好猫气囊弹出后如何ready
发布时间：2023-11-11 20:59:35 | 寻车网
本文目录一览：
好猫气囊弹出后如何ready
不可以ready。正常情况下右脚踩住刹车，并且确保刹车踩到底，屏幕上出现ready的英文字母之后，挂档便可以行驶了。安全气囊弹出表示出现了重大的装车事故建议先去修理汽车。
好猫是长城旗下的欧拉品牌推出一系列电动车中的一款新品，同时也是基于柠檬纯电架构+咖啡智能生态下打造的首款产品，定位纯电动小型SUV。
颜值高的实力派，丰富的安全配置，狂野不羁的长城炮伴我安全出行
长城乘用炮右前45°真是帅的一塌糊涂汽车是我们必不可少的交通工具，给我们带来了不少便利！ 但是现在的车越来越多，交通事故时有发生，安全出行最重要！除了自己要小心安全驾驶以外，现在我们买车的时候也会更关注安全性方面，所以汽车主、被动安全配置就显得十分重要了。
长城乘用炮前脸霸气又稳重！
长城乘用炮左前45°完全体现出长城乘用炮的狂野不羁！
长城乘用炮右后45°很迷人
长城乘用炮侧面车身修长却干练，没有多余复杂线条
美美哒！
今天我们聊聊长城炮的安全性，首先因为长城的质量硬核用料真实，长城乘用炮2吨的车重足以说明它的车身用料厚度。也是油耗不低的原因之一吧，日系车油耗低那都是轻量化减配的结果，廉价的塑料件、泡沫防撞梁都是日系发明的啦。我对比了长城炮、五十铃大D、日产纳瓦拉这三款皮卡的顶配车型:车重长城炮最重2.045吨，五十铃2.03吨，日产减配最严重只有1.7吨多点，这个重量还要考虑长城乘用炮和纳瓦拉的汽油发动机是全铝机身，五十铃是铸铁发动机重量很重。长城炮是6气囊其它两款合资是2气囊。长城炮和五十铃有胎压监测，日产纳瓦拉没有。然后最重要的安全配置ESP长城炮和五十铃才有，不过五十铃比长城炮贵了4W大洋。并线辅助唯独只有长城炮才有的。所以我从中看到了国产皮卡的进步！也看到了长城的进步！甚至对比之下长城乘用炮安全性方面不输合资甚至超越很多！我实际使用长城炮6个月感觉开着真是稳，前后悬带稳定杆高速过弯的时候就是稳定感觉不到甩尾的情况！四轮碟刹刹车效果不错！注意五十铃和纳瓦拉后轮是鼓刹的，我以前的老皮卡就是鼓刹，制动效果差、散热不好。所以我认为长城炮是同级安全性最好的皮卡！拥有长城乘用炮这样高颜值的实力派皮卡伴我每天安全出行是很幸福的！
就是一个字“帅”！
镀铬拖车钩和不锈钢排气管的加特使尾部更霸气
长城乘用炮尾部虽然还是主流皮卡造型但是显得很饱满厚重
四门打开-展翅高飞
有一种蓄势待发的感觉
非常霸气的感觉！
即使是遮挡半边也能使人一眼就认出这是长城炮
长城乘用炮引擎盖隆起的肌肉线条很有力量感
鲨鱼鳍天线，以前这可是豪车专配啊！
长城乘用炮带长城炮LOGO的侧踏板，使上下这么高的车也很方便
订车长城送的原厂卷帘盖，密封性和质量的很好，加了盖的长城乘用炮就成了一个超大的后备箱
20000万里通积分兑换的汽车之家金属车标，质感、工艺都不错！贴上给车尾增色不少
五星红旗反光贴，我的最爱
长城乘用炮侧面车身显得很修长
这个角度长城乘用炮看起来有点“凶狠”的感觉
长城乘用炮极具豪华感的内饰，家族式的电子档把很好用
长城乘用炮每天伴我安全出行，跑了快15000公里了，目前综合油耗11个油还是很满意
碰撞测试侧气囊都没弹开 ，第三代哈弗H6还安全么？
