搭奥迪同款发动机，外观大气，捷达VS5怎么样？
发布时间：2023-11-10 15:34:55 | 寻车网
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搭奥迪同款发动机，外观大气，捷达VS5怎么样？
前言：
捷达VS5是一汽-大众捷达汽车旗下的一款紧凑型SUV，该车是去年（2019年）上市的一款全新车型。从上市至今，该车算不上有多火爆，不过整体表现也是中规中矩，曾经也有过月销过万，而近几个月的月均销量大概是6/7千的样子。接下来我们就一起回顾一下这款车型。
外观方面， 捷达VS5的前进气格栅采用了菱形镀铬装饰，加上前唇的造型，引擎盖上隆起的线条等设计，前脸部分显得非常大气、硬朗。此外，该车在车身多处都采用了平直的线条勾勒，加上底部塑料饰板的搭配，整体还是突出大气、硬朗的风格。总的来看，该车整体外观设计并没有特别惊艳的地方，但是也没毛病，属于老少通吃的类型。
内饰方面，内饰设计与大众车型如出一辙，整体也是较为大气的风格。在细节上面，中控多处采用了钢琴烤漆材料点缀，并且在副驾驶的前面以及门板位置采用了水纹状的点缀，设计感还是有的。不过该车整个内饰用料确实非常一般，手能触及到的地方基本上都是硬塑料，体验非常一般。同时像仪表盘，中控下方的按键区等的设计也是过于老气，精致感不足。
来到后排，后排空调出风口，USB接口，以及后排中央扶手等都没有配置，这样乘客在体验上面确实差了一些。其次，后排中间地台凸起有一定高度，满座情况下，后排中间乘客乘坐的舒适性有一定影响。不过后排有一个表现不错的地方，那就是它的后排空间表现。
尺寸方面，捷达VS5的长/宽/高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm，行李厢容积为482L，定位在紧凑型SUV。动力方面，捷达VS5搭载的是大众 EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110KW，峰值扭矩250N.m，传动系统匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱。这台发动机在很多大众乃至奥迪车型上都有应用，它的品质还是很可靠的。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架。
总的来说，这款车型的整体表现还是非常不错的，外观大气，动力表现不错，加上售价，它的性价比还是不错的。当然它的内饰是需要你去接受的。大家觉得这款车型怎么样呢？
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起售价不到9万的SUV，全新捷达VS5哪一款最值得买？
说起捷达，对于有些人来说那可是相当熟悉的一款经典车型，这个从1991年到2019年，在国内市场根深蒂固的捷达已经成为一块金字招牌，而在去年2月26日，大众正式发布了旗下全新子品牌"捷达"，在发布之初便推出了3款车型。
其中首款紧凑级SUV捷达VS5在去年9月份的成都车展上正式上市，新车共推出搭载1.4T发动机的5款车型，售价区间为8.48-11.28万元，那么，这款不挂大众车标的"德系"SUV 究竟产品实力如何？哪一款又最值得购买呢？今天咖哥就和大家分析一波。 寻车网
外观亮点：全新LOGO，摆脱大众"套娃"风格
捷达VS5诞生于大众MQB A1平台，而在车型上你很难发现原来一汽-大众捷达车型的影子，全新的设计语言摆脱了过去大众"套娃"风格，棱角分明的设计配合底部银色护板的造型，看起来时尚动感。但也不可否认捷达VS5仍然能给人一种"德味满满"的感觉。
前脸采用了六边形进气格栅，内部分布大量的菱形镀铬装饰，格栅中央布置了"J"形状的全新捷达品牌LOGO，两侧的大灯与进气格栅衔接的十分紧密，内部造型也十分有质感，配合发动机盖上隆起的线条，设计年轻时尚。同时，全系车型大灯都采用了LED光源。
相比于T-ROC探歌及中型SUV探岳来说，捷达VS5的侧面线条更加方正，在大量水平线条的修饰下显得更加沉稳，同时也意味着更适合家用，笔直的腰线从前大灯一直贯穿至尾灯。车身尺寸上长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm。
来到车尾，其层次感还是比较丰富，底部银色护板与车头相呼应，而且底部单边双出的排气被彻底隐藏起来。
而在尾灯内部加入了横向的"Y"型装饰，与前大灯造型呼应的同时，也提升了尾灯的辨识度。
内饰亮点：配置丰富，标配8英寸中控大屏
来到车内，捷达VS5还是很好的继承了大众车型实用至上的设计理念，整体轮廓简洁，中控台向驾驶员一侧倾斜，功能分区规划清晰。受制于成本控制，用料整体为硬质塑料材质为主，局部少了使用了钢琴烤漆材质来点缀。
方向盘造型到按键布局也是大家熟悉的风格，并采用了皮质包裹，手感还是不错的，而仪表盘采用了传统的双圆形机械仪表，搭配中央单色行车电脑显示屏，虽然比起全液晶仪表盘有些落伍，但好在显示内容更直观。
中控标配的8英寸触摸彩色大屏，支持收音机、多媒体播放、手机互联和蓝牙电话等基础功能，界面显示简单，显示效果中规中矩，并且也支持苹果CarPlay、百度CarLife以及WeLink手机互联方式。
