哈弗酷狗什么时候正式上市
发布时间：2023-11-11 04:09:52 | 寻车网
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哈弗酷狗什么时候正式上市
1、2022成都车展，哈弗品牌“狗”系列全新成员哈弗HDOG正式亮相，新车是“狗”家族第三款车型，其定位中型SUV，比目前在售的哈弗大狗紧凑型SUV哈弗酷狗紧凑型SUV定位更高同时，哈弗HDOG为插电式混合动力车型；一个半月左右快科技从哈弗汽车官方获悉，旗下全新紧凑型SUV酷狗将于7月18日开启预售，并有望在2022年三季度上市，订车要一个半月左右，该车型，与大狗相同，酷狗是哈弗旗下第二款以狗命名的车型，不过定位要低于前者；凭借特殊的产品命名和产品定位，哈弗大狗一炮而红，时隔两年后，哈弗狗品类家族的第二款车型哈弗酷狗正式上市哈弗酷狗定位34刻度潮酷座驾，继承了34刻度座驾品类的优秀基因，兼顾城市与越野属性而且单看名字就能知道；易车讯#160 8月10日，哈弗酷狗正式上市，售价区间为12381498万元，并推出购车八重礼遇，酷狗定位紧凑型SUV，针对年轻用户和旅游爱好者打造，有着不错的空间表现和一定的越野能力，采用个性化造型设计的同时，全系搭载1；7月18日，潮酷音乐座驾哈弗酷狗抵达彩云之南的雪山脚下，于梅里秘境正式开启了寻音之旅的远方征途，并同步开启预售哈弗酷狗全系共推出潮酷版潮音版潮动版潮野版四款车型，预售价格分别为1258万元1318万元13；易车讯#160近日，我们从哈弗官方获悉，X DOG正式定名酷狗作为继哈弗大狗之后“狗品类”的第二款车型，哈弗酷狗将于2022年上半年正式发布从此前曝光的申报图来看，哈弗酷狗造型与此前发布的概念车有着高度的一致性；动力上，哈弗酷狗将有可能搭载一台15T涡轮增压发动机，最大功率135kW，最大马力184匹马力，最高时速为175kmh，后续还可能将推出20T版本新车预计将在七月中旬正式上市 捷途大圣的前脸造型非常夸张，整体使用了类似超跑的设计理念，确实。2、7月上市的重点新车如下1哈弗酷狗外观方面，新车的前脸配备了和哈弗大狗相类似的圆润头灯，并在内部填充了宛如海星一般的LED灯带加之竖向点矩式镀铬铺陈和全黑铺垫的一体式格栅，以及较为扎实的前保杠，使其硬派属性。
3、此外，新车有望7月正式上市外观方面， 哈弗酷狗 查成交价 车型详解 前脸进气格栅与圆形大灯相连，前进气格栅与圆形大灯相连，拉宽了视觉宽度，格栅内部采用双条幅设计，并由多个竖条进行装饰，看上去还挺凶的保险；易车讯#160近日，从相关渠道获悉，哈弗酷狗将于6月预热，有望于7月上市，该车作为紧凑型SUV，定位低于大狗，动力方面搭载15T发动机造型方面，哈弗酷狗造型与此前发布的概念车有着高度的一致性，方正的造型搭配圆形大灯；辆，同比增长4536%，而哈弗酷狗也将于8月10日正式上市魏牌7月销售新车3034量，魏牌拿铁DHTPHEV已正式上市欧拉；易车讯#160 日前，从官方渠道获悉，哈弗酷狗将于8月10日上市，此前其已开启预售，预售区间为12581498万元作为“狗品类”推出的第二款车型，酷狗定位在大狗之下，采用个性化造型设计的同时，全系搭载15T发动机+7；易车讯 7月18日，哈弗酷狗将于今日开启预售作为“狗品类”推出的第二款车型，身为紧凑型SUV的酷狗整体定位在大狗之下，采用个性化造型设计酷狗高度还原了哈弗X DOG概念车的造型设计，方正的造型搭配圆形大灯组，造型看上去。
4、易车讯 7月18日，哈弗酷狗正式开启预售，预售区间为12581498万元作为“狗品类”推出的第二款车型，酷狗定位在大狗之下，采用个性化造型设计的同时，全系搭载15T发动机+7速双离合变速箱的动力组合哈弗酷狗新车速览；在2021年的时候哈弗酷狗还没有现在的名字，当时的X DOG概念车引起很多人的关注，随着时间的推移，今年8月份，量产版车型终于上市，新车一共推出了4款车型，售价区间为12381498万元，和哈弗大狗一样，都是紧凑型SUV哈。
年轻人专属座驾挑战赛 哈弗酷狗如何凭实力脱颖而出
在消费者年轻化的今天，一款车型想要卖得好，抓住年轻人的审美就算成功一半了，智能、动力则补齐了另外一半。在此需求下， 哈弗 进一步完善狗品类系列，定位“3/4刻度潮酷座驾”的 哈弗酷狗 就此诞生。那么我今天还找了三款合资品牌15万级紧凑型SUV，看看 哈弗酷狗 能力几何？面对三款合资品牌当家选手，潮酷青年选谁最靠谱，咱们一起来看看。
