1.5t和2.0t有什么区别? 哪个更省油?

本文目录一览：

• 1、1.5t和2.0t油耗差别大吗
• 2、1.5t和2.0t有什么区别? 哪个更省油?
• 3、1.5t和2.0t油耗差多少

1.5t和2.0t油耗差别大吗

1.5t和2.0t油耗差别不大。

1.5T和2.0T的百公里油耗差距大概3到4L左右，1.5T排量是比2.0T要省油的。要对比发动机的省油效果或是动力，须在相同技术水平下才可以，不同品牌厂商的发动机技术差距很大，节油和性能注定是两个对立面，所以这也是车主需要权衡的一件事。

相比普通的1.5t来讲，2.0t的动力性要更强，虽然说动力性能也主要看调教，而且很少有厂家会用1.5t去对标2.0t的车辆，如果需要更好的动力，一般都是直接加排量。

虽然1.5t和2.0t的发动机都带有涡轮增压技术，但是两者的排量却截然不同，对于追求动力的车主可以选择2.0t，毕竟它的动力更强劲。但如果只是家用，代步对动力上并没有什么严格要求的话，那么大部分的1.5t车型都是可以满足的，并且1.5t在日后的保养和油耗上也都会比2.0t更低。

1.5t和2.0t的区别

1.5T指的是涡轮增压发动机，而2.0T指的是自然吸气发动机，每个人对涡轮增压和自然吸气发动机都有不同的偏好。比如B级以上的车，自然吸气发动机的驾驶体验很平淡，但是起步、加速、超车的表现都很好，在高速时，我们可以看到涡轮增压和自然吸气的区别，两者的区别不小。

在高速加速的能力下，受发动机排量的限制，1.5T发动机的发动机转速、噪音和油耗都不如2.0L发动机，所以如果你的车速在120km/h以上，还是要看2.0L高速发动机。因为性能原因，涡轮发动机超过4000转后衰减更严重，但4000转后，是自然吸气的输出场。

涡轮发动机的低扭矩和强驱动力性能在市区行走时会得到充分体现，一般1.5T发动机在1500转时的最大扭矩会让人有很强的推背感，但2.0L自然吸气发动机明显感受不到这种感觉，因此，显然涡轮发动机在起步和中低转速方面更有优势，自然吸气发动机在后中段增速方面更好。

1.5t和2.0t有什么区别? 哪个更省油?

汽车1.5t和2.0t的区别：

1、发动机排量不同

1.5t发动机的排量为1.5升；2.0t发动机的排量为2.0升。

2、汽车动力不同

同品牌同车型，2.0t比1.5t的动力更加强劲。

3、底盘减震不同

1.5t的加速非常平顺；2.0t的加速有轻微顿挫。

4、售价不同

同品牌下，2.0t车的售价要比1.5t车的售价要高。

5、油耗不同

2.0t车的油耗要比1.5t车的油耗大很多。

1.5t排量的汽车，相对而言更省油。 寻车网

扩展资料

中国轿车级别的划分是根据排量的大小来决定的。微型轿车的排量小于等于1.0L；普通级轿车的排量在1.0-1.6L范围内；中级轿车的排量在1.6-2.5L范围内；中高级轿车的排量在2.5-4.0L范围内；高级轿车的排量则大于4.0L。

对于汽车排量的追求，更多的考虑自身的需求，经济性，舒适性，安全性，操控性，动力性等全方位考虑，不可盲目的最求。

1.5t和2.0t油耗差多少

1.5T和2.0T的百公里油耗差距大概3到4L左右。

1.5t汽车发动机和2.0t汽车发动机油耗的差异，取决于这两种汽车发动机安装在什么样的汽车上，也取决于与这两种汽车发动机匹配的变速箱。2.0t汽车发动机的油耗比1.5t汽车发动机高3到4升。很多车都在使用小排量涡轮增压汽车发动机，这是未来的趋势。涡轮增压最初是应用于航空发动机的技术，因为空飞机升到高空后空气相对稀薄。

详细介绍

1、1.5t发动机和2.0t发动机的耗油量的不同，取决于这两个引擎分别搭载在哪一辆车上。一般的2.0t发动机比1.5t发动机耗油量高出2升到3升。

2、涡轮增压的原理非常简单，涡轮增压器由排气涡轮和压缩涡轮两部分组成。排气板车和压缩板车是同轴连接的，当发动机达到一定的转速时，排气有足够的能量来旋转排气板车，压缩板车也会一起旋转。

3、涡轮增压可以增加不提高发动机排气量而进入气缸内的气体。这样一来，可以喷射更多的汽油和空气混合燃烧，发动机的动力也会变强。

4、很多汽车都使用小排量涡轮增压发动机，这是未来的趋势。涡轮增压最初是应用于飞机发动机的技术，飞机升空后空气稀薄，飞机发动机出现吸气不足的问题。工程师为了解决这个问题，发明了涡轮增压技术。之后，涡轮增压开始应用于汽车柴油发动机和汽油发动机。

节油技巧

1.确保轮胎压力正确。如果气压不适合过高或过低，过高或过低都会增加油耗。按时检查胎压，避免影响行驶油耗。

2.换成省油的轮胎。一些品牌的轮胎可以减少部分阻力，帮助你节省少量汽油。

3.不适合换轮胎尺寸。轮胎宽度越大，阻力越大。既不是对抓地力优秀的特殊要求，但轮胎太宽只会增加油耗。

等速油耗

等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标，由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用，国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗，不过由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。