发布时间:2023-11-12 00:29:01 | 寻车网
近日我们了解到比亚迪官方公布了旗下紧凑型SUV 宋经典版车型正式上市,此次共推出了4款车型,售价区间为6.98-9.38万元之间,作为改款车型在配置上进行了升级。
外观方面采用了家族式的设计语言,前脸的熏黑式进气格栅内部有银色镀铬装饰条进行点缀,增加了不少的质感,同时占据了前脸大部分面积,两侧的大灯造型十分犀利,下方的包围造型层次感更强,看上去运动感更强。
车身侧面来看,整体线条十分流畅,车身腰线十分清晰,将整车的肌肉感营造出来,上方的悬浮式车顶设计更加年轻化,下方的轮眉采用矩形设计搭配上熏黑轮毂看上去更加运动。
车尾部分的尾灯造型采用了时下流行的贯穿式设计,内部有一条银色镀铬装饰条贯穿其中,使得辨识度极高,下包围的设计更加厚实,并采用隐藏式排气使得完整性更强。
内饰方面延续了家族式的设计,十分的简约,中控的悬浮式显示屏十分吸睛,提升了不少的科技感,配置方面,手动舒适型将配备8英寸固定悬浮式中控液晶屏,其余三个配置均提供了10.1英寸可电动旋转液晶中控屏。同时,除入门配置车型外,其余三款配置车型将提供4G模块、云服务、GPS导航系统、后排中央空调出风口、手机蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙等。此外,该车将全系标配副驾驶座椅4向手动调节、PM2.5过滤(CN95)、自动恒温空调、无钥匙进入、一键启动等。
动力方面,2021款比亚迪宋经典版将搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为160马力,峰值扭矩为245牛·米。传动系统方面,与之匹配的是6速手动或6速双离合变速箱。
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目前 比亚迪 在售的DM-i超级混动车型有很多, 宋Pro新能源 就是其中一款。 宋Pro新能源 从上市到现在,也有三个月左右的时间了。今天我们就来具体聊一聊这台车,看看它在日常使用方面的表现。
首先是外观方面,新车依旧采用的是龙颜美学的设计,前后龙爪造型的灯组也和设计语言相呼应。整车的外观和燃油版 宋Pro 保持高度一致,都是属于比较硬朗的造型。
新车的内饰也是采用了燃油版的风格,多是以柔和的线条为主,并且 宋Pro新能源 还推出了专属的麒麟宗和苍穹灰配色,整个内饰质感得到进一步提升。
这台车采用的是8.8英寸全液晶仪表加上15.6英寸可旋转的中控屏,营造的科技感还是不错的(只有顶配车型的中控屏为15.6英寸,最低配车型中控屏尺寸为10.1英寸,其余车型尺寸均为12.8英寸)。除了最低配,其余配置车型均配置了DiLink 4.0智能互联系统,UI界面进行了升级,系统的智能化和流畅度也不错。 寻车网
车身尺寸方面, 宋Pro新能源 的,长宽高分别为4650/1860/1700毫米,轴距2712毫米。如果你的身形比较小巧,那么这台车的空间对你来说真的是非常大,无论是前排还是后排,都非常的宽裕。如果你是一个壮汉,那么这台车的空间表现也不会太差,用一个家用车的眼光来衡量这台车的空间,给一个良好或者优秀的成绩并不为过。
值得一提的是,这台车的座椅质地比较软,舒适感不错。并且后排座椅的坐垫长度也不错,对大腿能够起到很好的支撑作用。后排的靠背还支持多角度可调,并且调节的幅度很大,可以根据个人的喜好和习惯调整最舒适的坐姿。
宋Pro新能源 车内的零碎储物空间表现也还可以,4个车门的门板内侧,中控台杯架,中央扶手箱,副手套箱,后排杯架等等,都有着不错的储物能力。
后备厢的空间也是很大,并且这台车的后排座椅支持放倒,放倒之后能够和后备厢形成纯平的空间,储物能力进一步提升。
动力方面,由于这台车搭载的是 比亚迪 DM-i混动系统,所以动力系统是由发动机和电动机组成。全系车型搭载一台骁云1.5升发动机,最大功率81千瓦,最大扭矩135牛·米。纯电续航为51公里车型的电机功率132千瓦,扭矩316牛·米;纯电续航为110公里车型的电机功率145千瓦,扭矩325牛·米。官方百公里加速分别为8.5秒和7.9秒,馈电油耗分别为4.4升每百公里和4.5升每百公里。
由于是混动车型,有电机的加持,所以整台车在低速阶段的驾驶感受非常好,无论是动力响应速度还是加速的平顺性都挑不出什么问题,不过高速阶段车辆的胎噪稍微有些明显,但也能接受。
配置方面, 宋Pro新能源 这台车有车道偏离预警,车道保持,主动刹车,360度全景影像,全速自适应巡航,可开启的全景天窗,电动后备厢,NFC钥匙,前排座椅电动调节,座椅加热通风等等,可以说在配置方面这台车也是挺舍得给的。
不过相比于其他同级别的国产燃油SUV来说, 宋Pro新能源 的价格还是偏贵。像 哈弗H6 这些车型主流配置的落地价在13~14万左右,而 宋Pro新能源 主流配置的落地价在15~16万左右。虽然 宋Pro新能源 相对来说燃油经济性更好,但很多人还是会权衡这之间的差价。总体来说,这台车的表现还是可以的,动力,配置,空间等方面都没有什么问题,值得考虑。
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