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中汽中心&长城汽车联合说明会举行 长城汽车发布东盟市场“4+4”战略布局

发布时间:2023-11-10 10:39:16 | 寻车网

最近经常有小伙伴私信询问中汽中心&长城汽车联合说明会举行 长城汽车发布东盟市场“4+4”战略布局相关的问题,今天,寻车网小编整理了以下内容,希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览:

中汽中心&长城汽车联合说明会举行 长城汽车发布东盟市场“4+4”战略布局

碰撞异常答案揭晓 中汽中心&长城汽车联合说明会举行

12月31日,就近期热门事件第三代哈弗H6在C-NCAP侧面碰撞实验中出现异常问题,中汽中心和长城汽车双方经过联合调查,举行了联合说明会。据悉,由于车辆在碰撞测试进行当中属于正在升级系统状态,在碰撞发生前3秒部分部件电源断电、从而导致安全系统不工作导致。

总体来讲,由于进行测试当天,在已经得到人工确认后,实验车辆在实验准备阶段就开始进行了软件升级的数据下载及安装,开始进行碰撞试验。而在实验开始倒计时三秒时,升级进入与电源相关的代码刷写阶段。而这时候整车部分部件开始处于断电状态,导致安全系统不起作用。

中汽中心&长城汽车联合说明会举行 长城汽车发布东盟市场“4+4”战略布局

细节方面,中汽中心公布了一些碰撞测试的时间节点状态,具体如下:

1、该车型近期处于系统部分软件功能升级阶段,测试车辆在碰撞试验准备期间,进行了软件升级的数据下载,下载完成后进行了系统软件安装。

2、12月23日13:57测试车辆上电后,系统经过状态确认符合升级条件(升级条件为电源档位为ON、发动机转速为零、车速为零、驻车制动处于驻车状态、挡位处于P/N挡、电池电量充足、发动机为停止状态)后,测试车辆开始进行软件刷写。

3、侧碰试验前,按照规程经过确认,测试车辆整车状态正常、仪表显示正常,进入试验执行阶段。14:02:45,试验开始进入20秒倒计时。

4、14:03:02,也就是倒计时三秒时,测试车辆进入与电源相关的代码刷写时段,整车部分部件电源处于断电状态。此状态下尾灯、双闪灯、侧气囊/侧气帘、车身控制器均不工作。

5、 14:03:13,侧碰台车与测试车辆发生碰撞,侧碰试验完成,但此刻升级尚未完成,测试车辆仍处于断电状态。

6、测试车辆的中控屏持续显示刷写正在进行,直至安装100%完成。

综上所述,由于当天C-NCAP试验的测试车辆在碰撞试验准备阶段进行了软件升级的数据下载及安装,并在试验开始前倒计时三秒时进入与电源相关的代码刷写时段,整车部分部件开始处于断电状态。此特殊情况下,测试车辆尾灯、双闪灯、侧气囊/侧气帘、车身控制器均不工作,在碰撞台车与测试车辆发生碰撞的时刻,软件升级尚未完成,因此发生侧气囊、侧气帘未展开、车门锁死等情况。

各位怎么看待这次事件,我们留言讨论。



长城声明:傅小康:首先,我谨代表长城公司,感谢中汽中心就此事,本着尊重事实的态度,快速积极的进行调查,还原事件过程并分析,公布侧碰试验异常的原因。汽车安全是汽车领域永恒不变的话题,针对此次异常情况,长城汽车对此高度重视,本着为消费者负责的态度,第一时间进行调查分析,进行了100多个小时的技术复盘。对于软件升级等新技术应用,我们一贯秉承科学严谨的态度,不断完善以保证所有交付产品的安全。

30年来,长城汽车一直秉承“用户至上”的造车理念,将消费者对于“高安全”“高品质”的需求放在首位,以进取心和敬畏心认真造车,成为中国汽车品牌的领军企业,不仅如此,长城更是要让中国汽车走向世界的舞台,这是长城作为中国品牌代表之一不断向上的愿景。请所有消费者放心购买第三代哈弗H6,长城汽车对所有车主郑重承诺,未来再发生任何因车辆安全问题导致的意外事故,长城汽车将负责到底。

中汽测评声明:

李向荣:新技术特别是系统软件技术在汽车上的应用越来越多,对中国新车评价规程(C-NCAP)也提出了新的要求。中汽测评将跟踪相关技术的最新发展动态,在新制定的C-NCAP(2021版)的操作规范中予以细化。同时,中汽测评愿与企业及行业专家充分讨论,从技术规程及产品设计等方面,共同推进汽车安全技术的发展。


事件回顾:

通过当时视频直播可以看到,全新哈弗H6(哈弗牌CC6470AH02A型多用途乘用车)在进行C-NCAP侧面碰撞测试后,经历过严重的侧面撞击后,侧气囊/侧气帘均未打开,并且四门锁死。

