沃尔沃与奥迪相撞后分成两截，安全性能最佳的沃尔沃怎么了？

今天寻车网小编整理了沃尔沃与奥迪相撞后分成两截，安全性能最佳的沃尔沃怎么了？相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、沃尔沃与奥迪相撞后分成两截，安全性能最佳的沃尔沃怎么了？
• 2、千万别追尾沃尔沃是为什么？大货车压不扁沃尔沃真的吗
• 3、常熟奥迪沃尔沃车祸里，为什么号称安全的沃尔沃汽车也会被撞成三节？

沃尔沃与奥迪相撞后分成两截，安全性能最佳的沃尔沃怎么了？

沃尔沃是以安全性能著称的汽车品牌，在美国最为苛刻的IIHS 25%小重叠面碰撞测试中屡创佳绩 。是绝大多数人心目中安全性能最好的汽车品牌，在多次豪车碰撞事故中，沃尔沃总能以“硬”取胜，在车主心目中留下了非常好的安全印象。

一辆灰色奥迪改装车（疑似奥迪A6改装 or S6）在路口高速撞击了正在左转的沃尔沃（疑似沃尔沃V40型轿车），致使后者被撞为两大截，车身零部件散落一地，场面令人不寒而栗。不过，据悉车主并无大碍，后排并未坐人。两车相撞之后，沃尔沃V40被拦腰撞断，身首异处。奥迪则打转漂移，奥迪车飘出十多米，可见相撞时奥迪车的车速有多快。

被撞之后的沃尔沃V40前半截，B柱之后的后半截车身飞出几米远，侧气帘在碰撞过程中展开正常。车门底部黑色的痕迹应该是撞击瞬间留下的痕迹，底漆已经露出，推测撞击点应该在B柱底部。沃尔沃是以安全性能著称的汽车品牌，在美国最为苛刻的IIHS 25%小重叠面碰撞测试中屡创佳绩。是绝大多数人心目中安全性能最好的汽车品牌，在多次豪车碰撞事故中，沃尔沃总能以“硬”取胜，在车主心目中留下了非常好的安全印象。

可是在这起交通事故中，众多人看重的是奥迪和沃尔沃相撞，以安全著称的沃尔沃被撞成两截，人们对沃尔沃安全性能可靠的看法又产生了怀疑 。

千万别追尾沃尔沃是为什么？大货车压不扁沃尔沃真的吗

一说起汽车的安全性能，大家很容易就会想起给汽车带来安全带的沃尔沃。光听沃尔沃的产品经理说用了多坚固的材料、配备了多先进的安全系统，我们很难感受到沃尔沃究竟有多安全，所以整理了一些沃尔沃的真实交通事故，看看沃尔沃是不是真的如此安全。
如果你不是“公路坦克”，千万别追尾沃尔沃，否则......就会像下图一样。

比亚迪唐追尾沃尔沃T60

哈弗H6追尾沃尔沃T60


相比起昆明被压扁的越野车，这辆沃尔沃的A柱只是弯了一点，使得车内两人毫发无伤。

一辆大货车可能压不扁沃尔沃，但两辆大货车一起上，沃尔沃T60也顶不住，车内两人当场死亡。所以无论你开公路坦克还是沃尔沃，遇到大货车还是要保持足够的距离。

耐得起撞击也耐得起烧，一辆沃尔沃S90在高速上以115km/h的速度撞上了停在路上的工程车，并导致车辆起火。从沃尔沃的残骸可以看到，A柱既没有变形也没有被烧坏，事故也没有人员伤亡。
很多汽车厂家在考虑汽车安全问题时，首先想到的方向都是如何让车更耐撞，而沃尔沃则是思考如何避免碰撞，这才是沃尔沃的真正厉害之处。沃尔沃配备的安全辅助系统，能让车辆最大程度避免事故发生，减少碰撞的几率，这才是真正的安全。

常熟奥迪沃尔沃车祸里，为什么号称安全的沃尔沃汽车也会被撞成三节？

事故的原因是超速直行的奥迪撞向正在左转的沃尔沃V40，V40被拦腰撞断就剩一个“头”，奥迪则打转漂移，短短3秒之内，奥迪车飘出十多米，奥迪车还是“飞”的太低。被撞之后的沃尔沃V40前半截，车头部分保持完整（沃尔沃V40车里就车主一人，估计吓得够呛， 寻车网

后座要是有人的话。。。），安全气囊正常弹出，B柱之后的后半截车身飞出几米远，侧气帘在碰撞过程中展开正常。此次事故，沃尔沃汽车被“肢解”，势必会对沃尔沃“最安全汽车”产生很多疑问，最先“炸锅”的自然是V40车主，其次就是其他车系的沃尔沃车主，最终乐开了花的就是沃尔沃竞争对手。其实不用“意淫”人家沃尔沃，安全性能再好的车，大概也敌不过时速100km/h以上的拦腰撞击，换成奥迪也一样。我们应该知道事实的真想，

而不是一张看着让人发笑的图片。沃尔沃V40车身结构采用笼式车身，乘员舱整体框架采用超高强度钢材制成，B柱内侧及底部大梁使用加强的超高强度钢材进行了加固，但是所有的数据在“三节车身”面前都显得那么无力，被装成这个德行，找谁说理去。另外奥迪车身虽然保持完整，发动机舱基本报废，好在是一辆S6，要是一辆奥迪A3，

那就更有看头了。媒体致电常熟交警大队了解事故，两车车主无伤亡情况，沃尔沃车主轻度擦伤，沃尔沃车气囊全弹出。奥迪S6的气囊也正常弹出，不过车主涉嫌肇事逃逸。

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