全新雪铁龙C3 X

本文目录一览：

• 1、全新雪铁龙C3 Aircross谍照首曝 或将于2024年全球首发
• 2、东风雪铁龙凡尔赛C5 X C-NCAP成绩出炉 获得五星安全评级

全新雪铁龙C3 Aircross谍照首曝 或将于2024年全球首发

日前，我们从相关渠道获得了首次曝光的全新雪铁龙C3 AirCross谍照，该车或将于2024年全球首发，会针对外观、内饰、配置等方面进行全面升级，预计除了会继续推出燃油版车型外，还将推出纯电版车型。

全新雪铁龙C3 AirCross内部代号是“CC24”，新车主打高性价比SUV市场，可能会基于Stellantis集团的CMP平台打造，车身长度预计在4.4米左右，将会拥有更加时尚的外观，更具科技感的内饰设计。

动力系统方面，全新雪铁龙C3 AirCross预计将会提供丰富的选择，可能会主推1.2T三缸汽油发动机。作为参考，目前在国产雪铁龙C3-XR上，它的功率是85千瓦，扭矩190牛·米，匹配6挡双离合变速箱。此外，新车还将推出纯电版车型，预计搭载50千瓦时电池组。

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东风雪铁龙凡尔赛C5 X C-NCAP成绩出炉 获得五星安全评级

日前，我们从相关渠道获悉，，东风雪铁龙凡尔赛C5 X的C-NCAP成绩出炉，获得五星安全评级。

凡尔赛C5 X按照符合全球不同道路行驶条件与环境的高安全标准设计。全车身高强度钢材的使用率超过80%，在车辆前部、侧面、后部、车顶、车底各个部位也大范围应用高强度钢材。此外，安全气囊的及时弹出且接触位置精准，安全带有效约束车内乘员在碰撞过程中的相对位置、座椅与车身的硬连接无脱离，使得车内不同位置的数名试验假人在碰撞过程中得到完善的保护。

在偏执碰撞试验中，凡尔赛C5 X的A柱采用了特殊工艺，四层热成型技术和A柱下部加强方案，保证A柱在迎接碰撞时的坚固程度，从而确保乘员空间的完整性。车底及车顶的高强度钢材以及合理的载荷传递路径设置，车内乘员在发生撞击的瞬间不会出现非正常位移，为安全气囊、安全带等发挥更有效的作用创造了前提。

在主动安全领域，凡尔赛C5 X搭载的L2.5级C-Pilot辅助驾驶系统，拥有诸多功能让车主能够最大限度在车辆发生事故前作出最快反应，在毫秒之间将事故发生的概率降到最低。