据长城汽车官方表示,现场调查发现车辆碰撞后双闪灯未闪烁、侧气囊/侧气帘未正常打开,且四门均锁止,初步诊断为车辆在碰撞时处于断电状态,此状态下气囊相关组件(包含气囊控制单元、碰撞传感器等)和车身控制器均不工作,导致以上异常。

中汽中心&长城汽车联合说明会举行 长城汽车发布东盟市场“4+4”战略布局

2022年新增4个市场 长城汽车发布东盟市场“4+4”战略布局

2月9日,以“First Year Together”为主题,长城汽车GWM品牌泰国一周年线上发布会在泰国曼谷隆重举办。发布会上,GWM品牌东盟区域超级符号正式发布,且长城汽车重申泰国市场新能源战略,并提出加速东盟市场布局规划,发布东盟市场“4+4”战略布局。

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长城汽车已经在东盟市场开启泰国、文莱、老挝、缅甸市场的运行,2022年,还将正式启动马来西亚、越南、菲律宾、新加坡四个市场的常态化运行,形成“4+4”的东盟市场战略布局,加速推进长城汽车2025全球化战略落地。

2021年2月9日,长城汽车正式在泰国市场推出GWM品牌,并发布泰国市场核心战略:聚焦用户声音,持续创造全新用户体验;以“新能源、新智能、新体验”为品牌价值,致力于成为泰国新能源汽车领导者;计划三年内面向泰国市场推出9款以新能源汽车为主的车型。

目前,GWM三款新能源车:哈弗H6 HEV、哈弗JOLION HEV、欧拉好猫,已经走进泰国5000个用户的家庭生活中;哈弗H6 HEV自2021年6月上市以来,累计3个月位居泰国C级SUV市场销冠,并保持细分市场领先,欧拉好猫凭借时尚复古设计与纯电驾驶乐趣,成为泰国新晋网红车型。

在服务网络上,长城汽车在泰国首创了涵盖用户体验中心、商超体验店、合伙人门店、官方线上商城——“四维一体”的服务网络。通过O2O模式,建立品牌与用户直接沟通的渠道,给用户“满意+1”的服务体验。在泰国曼谷ICONSIAM超级商业综合体的长城汽车海外首家用户体验中心,已接待7.5万名访客,有1500名用户在这里与GWM一起分享,一起成长。同时,长城汽车全球首座光储充一体超级充电站,在曼谷CBD暹罗广场建成并运行。由此,长城汽车在泰国实现了新能源汽车从整车生产、销售、服务,到充电基础设施建设,用户服务全周期的自主化布局。

作为泰国市场的汽车新势力,长城汽车围绕持续为用户创造全新体验的核心战略,是第一个在泰国推行新零售模式的汽车品牌,也率先在业内打造了用户委员会。长城汽车东盟区域副总裁王士辉介绍,“通过建立用户、粉丝与品牌直接沟通的桥梁,让每一位用户的每一个需求,都能真正影响和渗透到我们的业务关键决策中,真正做到,始于用户需求,忠于用户满意,打造汽车圈的‘服务极客’。”

截至2021年底,GWM的APP用户注册量已经突破5万,日活用户比例超过15%,用户、粉丝自发组织的粉丝社群总人数接近50万人。基于庞大的用户和粉丝数据,GWM采集了500份调研问卷,进行用户画像分析——他们是一个对生活充满激情、渴望自我价值实现,热爱都市生活的年轻态群体。80%用户热爱跑步、游泳、足球等健身运动,88%热爱电影、阅读、旅行等生活方式,他们对新事物充满好奇,并保持开放的心态。

为了能够与更多年轻用户玩在一起,成为用户的智能出行伙伴,在发布会上,长城汽车率先在东盟市场发布了GWM品牌超级符号。超级符号采用两个大写字母G的元素,表达GWM品牌与用户更加纯粹、平等的关系,传递探索未知、不断突破的品牌精神,呈现GWM有责任感、无限探索、边界开放的品牌主张。

作为长城汽车全球化战略的关键一年,同时也是长城汽车在东盟市场加快推进的关键一年,2022年,长城汽车将继续推进泰国战略。张佳明介绍,2022年,长城汽车还将为泰国市场带来多款新品类、更安全、更智能的汽车产品,并计划在泰国的销售网络达到80家,更纵深触达用户生活中。同时,还将扩大充电网络建设,让电动汽车出行成为新时尚。

立足泰国,辐射东盟,发布会上,长城汽车正式发布“4+4”东盟战略。目前,长城汽车已经在东盟市场开启泰国、文莱、老挝、缅甸市场的运行,2022年,还将正式启动马来西亚、越南、菲律宾、新加坡四个市场的常态化运行,形成“4+4”的东盟市场战略布局,加速推进长城汽车2025全球化战略落地。

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