此外，除了顶配车型配备双区自动空调，其余均为手动空调，顶配车型主副驾驶座椅均带有加热功能，这样的配置在同级别车型当中算是比较高的了。
而中控台下方是一个很大的储物空间，可以轻松放下手机、车钥匙等小物件，里面还分别提供了一个USB电源和12V电源接口。
皮质座椅采用了黑黄撞色设计，配合黄色缝线，使得车内增加了不少时尚和运动感，另外主驾驶座椅支持6向电动调节和腰部支撑手动调节，顶配车型主副驾驶座椅还支持加热功能。
后排座椅同样采用黑黄撞色设计，两侧座椅支撑与包裹表现同样表现出色，坐垫长度能够对大腿起到很好的承托作用，而咖哥实际体验后，后排座椅的填充物要比前排座椅更柔软一些，乘坐时会有一种陷进去的感觉，乘坐舒适度还是很有保证。
而后备厢的空间也并不算小，且开口的位置也较低，后排座椅支持4/6比例放倒，遗憾的是放倒之后地台并不是纯平，而是有一个比较高的台阶，在实用性上还是稍有一些折扣。
动力及驾驶操控表现如何？
动力方面，捷达VS5全系只搭载了一台1.4T发动机，最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩为250N·m，传动系统，匹配5挡手动及来自爱信的6挡手自一体变速箱，据了解，此款变速箱也已经问世很多年，之前在大众途安、POLO、宝来等多款车型上都有使用，特点就是结构紧凑，换挡平顺。底盘结构为前麦弗逊式和后多连杆式的独立悬挂组合。
在驾驶感受上，整套系统匹配成熟度还是比较高的，充沛的低扭输出，动力响应出色，日常驾驶中并不会感受到动力乏力的感觉，其次，动力衔接也很顺畅，加速和超车时也显得游刃有余。
6挡手自一体变速箱在日常驾驶中表现得也很平顺，换挡逻辑也足够清晰，只是在你突然深踩油门时，变速箱降挡会有一些犹豫，咖哥认为这台变速箱可能更加注重平顺性和燃油经济性。
而底盘整体调校也有一定的德系车感觉，悬挂较为紧致，对路面颠簸的过滤比较彻底，同时对驾驶员保留了一定的路感，而捷达VS5对外界噪音隔绝表现就很一般了，尤其在通过高速公路上的连续减速条带时，路面的噪音会很清晰的通过底盘传递至车内，会影响到乘坐感受。
哪一款值得购买？推荐自动悦享版
捷达VS5全系共有五款车型，其中售价最低的两款车型搭载的是5挡手动变速箱，而稍贵的三款搭载来自爱信的6挡手自一体变速箱。但都匹配的都是高功率版型号为EA211 1.4T的发动机，只不过后者多了个运动模式。对于一心图便宜当代步车的朋友来说，咖哥觉得最低配的进取版已经够用了，并且价格还不超9万元，比同级别不少中国品牌车型的门槛还要低。
而对预算充足、又想买自动挡车型的朋友来说，指导售价为10.28万元的自动悦享版无疑是最值得购买的一款，在自动进取版的基础上只需加0.7万元你就能买到带有18英寸轮圈、前排侧气囊、前泊车雷达、倒车影像、无钥匙进入/启动系统等配置。
咖哥点评
可以说，全新捷达VS5无论是全新品牌还是年轻化的外观，都给大家带来了一定的新鲜感，内饰做工细节也能够看出用心程度，而不变的是它开起来它依然还是一台普通大众车的感觉，只是6AT变速箱的调校更偏向舒适、节油。总体来说，不到9万元的起售价格，咖哥觉得它还是一款值得推荐，性价比很高的紧凑型SUV！
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捷达vs5怎么样质量好不好？
这款车还是可以的。捷达vs5 优点：靠谱的硬件基础，均衡的机械素质，实惠的价格，质量值得信。
捷达VS5是一汽大众捷达旗下的紧凑型SUV。捷达VS5是捷达品牌首款SUV车型，前脸采用大众的X设计元素，并通过向引擎盖和下格栅的双向延伸，车身侧面线条的设计延续大众品牌设计，贯穿整个车身。
扩展资料
一汽大众（一汽-大众汽车有限公司）是一家大型乘用车生产企业，成立于1991年2月6日，总部在中国吉林长春。
1987年10月，一汽和大众的和合作正式拉开序幕。1995年2月24日，300辆捷达车销往缅甸，一汽大众正式走出国门。2011年，一汽大众产销实现百万辆车。一汽大众主要生产 大众集团 旗下的大众和 奥迪 两大品牌。
一汽大众汽车有限公司 于1991年2月6日正式成立，1997年8月正式通过国家验收。2004年12月7日，一汽- 大众公司 轿车二厂正式建成投产。经过不断发展，一汽-大众公司现已形成 日产 1000多辆整车的生产能力，同时实现部分整车、总成及零部件的出口。
一汽大众汽车有限公司采用先进技术和设备制造当今世界名牌产品-cc、 朗逸 、捷达、宝来、高尔夫、开迪、奥迪系列轿车。它的建成，使中国轿车工业进入了大规模生产的新时期。国家对外经济贸易部确认一汽大众为“技术先进企业”，国家统计局授予一汽-大众为“中国汽车制造名优企业”，国家机械局授予一汽-大众为“在促进科学技术进步工作中作出重大贡献者”一等奖。1998年，一汽大众正式通过 ISO9001质量体系认证 ；2002年，一汽大众通过ISO9001(2002版)标准认证，并荣获ISO14001环境管理体系认证证书。 以上就是寻车网小编整理的内容，想要了解更多相关资讯内容敬请关注寻车网。
