘，其最大拉力可达9500磅之多，在帮助其他车辆进行脱困等特殊用途中能搞起到关键作用。
原厂更是标配了涉水喉，对于一些喜欢进行涉水越野的群体来说简直是一大利好，省去了一系列改装所带来的麻烦，原厂标配更是省心、省时以及省钱啊。
最大涉水深度700mm，最小离地间隙245mm，不错的通过性能让长城炮去放开手脚尽情驰骋。
新车更是提供了经济/标准/运动/雪地/泥地/沙地/4L多达7种丰富的驾驶模式，其中，低速四驱模式之下更能把扭矩放大2.48倍，结合新车标配前中后三把差速锁的情况，越野实力有保障。
事实上，相对于轿车或者SUV这类的乘用车型而言，皮卡在国内并不是一个主流细分市场，很大原因上该细分领域有着诸多的政策限制。但是，随着政策限制不断放宽，皮卡这一非传统车型春天似乎即将来临，销量正在逐步的上升当中。
根据2019年的机动车上险数据来看，皮卡车型异常火爆。相比2018年来说，皮卡车型在2019年全年累计销量上同比上涨4.7%，而即使是去到变数更大的今年，皮卡车型的表现依然稳中有升，2020年前4个月终端销量同比增长12.7%。
其中，长城汽车在皮卡这一细分市场更是大赢家，销量遥遥领先其他车企。长城汽车在2020年前4个月，皮卡车型销量为20859辆，遥遥领先江铃汽车的5706辆，同比增长更是达到63.1%之多。数据上的优势，足以证明以皮卡出身的长城汽车果然名不虚传啊。
在20万以下的皮卡车型中，长城炮难免会与江西五十铃D-MAX以及郑州日产的锐琪6进行竞争。作为后来者，长城炮拥有乘用版、商用版以及越野版等三种不同版本车型，每个版本的车型的亮点更加明显，能够与消费者的具体需要进行更好的适配。除此之外，新车在设计、配置、越野等属性也有鲜明的特点，教授相信该款新车未来非常可期。
说了那么多，那么消费者对于这几款配置车型该如何选择呢？对于大部分消费者来说，教授建议入手售价17.98万的高阶版。即使是皮卡车型，这些主动安全系统等贴心配置更能满足消费者日常需求，性价比的优势更加明显。
而回过头来看入门版，售价为16.98万。虽然作为入门版，但是在核心配置上依然非常诚意。而在基础性配置方面来说，与上一个版本相比并没有太大差别，所以预算如果比较吃紧的消费者，入门版是一个比较好的考虑。
当然，对越野方面有极高要求的消费者，顶配车型更加值得入手。
皮卡车型在国内有着诸多限制，不过在一些地方已经没有限制或者是放宽了限制，假如政策继续得到放开，工具属性更强的皮卡车型将会更多的走入平常老百姓家中。
长城炮越野版，新车除了在外观更加粗犷之外，更在一些越野细节上添砖加瓦，令其工具属性更加强大。作为皮卡，新车内饰方面在现款的基础上，依然有着更多乘用车型的特点，没有一般皮卡车型的粗犷特点，而是多了几分时尚、舒适以及实用性。
作为2020珠峰高程测量媒体官方工作用车，长城炮越野版更是有着更加出色的越野实力。是一款值得推荐的越野车！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021成都车展：长城炮珠峰版上市 售18.18-18.88万元
易车讯 第二十四届成都车展上， 长城 炮珠峰版车型正式上市，售价18.18-18.88万元，新车基于越野炮打造而来，同时换装了来自博格华纳的分时四驱系统。
长城 炮珠峰版，基于越野炮车型打造。在整体设计上便能很容易的看到二者的关系。前脸设计采用了与越野炮相同的设计风格，大嘴格栅搭配上单横向辐条，整个的视觉效果十分突出野性。
内饰方面，珠峰版同样延续了越野炮的设计风格，简约的同时又很好的将皮卡的粗糙感与整车剥离，同时在科技配置上也十分到位，诸如全液晶仪表、大尺寸的中控屏幕以及电子换挡杆等都彰显出 现代 车型该有的科技氛围。
相较于普通版的越野炮，珠峰版车型最大的不同则是将搭载博格华纳分时四驱系统，可根据行驶工况自动进行两驱、四驱切换，保障车辆时时刻刻都有更好的驱动力。再加上六种全地形驾驶模式、蠕行模式、坦克掉头、三把锁、绞盘、涉水喉等发烧级越野装备的加持，珠峰版的越野性能更强悍，能够轻松通过复杂路况。动力方面，新车会继续搭载2.0T发动机，不过值发动机功率达到了165千瓦，比现款汽油版车型的2.0T发动机略高。
“组团”登珠峰，长城炮是怎样把用户营销玩透的呢？
我们都知道营销对于任何一个品牌来说都是非常重要的，长城枪也不例外。一个品牌之所以如此重视营销，真的是因为营销可以带来销量的增长和市场占有率的提升。不过长城炮真的火了，因为长城炮在网上登了珠穆朗玛峰。正是通过这样的营销手段，长城枪的口碑在国内再次得到提升，从而使其市场份额和美誉度大大提高。为了挑战自己，为了证明自己，为了在有限的人生中，做出人生以外的体验。
这是一种充满激情的体验，是压抑生活的反弹。人类不向大自然屈服是一种挑衅。一方面，他们喜欢攀登这项运动，正在挑战世界最高峰。另一方面，挑战自己身体的极限。我认为能登上珠穆朗玛峰的人一定是个勇士。这样的人一定值得我们敬佩。智能化不是优越，也不是玄学。消费者不必被智能汽车的各种解读所迷惑。最近我们把“什么是智能汽车？”这个问题抛给了“科技长城专家天团”成员之一的长城汽车产品数字化中心用户体验中心主任蔡德轩。
蔡德轩给出的答案很直白，也体现了未来汽车智能化的产品方向。众所周知，长城枪在市场上非常有名，尤其是在越野爱好者手中。长城炮群20多辆车，近300人攀登珠峰。这些队员聚集在拉萨，一起攀登珠峰。我们都知道，在去珠峰的路上，恶劣的天气对人和车辆都是一种考验。正是这些测试，让长城炮在网络上走红，也让长城炮在中国汽车销售市场占据一席之地。
不知道有多危险，但是确实没人埋过尸骨。有的登山者因为身体原因或者意外，一直在那个位置，没人知道死了多久。因为高寒地区，尸体都是完好的，爬山的时候也能看到。有的人是为了名声，有的人是为了利益，有的人是为了信仰，有的人是为了健康，有的人是为了征服，有的人是为了超越自我，有的人是为了结果，有的人是为了过程。喜马拉雅山是东亚和南亚次大陆的天然分界线，是中国与印度、尼泊尔、不丹、巴基斯坦等国的天然分界线，是周边国家竞争与合作的最前沿。西藏边境地区的情况很复杂。你退一步，别人会更进一步。
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