宝马100周年，为什么奔驰发来贺电表示庆祝呢？
发布时间：2023-11-12 18:16:03 | 寻车网
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2023上海车展：经典永恒，梅赛德斯-奔驰品牌之夜全解析
4月17日晚，梅赛德斯- 奔驰 品牌之夜在上海盛大开幕，其中亮相了4大品牌核心电动车型，拉开了梅赛德斯-奔驰豪华电动阵容的崭新篇章，这四台车分别是全新梅赛德斯- 迈巴赫 EQS纯电SUV、EQG概念车、全新EQE纯电SUV和全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+。由此，奔驰品牌成为了拥有最丰富新能源产品阵容的豪华品牌，向新时代迈出了重要的一步。
#全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV——全球首发
全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV是梅赛德斯-迈巴赫品牌首款量产的纯电车型，也意味着他们将在品牌汽车制造第二个百年的开端，正式迈入电动化新纪元。“精于至臻，亦要卓于至美”这是他们的造车信条，而前沿科技与迈巴赫专属的尊崇格调相结合，也算是重新定义了电动出行时代的新标杆。
新车车头采用了黑色封闭式格栅设计，同时还使用带有3D立体视觉效果的竖直镀铬饰条进行装点，看上去贵气十足。同时车身采用了迈巴赫标志性的双色车漆，并在腰线区域使用了精致的细条纹进行分割，再使用“MAYBACH”字样进行点缀，豪华风范尽显。与此同时，新车的“流星雨”数字大灯还可以投射迈巴赫专属的主题投影，仪式感十足。 寻车网
内饰方面，新车配备了“零层级界面”的MBUX超联屏，可以显示迈巴赫专属的开机动画，同时仪表盘还使用了玫瑰金色线条进行包边，精致感十足。座舱内还集成了迈巴赫尊贵礼灯、自适应后排照明系统、主动式环境氛围灯和Burmester®4D环绕立体声音响系统等配置，为驾乘人员带来极致的享受。
而驾驶方面，新车主要以舒适为主，提供了迈巴赫专属驾驶模式，可以尽量减少车身振幅，将舒适性大幅提升，CLTC工况下续航里程最高可达600km。
#EQG概念车——中国首秀
作为G级越野车家族的首款纯电车型，EQG概念车旨在将电动科技与越野性能完美匹配，同时伴随着EQG概念车的诞生和中国首秀，也预示着G级越野车家族步入了全新的电动化时代。
外观方面EQG概念车与经典的G级越野车有异曲同工之妙，经典的“方盒子”造型依旧棱角分明，再加入圆形的大灯组，让人过目难忘。同时新车也采用了环绕车身的发光灯带搭配双色车身，传达了奔驰品牌对于电动化的独特见解。
动力方面，EQG概念车搭载了4台可独立控制的电机，分别置于4个车轮之内，以此来实现超强的全地形越野能力，同时更是拥有可原地调头的能力，可以轻松征服全路况。
#全新EQE纯电SUV——中国首秀
全新EQE纯电SUV是梅赛德斯-EQ家族的第8位成员，也是4月刚刚从 北京 奔驰工厂下线的国产全新车型，新车基于EVA纯电平台打造，在豪华感、安全性和高科技方面都有所建树，同时，新车还加入了许多中国市场专属的配置，实力十分强悍。
新车继承了梅赛德斯-EQ家族经典的设计语言，发光星标镶嵌于“暗夜星阵”封闭式格栅的中央，再加入“流星雨”数字大灯，带来了不错的视觉观感。而内饰方面则可配备宽度达1.41米的MBUX超联屏，搭配带AR实景穿越导航的高德定制导航和零层级的操作模式，实用性很强。
配置方面，新车针对中国市场增加了10项专属配置，其中包含了后排电动调节前排乘客座椅、舒适性后排头枕等，并采用了前排双侧车窗静音玻璃，NVH表现预计较为出色。
动力方面，新车全系标配了双电机，最大功率300千瓦，百公里加速5.1秒，同时还搭载了越野模式，全地形能力依旧不错。新车搭载了最大熔炉96.1kWh的电池，CLTC工况下续航里程最高可达613km。
#全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+——亮相
梅赛德斯-AMG，一个由内而外散发出运动性的品牌，他们的产品当然会被注入一些让人热血澎湃的基因，这也是梅赛德斯-AMG的第二款车型，以运动性为主，不断挑动性能车爱好车的驾驶欲望。
新车搭载了AMG专属的前后双永磁同步电机，最大输出功率460千瓦，最大扭矩950牛·米，零百加速仅需3.8秒，同时在容量为96.1kWh的高性能三元锂电池加持下，也能实现CLTC工况下568km的纯电续航里程。同时新车标配了完全可变的AMG 4MATIC+高性能四轮驱动增强版，可以提供超快的动力响应速度。
最后：