咱们主角守擂方是 哈弗酷狗 ，官方指导价12.38-14.98万元，参赛具体车型是售价14.98万元的2022款 1.5T DCT四驱潮野版；
攻擂方第一名选手是 本田 XR-V，官方指导价13.29万-15.29万元，具体车型是售价14.98万元的2023款 1.5L CVT热潮版；第二名选手是 日产 逍客 ，官方指导价15.49万-18.89万元，具体车型是售价15.49万元的2022款 2.0L CVT XV智享版；第三位选手是 大众 途岳 ，官方指导价15.86万-21.66万元，具体车型是售价15.86万元的2022款 280TSI 两驱 风尚 版。选手各就位，咱们比拼正式开始！
外观设计&车身尺寸大比拼 颜值即是正义
正所谓颜值即是正义，所以咱们先从外观来看。对于年轻人来说，不随波逐流、标新立异才不会审美疲劳。 哈弗酷狗 的外观也是按照年轻人的特性进行设计。年轻人性格棱角分明，这也和 哈弗酷狗 “敢性力量美学”高度契合，既有硬派越野的既视感，又展现出年轻潮酷的个性。
年轻人眼里有光。 哈弗酷狗 大灯采用了未来感爆棚的星光十字大灯，其中日间行车灯呈现出“+”的元素，尾灯同样融入了“+”的元素，进行前后呼应，点亮后的辨识度极高。年轻人的生活丰富多彩， 哈弗酷狗 随之提供了年轻人的专属潮流配色：原野绿、极境白、苍穹蓝、暗影灰、星夜黑。其中暗影灰更符合我的审美，低调又不失时尚个性，不知道各位看官老爷喜欢什么配色？
而三位 挑战者 都采用了自家最新的设计语言。 本田 XR-V虽然刚完成换代，但突兀的溜背设计确实有些俗套。而 日产 逍客 和 大众 途岳 都到了车型的产品末期，所以看上去有些过时。
三款竞争对手与 哈弗酷狗 相比，最大的缺点就是俗套的家族化套娃设计,与自家其它车型之间的差异化不明显，对于年轻人来说过于平庸，没有特点。
尺寸方面，通过对比 哈弗酷狗 的优势显而易见，更大的尺寸更长的轴距，才能装得下生活的更多可能。
内饰氛围&科技配置大比拼 丰富的配置才能用车无忧
内饰部分， 哈弗酷狗 采用大量平直的线条营造出比较硬朗的风格，中控台搭载一块尺寸为12.3英寸悬浮式中控屏，另外全液晶仪表不论是在功能显示丰富性还是细腻程度上，都是同级别领先水准。
而XR-V因为刚刚完成换代，所以内饰设计与 哈弗酷狗 的科技性差不多。中央是一块悬浮式中控屏，不过尺寸仅为7英寸，与酷狗相比略小一些，而且在显示的细腻程度上也略逊一筹，离近看颗粒感很强。而 逍客 和 途岳 由于是车型末期，所以内饰整体偏中庸，中控屏尺寸分别为5英寸和8英寸。
看到这，你还觉得酷狗的内饰与三位攻擂选手差别不大的话，那酷狗就要放大招了，基于V3.5咖啡智能平台打造的 哈弗酷狗 ，最大的亮点在语音交互系统，语音识别率高达97%，同时支持30个场景和48个语音动作，例如：在查询附近饭店时，你只需要对它说“我饿了”，车机就会自动为你查询附近的饭店，让语音控制不再是摆设。不仅如此， 哈弗酷狗 全系支持FOTA在线升级，能让车辆时刻保持新鲜感，车机智能“不掉队”。
此外支持50W无线充电配置，也是近几年的热门配置，可以为年轻人省下60%的充电时间。另外， 哈弗酷狗 也能满足年轻人对于音乐的依赖。全车共配备了18个JVC扬声器，除了常规位置的音响以外，座椅头枕处也配备了音响，，重新定义10-20万级车载音响天花板，与之配合的是64色氛围灯、前排律动座椅，带来全方位的4D视听盛宴，让你有种身临舞台第一排的感觉。 寻车网
对比其他三位选手，扬声器数量少，无法发挥最佳音质，车内音乐氛围感自然就大打折扣。
在智能辅助驾驶方面， 哈弗酷狗 全系标配了L2级智能驾驶辅助系统，这个配置本来就在10万级紧凑型SUV上不多见，更何况全系标配的。此外，加上标配的360度全景影像和透明车底功能，更是少之又少。在城市代步或是周末露营，使用L2级智能驾驶辅助功能，确保行车安全的同时，更能保留精力到目的地畅快玩耍；360度全景影像+透明车底，不光在狭小车位大显身手，更能将露营地四周环境尽收眼底。
反观其它三位合资选手，XR-V和 逍客 仅配备了倒车影像，而 途岳 更是连倒车影像都没有配备。而智能驾驶辅助系统，也仅有XR-V一款配备了。面对复杂多变的路况，尽管是老司机也无法行车的绝对安全，但有了L2级别智能驾驶辅助系统，起码多了份保障。