?不知是不是因为年底的原因，汽车圈有任何风吹草动都会被舆论无限放大，最近C-NCAP对第三代 哈弗H6的一次侧面碰撞测试中，侧气囊/侧气帘未正常弹出并且车门无法正常打开的事件在网上引发了不小的舆论。
第三代哈弗H6这款月销量长期霸榜的国民神车，在市场上的表现一直很稳定，安全方面也没出过什么大问题，那究竟是什么原因导致了这次侧气囊未弹出事件的发生，长城官方又做出了哪些回应和解决办法呢？
其实就在前不久针对长城炮拖车钩事件，长城汽车就做到了完美的处理，在事件发生时长城汽车第一时间到现场了解情况，并在现场就为用户解决了问题，在事件发生后也对所有长城炮用户的拖车钩进行免费的强化升级，不仅有效的提升了用户体验，而且让许多看热闹的人转而为长城炮叫好。
针对这次事件，长城汽车并没有推卸责任，而是第一时间去调查故障原因并主动申请社会的监督考察，在12月25日的公告中长城汽车指出“欢迎全国有资质的检测机构随意抽取市场中的第三代哈弗H6进行碰撞，验证产品安全性，长城汽车会对每一次碰撞试验全球直播。并且还会随时公开碰撞的时间等信息，让媒体及用户对碰撞过程全程监督。”这证明了长城汽车对其产品在安全方面足够的信心。”
这里先给大家科普一个小知识，在现实生活中汽车碰撞事故发生时，想要气囊正常打开要满足几个重要条件；首先车辆要处于正常启动通电的状态，发生碰撞时的撞击速度最低要达到50km/h，其次碰撞物体要达到坚硬物体的刚性，保证撞击发生时瞬时加速度达到40g以上，才能正常弹出气囊。
从当时的碰撞测试视频中我们可以看到，模拟车辆以50km/h的速度撞击车辆测试过程中，第三代哈弗H6双闪灯并未亮起，说明车辆并未达到通电启动的状态，这也就意味着车是在断电状态下完成的测试，没有了电流的作用无法激发气囊内的控制单元和碰撞传感器工作，最终导致气囊并未被激活弹出。 寻车网
针对这一偶然现象的发生，长城汽车也在第一时间及时做出了回应，宣布将尽快对车辆断电原因做进一步排查及技术分析，第一时间向大家公布结果。结果一定会在科学的分析和专业的研究后公布出来，相信长城汽车的责任感和使命感。
其实哈弗H6能在国内长期大卖离不开长城汽车对安全技术的严苛把控，首先在被动安全方面第三代哈弗H6全系都标配了6个安全气囊，让每一位消费者都能享受到一致的安全保证，其次在车身的选材方面也下足了功夫，在H6的车身上高强度钢应用占比高达71.61%，针对较薄弱的车门部分，还采用了同级独有的一体式热成形门环来提升刚性。
另外，第三代哈弗H6在主动安全方面也很下本儿，配备了包括车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示等主流的主动安全配置。
其实，哈弗H6上市9年来也在经历过许多严苛的碰撞测试并取得了优异的成绩，在2017年全新哈弗H6挑战中国汽车技术研究中心最严翻滚试验，满足所有测试指标，2018年第一季度C-NCAP碰撞测试中，全新哈弗H6达到了五星安全的最高标准。
针对这次事件，长城汽车第一时间站出来解决问题的责任感就足以让舆论闭嘴，而且面对消费者的质疑，长城汽车主动申请全国有资质的检测机构随意抽样测试的行为，也让我们对第三代哈弗H6这款产品在安全方面的信心倍增。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
以上就是寻车网整理的好猫气囊弹出后如何ready相关内容，想要了解更多信息，敬请查阅寻车网。