arteon中文名叫什么车
发布时间：2023-11-10 02:00:30 | 寻车网
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arteon中文名叫什么车
arteon中文名叫大众cc。
arteon是大众旗下的中级轿跑车，只有Arteon是海外车型，国内车型是大众cc。
arteon这个名字可能是基于大众的高端车，给人一种非常高端的感觉。目前arteon仅在欧洲市场销售，尚未在中国市场上市。
它基于大众的新MQB平台。该车长宽高为4862*1871*1427mm，轴距为2841 mm，从车身尺寸来看，arteon就像是大众CC的升级版。新车比现在的CC更长更宽，第一视觉效果更短更低。
arteon的由来：
大众arteon实际是大众cc的换代，一汽大众还未公布Arteon的中文名。车型定位中型车，车身尺寸方面，长宽高分别为：4862/1870/1447mm，轴距为2841mm。
Arteon与Passat B8一样基于MQB平台打造。此外，新车还推出了R-Line版车型，R-Line版车型将换装更加酷炫的轮圈造型，前保险杆也采用了全新的设计，同时在前格栅处拥有专属标识，整体造型更加偏向运动风格。
以上内容参考 百度百科-大众
大众arteon国内叫什么
大众arteon国内叫cc。
大众“Arteon”是大众旗下最新五门设计的轿跑，实际上属于大众CC的后继车型。“arteon”一词从拆解上看，“art”可以理解为“艺术”的意思，“eon”即为大众顶级规格车型的型号。意味着这款车是高级且设计十分具有艺术性的车型。
在车市场千篇一律的风格设计下，大众为了与帕萨特、迈腾等国产大众品牌里的中级车划清界限，轿车的稳定性与跑车的灵敏度相结合，大胆创新设计出了大众CC这样的标准的轿跑车，该车一经面世就刷新了人们的审美与对轿跑的认知，让人们在轿车与跑车中多了个轿跑的选择。
Arteon外观延续了Sport Coupe GTE概念车的设计元素，从车头贯穿至车尾的腰线和车位微微翘起的尾门动感十足。在这个价位里主要的竞争对手是宝马3系、奥迪A4、奔驰C级等。
其实大众arteon的定价与大众自家的迈腾相类似，但是arteon的出色外观是吸引年轻人的一大重要因素，外观细节方面比起CC有了更大的提升，甚至被誉为“最美大众”。
而动力方面arteon采用了高低功率的2.0T发动机，动力强劲提速快，也符合它轿跑的定位。但是在相同价位中，大众的品牌效应还是远远不及“BBA”的，而低价位里面又得兼顾自家的其他车型，使得arteon陷入两头不到岸的尴尬场面。
arteon大众什么车
arteon是大众旗下的中级轿跑。
只有arteon是海外车型，国产车型是大众CC。其实可以理解为大众CC的换代车型。
整车尺寸数据为长4866mm，宽1871mm，高1462mm和1447mm，轴距2838mm和2840，前轮距1587mm，后轮距1587mm。车辆为五门五座旅行车，油箱容积为68.4升和66升，行李厢容积为590升至1632升。
车辆采用前置驱动模式，前置四驱模式，全时四驱系统，中央差速器结构的多片离合器。前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为多连杆式独立悬挂。采用的助力方式为电力助力，使用承载式车身。
大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。
1、Audi（奥迪）：德国本土汽车公司，1964年从戴姆勒-奔驰公司买下。
2、NSU：由大众的奥迪分部在1969年买下，自1977年开始就未再使用该品牌。
3、Seat（西亚特）：西班牙汽车公司，1987年开始成为主要持有者，1990年买下。
4、SKODA（斯柯达）：捷克汽车公司，1991年买下。 寻车网
5、Bentley（宾利）：英国豪华汽车制造公司，于1998年从Vickers公司与Rolls-Royce品牌同时买下，但之后由于注册商标权转移至BMW公司，因此无法再使用Rolls-Royce品牌制造车辆。
6、Bugatti（布加迪）：法国超级跑车制造商，在1998年时买下。
7、Lamborghini（兰博基尼）：意大利超级跑车制造商，于1998年6月12日买下。
从1998年7月至2002年12月之间，大众的宾利分部在BMW的授权下，也有出售以Rolls-Royce为品牌的车辆，BMW当时已买下该品牌的所有权。从2003年开始，仅有BMW制造的车辆能使用Rolls-Royce品牌。
8、Porsche（保时捷）：2008年7月24日，欧盟正式决定，批准德国保时捷汽车控股股份公司收购德国大众汽车集团。如果收购成功，合并公司成为欧洲第一、世界前三的汽车企业。但是在保时捷在收购大众途中，资金突然不够，被迫暂停收购大众汽车集团。
于是，大众汽车与保时捷合并，而保时捷在一定名义上，也成了大众旗下的品牌。就在2012年7月5日，德国大众汽车集团宣布：已与保时捷达成一致，交易定于8月完成。保时捷股权全部归大众所有。
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