动力操控大比拼 轻越野才是年轻人的专属
最后是动力表现，想让年轻人佛系开车是不可能的。所以年轻同样要建立在强劲的动力表现下。 哈弗酷狗 搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为135kW，峰值扭矩达到了275N·m，传动系统与之匹配的是7速湿式双离合变速器。 哈弗酷狗 的动力可以满足年轻人对于强劲动力的需求，配备的双离合变速器，也能在保证铿锵换挡体验的同时，带来出色的燃油经济性。
而三位攻擂选手中，两台日系车型XR-V和 逍客 ，在动力上一直不是主打项目，1.5L自然吸气和2.0L自然吸气发动机，最大输出功率仅为91kW和111kW，峰值扭矩为145N·m和194N·m，与之匹配的CVT变速器，因为CVT变速器先天缺陷，导致传动效率低，这也让原本就不多的功率，进一步损失，小排量自吸配CVT......总的来说毫无运动可言。
而 途岳 搭载的1.4T涡轮增压发动机，尽管带“T”，但是最大功率也仅为150kW，峰值扭矩250N·m，传动匹配的是7速双离合变速器，与<a class="hidden" href=" " title="哈弗酷狗" data-keyType="Seria
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个性化家用该选谁 哈弗酷狗对比长安UNI-T
关注度和需求量常年高居不下的SUV市场，历来都是车企们的兵家必争之地。在旷日持久的竞争中，除了加快车型的研发迭代之外，还拓展出了非常多的细分市场，比如说10-15万个性化家用SUV，就是近几年才出现的新市场热点。而 哈弗酷狗 和 长安 UNI-T无疑就是这个新市场热点中非常具有自身特点的产品，今天我们就通过这篇对比来看一看，它们之间谁更值得年轻消费者为其买单。
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车型选择上，我们都选择了各自车型中最具代表性的顶配款，分别是售价为14.98万的2022款 哈弗 酷狗1.5T四驱潮野版和13.99万的2023款长安UNI-T 第二代 运动版 1.5T旗舰型。
两款车的外形都很有自己的特点。哈弗酷狗采用了感性力量美学设计，方正的外形骨子里透着一种不妥协的精神，线条充满了肌肉感，很有硬派越野车的味道。厂家也是给予了酷狗3/4刻度座驾的定义，强调了自身的特殊性。前脸时空交响进气格栅搭配星光十字大灯给整体设计融入了一些复古时尚的色彩；再加上原野绿和苍穹蓝等非常亮眼的5种车身颜色，从气质到理念无比在迎合年轻人追求个性的需求。长安UNI-T这一边则完全用另外一种风格来迎合年轻消费者，虽然定位SUV，但却能带给你掀背两厢车的视觉效果，造型紧凑，杀气十足，车身上下所有的线条无处不在的强调着激进热血的运动感。
哈弗酷狗官方名为“日出天际腰线”的设计带来了高耸挺拔的视觉效果，充满了硬派越野车的味道。196mm离地间隙、21°的接近角和25°的离去角提供了比普通城市SUV更强的车身通过性，给予酷狗更强的脱困性，而环绕车身一周的黑色防擦板在提供美学价值的同时，更可让车主肆意挥洒野性，具备了装饰性之外的实用效果。长安UNI-T侧面线条同样也再服从着整体强调运动的中心思想，低矮贴服的车身姿态，加上大角度的尾部溜背，明显有别于传统家用SUV。
两款车的轴距都达到了2710mm，对乘坐空间的营造都不会有所怠慢。不过外形尺寸上，还是能看出两者在设计初衷所存在的不同，追求硬派的酷狗有着更加高耸挺拔的车身，而追求运动的UNI-T则有着更宽更长的车身，差异十分明显。
酷狗配备的18英寸追风逐影轮毂造型新颖，款式符合整体车身所营造的厚重感，轮胎配备也十分讲究，它没有一味地求大尺寸带来的视觉效果，而是从功能性角度出发，选择了225/60 R18这么个能同时适应铺装与非铺装两种路面需求的规格，想要开着酷狗寻找诗和远方，车的轮胎就必须能抵御绝大部分路面的摧残；UNI-T配备的20英寸轮毂虽然视觉效果更加夸张，但245/45 R20规格的轮胎也能说明这台车更适合铺装路面的行驶。
