大众重申保时捷尚无国产计划 将旗下宾利品牌并入奥迪

本文目录一览：

• 1、大众重申保时捷尚无国产计划 国内已有研发团队
• 2、大众汽车集团计划2021年执行 将旗下宾利品牌并入奥迪

大众重申保时捷尚无国产计划 国内已有研发团队

1月30日，大众汽车CEO奥博穆（Oliver Blume）在国内表示，保时捷目前在上海、北京拥有相应的研发团队，通过工程设计、数字化等进一步满足中国消费者的需求。“在更长远的未来，还没有做出任何（对保时捷进行国产的）决定。”

尽管要面对其他豪华品牌国产后引发的价格战，但目前来看，保时捷方面并未有国产打算。“保时捷客户之所以喜欢保时捷，很重要的一个原因是他们看重的德国制造，他们偏爱德国工艺。”

在市场方面，2022年，保时捷在中国市场的新车交付量达93,286台，中国仍稳居其全球最大单一销售市场地位。北美位居第二，2022年共交付新车79,260辆。欧洲(除德国)2022年新车交付量62,685辆。德国2022年新车交付量29,512辆。

值得一提的是，保时捷中国的电气化取得积极进展。截至去年底，保时捷向中国市场共引进了21款纯电动和插电式混动车型，其中9款为Taycan及其衍生车型。截至去年12月底，保时捷“尊享充电”已覆盖国内29个城市的122家保时捷中心，并在20个城市建立117座尊享充电站。此外，43座“目的地充电站”已覆盖23个城市。

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大众汽车集团计划2021年执行 将旗下宾利品牌并入奥迪

据海外媒体报道，大众汽车集团拟于2021年将旗下品牌宾利并入奥迪，成为奥迪的子公司。目前的传闻还有，大众汽车集团正在考虑出售布加迪和杜卡迪品牌。

据悉，目前负责宾利品牌的是保时捷的CEO，但他本人对于管理和发展并未全身心投入。因此，未来宾利品牌或将由奥迪CEO统领。知情人士是表示，宾利未来一定会应用更多奥迪的技术和车型平台。

品牌简化是大众汽车集团目前规划中的重要工作，目前关于布加迪的出售协议进展顺利，最快将于明年初完成交易。