任时光荏苒，唯传奇永恒，白驹过隙，经典永流传。梅赛德斯-奔驰总是会散发出一些莫名其妙的调性，吸引着路过的人群。无论是燃油时代还是如今的电气化时代，梅赛德斯-奔驰都保持着对产品最独特的见解，在海阔天空中，见雄心；在虚怀若谷中，见初心；在孜孜不倦中，见信心。三叉星徽能否在电动时代持续引领美好出行未来？在看到今天这几台车之后，我选择相信。
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宝马100周年，为什么奔驰发来贺电表示庆祝呢？
微博只是新闻的一小部分。该公司提供真正的全新闻稿。
除了主题和免费访问博物馆的优惠：首先，戴姆勒感谢宝马竞争，竞争使两家公司一起成长。 “想象一下，如果没有可爱的宝马在一起，我们将是多么无聊，XX和XX字段中没有人。 “大致如此有意义，我将去公司截图并上传它。第二点是戴姆勒有趣和发臭的地方。
由于宝马的比赛超过了100多年，虽然你不在那里。 “如果宝马不知道在他们出生前30年发生了什么，欢迎来到梅赛德斯 - 奔驰博物馆，我们将展示并弥补你错过了30年。 “这是梅赛德斯 - 奔驰的意思，深受梅赛德斯30年来的宝马历史。作为汽车的发明者，这个品牌肯定是指的，它也是黑宝马的一点。总之，戴姆勒欢迎宝马工作人员去博物馆只是一个头。为了提醒大家，我是一名汽车发明家，我不仅仅是宝马。
在目前的商业界，自由竞争推动了市场经济的发展，也刺激了梅赛德斯 - 奔驰宝马这样的技术品牌的技术创新，这不断出现了满足群众需求的更优质的产品。竞争是商业社会自然选择的方式。良好的竞争可以实现双赢，但恶意竞争不仅会破坏市场秩序，而且甚至会伤害消费者的利益。梅赛德斯的情况 - 奔驰这张海报无疑给了我们一课，仿佛提醒我们，竞争不一定是一场战斗，你会活下去。
竞争有时会像两个合适的年龄一样，你触动了我，我摸了你，一场比赛，不是杀死，但一起长大。否则，没有你的道路，我必须忍受更多。如今，山脉不必有两只老虎，同龄人可能不是一个家庭。 NBA的伟大比赛不是单方面团队的伟大，而是因为它同样伟大的对手。无论是一个人还是企业，也许我会发现我们当我们要后台时，这是一个让我们的对手。这是一个对手，它也是一个朋友，没有敌人，我有心情要看河流。
梅赛德斯-奔驰发布新版AMG GT4
梅赛德斯-AMG将在其客户赛车计划十周年之际展示其全球成功的GT4车型的进一步开发。继推出新款梅赛德斯- AMG GT3，奔驰AMG呈现进一步的全球成功典范GT4发展为10 个公司客户赛车计划的周年季节。
2020年新车型Mercedes-AMG GT4具有新的设计特征和技术优化，尤其是增强了耐力赛车性能。
具有优化的制动和发动机冷却功能的AMG-GT4可提高安全性和性能 这些改进包括优化了前轴周围的制动冷却和增强了的发动机冷却。增大的制动进气口以及较大直径的制动空气管路均可以防止制动组件过热，从而确保更好的可驱动性并显着减少制动器的磨损。
得益于新的碳纤维制动风道，经过适当的热保护和优化的制动钳适配器，通过受热影响部件的气流得到了改善。
前轴上新开发的制动盘旨在提高可靠性和使用寿命，对优化的制动冷却起到补充作用。重新布置的机油冷却器还有助于更有效地冷却久经考验的AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，就像新的碳纤维排气管和发动机罩上的新形状边缘（由天然纤维增强材料制成）一样。因此，即使在极端炎热的条件下，梅赛德斯AMG GT4也可以可靠地发挥其性能。
从GT3向下滴落的改进型履带杆提供了耐力赛所需的可靠性 梅赛德斯-AMG GT4的更新还包括后桥上与新GT3相似的改进的转向杆。另一个优化是前灯和尾灯。新的照明灯还具有实用性，可为轨道提供更好的照明。
结果，梅赛德斯-AMG GT4在纽伯格林24小时耐力赛中赢得了三场冠军，现在甚至为在最艰难条件下的耐力赛做好了更好的准备。
自早期以来，梅赛德斯-AMG GT4就以其特别高的安全标准脱颖而出。高强度钢的防滚架已用螺栓固定在铝制空间框架上，回收舱口已集成到汽车的车顶中。
驾驶员安全电池由碳纤维制成，带有集成式头枕，可提供更多保护 带有头枕的碳纤维驾驶员安全气囊提供了比普通赛车座椅更高的防护等级。强大的灭火系统补充了全面的安全概念。用户和服务友好性也是梅赛德斯-AMG GT4久经考验的竞争电子产品的特征。
例如，该车配备了针对比赛的牵引力控制系统和可调节的ABS。它们基于GT3技术，就像具有可调差速器的连续竞速变速箱一样。
带有双叉臂的悬架和具有可调节弹跳和回弹力的减震器，确保了高度精确的处理且响应无误。V8双涡轮增压发动机的创新扭矩控制是准确性和精确驾驶性能的保证。
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