尾部线条魁梧饱满，尾门上的突出饰盖，更是营造出外挂备胎的既视感。这样的造型设计不仅是哈弗狗品类独有的美学特色，更是体现出哈弗在SUV界的百变画风。UNI-T的车尾造型依旧激进，硕大的尾翼和两边共四出的真排气，始终保持着浓烈的战斗色彩。
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哈弗酷狗内饰设计延续了外观硬朗的特色，大量横向线条的运用拓宽了横向视觉张力，布局规整大气。内饰各处造型都做得见棱见角，同时大面积软质材料的应用，也保证了足够出色的质感。长安UNI-T内饰设计也在坚持着外形传递出的运动和热血，新颖的中控台造型明显吸收了跑车的设计精髓。内饰设计上，哈弗酷狗和长安UNI-T的原创度都很高，各具特色。
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值得一提的是，哈弗酷狗还采用了 坦克300 的同款挡杆样式，不仅握持手感足够坚实，坦克300身上的那种硬汉气质也能从这个设计传递给车主。长安UNI-T也再通过采用带有中线点缀的平底方向盘的造型提升车内的运动氛围。二者在内饰细节上都动了不少心思，下了不少功夫。
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酷狗尺寸更大的双12.3英寸全彩液晶屏，单屏幕分辨率达到了1920*720，带来更为细腻宽广的视觉享受。车机系统基于全新V3.5咖啡智能平台打造，不仅支持双屏联动。支持车联网、OTA升级、语音控制和在线导航。UNI-T同样采用了双12.3英寸的连屏设计，支持车联网、OTA升级、语音控制和在线导航，同时还支持手势识别和面部识别。车机对比来看，两者硬件素质基本是势均力敌的水平。不过，功能方面，还是酷狗略胜一筹，它的语音系统识别率更高，且语音指令支持的功能也更加全面一些。
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酷狗内饰配置十分新潮，功率高达50W的无线快充，满足了消费者越来越多具备无线充电的移动设备需要快速充电的需求。带有64色律动氛围灯、主驾驶座椅支持随音乐节奏震动、全车带有18个高保真JVC扬声器、音乐播放器与酷狗深度合作，车内享受音乐带来的快感，也是年轻人非常看重的。另外酷狗还具备540度透明底盘的功能，上坡辅助、陡坡缓降、天窗可开启、电动后备厢还带有记忆功能配置可谓武装到了牙齿。UNI-T在配置上也同样花了心思，后备厢电动带感应、前后倒车雷达、拥有车载空气净化器和负离子发生器，原厂还带有11扬声器 SONY 音响，配置水平不低。总体来说，酷狗在配置方面表现更加吸引年轻消费者，尤其是视听娱乐方面，给人一步到位的感觉。
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酷狗和UNI-T底盘部分都采用前麦弗逊+后多连杆的全独立悬架结构，但酷狗车型上配备的博格华纳适时四驱系统对于只有前驱车型的UNI-T来说无疑是个不可回避的优势。该四驱系统具有的多片离合器式中央差速器，能在前轮发生打滑时，快速将动力输出给后轮，配合轮间电子限滑系统，能有效提升车辆在湿滑路面的行车安全以及脱困性。同时拥有标准、经济、运动、舒适、雪地和草地/碎石五种驾驶模式，无论城市通勤还是自驾出游，都能有所兼顾。
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虽然哈弗酷狗和长安UNI-T都是以“个性化”来为产品定调，但从设计取向上来看，两者却是截然不同。从哈弗品牌硬派基因汲取设计灵感的酷狗，外形内饰很好地将硬派的阳刚与时代的科技感完美结合在一起，车身底盘在兼顾空间实用性的同时进一步突出了通过性，再加上不错的动力和标配的四驱系统，完全符合年轻人对诗和远方的向往；而从超跑汲取灵感的长安UNI-T，则尽可能通过夸张的细节特征激发消费者对驾控的欲望。相比之下，我个人还是更倾向于哈弗酷狗，毕竟10-15万价位的SUV很难呈现出超凡脱俗的运动性，也脱离不了家用的主旨，二者之间必然是酷狗各方面都能兼顾，无论家用或是长途旅行都算得上非常不错的选择。
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