奔驰和宝马的总部在德国哪个城市

本文目录一览：

• 1、2021慕尼黑车展：实拍解析奔驰EQG概念车
• 2、奔驰和宝马的总部在德国哪个城市
• 3、2021慕尼黑车展：实拍解析奔驰EQT概念车

2021慕尼黑车展：实拍解析奔驰EQG概念车

易车原创 本届慕尼黑车展上，G级越野车同样带来了自己的触电之作——EQG 概念车，再一次彰显了豪华硬派SUV鼻祖的拓界精神。

EQG 概念车融合G级车鲜明的外观特征和 奔驰 纯电车型的先锋豪华设计 元素 ，标志性的方盒子设计与圆形大灯让人一眼可知其“G”级身份。

封闭式的深黑色格栅、令人可联想起充电墙盒的后门壁箱，则昭示其电动化的独特定位。

反光镜上也出现了呼应车身光带的发光圈，从实际用途上可能未必真有什么实际效果，但是从概念车的角度来看，这个设计细节倒是有很高的识别度。

轮圈采用了全新样式，近乎于全封闭的设计，也是为了能在最大程度上降低行驶风阻。

此外，EQG 概念车也延续了G级越野车家族毫不妥协的越野实力，坚固的梯形车架、四轮独立悬架与四个独立可控电机构成的强大的4×4全轮驱动系统，赋予EQG 概念车征服全地形的能力。

传统G级车身上的车身防擦条，被EQG概念车改为了可发光灯带，让这款概念车有了流光溢彩的视觉效果。

内饰方面完全保持了现款G级车的基本样式，并且仔细看可以 发现 中控面板上依然保留了三把差速锁的典型G级的设计 元素 ，对于这款有着四个电机的纯电越野车来说，是否还需要保留三把锁的设置，只能开到路上才能见分晓。

动力性能方面还没有公布具体信息，此次慕尼黑车展作为EQG概念车的首次亮相，只不过是给了公众一些明确信号， 奔驰 的电气化战略将会坚定的进行下去，据悉到2030年， 奔驰 每一个产品系列中，都将有电动车型号的存在，就连坚守了40多年传统的G级车也不能幸免。

从目前的EQG概念车来看，这就像是一辆魔改外观的传统大G，不过真正的电动版G级将会在2024年才会上市，从现在的概念车到真正量产版还有很多可以再进行完善的地方，相信未来的量产版G级车，会带给我们更多新的惊喜。

梅赛德斯-奔驰各子品牌均携新时代纯电力作而来，由“电动为先”向“全面电动”加速转型的战略迈向了新的里程碑。未来，梅赛德斯-奔驰将持续探索个性多元的可持续豪华出行之路。

奔驰和宝马的总部在德国哪个城市

奔驰：斯图加特；宝马：伐利亚州慕尼黑。

1、奔驰

奔驰汽车公司，世界十大汽车公司之一，创立于1926年，创始人是卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒。它的前身是1886年成立的奔驰汽车厂和戴姆勒汽车厂。

1926年两厂合并后，叫戴姆勒—奔驰汽车公司，现在，奔驰汽车公司除以高质量、高性能豪华汽车闻名外，它也是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。它是世界上资格最老的厂家，也是经营风格始终如一的厂家。

2、宝马

宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。

百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。其全称为Bavarian Motor Work。

扩展资料

两者的声誉：

和奔驰汽车公司一样，宝马汽车公司以汽车的高质量、高性能和高技术为追求目标，汽车产量不高，但在世界汽车界和用户中享有和奔驰汽车几乎同等的声誉。

宝马汽车加速性能和高速性能在世界汽车界中数一数二，因而各国警方的警车首选的就是宝马汽车。宝马的摩托车在国际市场上颇为昂贵，甚至超过了豪华汽车。宝马产品拥有良好的运动基因，因而在全世界赛车活动中经常大出风头。

参考资料来源： 百度百科-宝马

参考资料来源： 百度百科-奔驰汽车公司

2021慕尼黑车展：实拍解析奔驰EQT概念车

易车原创 在2021慕尼黑车展上， 奔驰 展示了一款非常接近于量产的EQT概念车，该车是由 雷诺 ， 日产 ， 奔驰 三方联合开发的纯电动MPV，未来主攻入门商用市场，预计该款新车将于明年正式上市。

外观上，EQT采用了 奔驰 家族最新的电动化设计语言，全封闭式格栅搭配三叉星徽标识，同时通过镀铬饰条将大灯包裹在内，拥有极高的未来科技感。

车身尾部同样采用了凸显辨识度与科技感的贯穿式LED尾灯。EQT后半部的车身比例属于方方正正的类型，符合商用车特有的实用设计风格。虽然定位于商用市场，但是作为 奔驰 旗下的新车型，依然采用了彰显档次感的侧滑门。

轮圈选用了尺寸相当夸张的21英寸铝合金抛光样式，相比于包裹封闭程度非常高的电动车传统样式，EQT的轮圈设计还是由一定颜值的。

EQT长宽高尺寸分别为4945毫米×1863毫米×1826毫米，采用了2+3+2的三排座椅布局。如果需要更多的空间，第三排的座位可以折叠或完全移走，为婴儿车等设备留下足够的空间。

EQT的内饰风格与外观有些反差，内饰采用了更多的圆润的设计 元素 ，中控台的功能区域划分清晰，车机依然使用了MBUX智能系统，相比于 奔驰V级 车的内饰，EQT就显得简洁了许多。
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座椅采用白色Nappa皮革材质包裹，通过类似细节我们可以看出，EQT将成为小型货车领域的第一款高端车，因此它的定位不仅可以使用在商用场景，也适合于家庭和私人用户。

目前并没有关于EQT的更多动力信息，不过有消息透露，未来的量产版车型或将搭载容量为45千瓦时的电池组，驱动电机的最大功率为101马力，最大扭矩为245牛·米。

EQT概念车展示了，如何将空间的灵活可变与时尚舒适性结合在一起。这款接近量产的概念车结合了充足的多功能空间，最多可容纳7人，以及宽敞的行李空间，并且采用了 奔驰 典型的设计方式，兼具吸引力、舒适性、功能性、连通性和安全性。