Model Y降价上市，值得买吗？
发布时间：2023-11-09 21:44:43 | 寻车网
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Model Y降价上市，值得买吗？
2021年的第一天，特斯拉官方毫无征兆的公布了国产特斯拉Model Y的售价，其中Model Y长续航版起售价为33.99万元，此前预售价为48.8万元，下降了14.81万元；Model Y的Performance高性能版起售价为36.99万元，此前预售价为53.5万元，下降了16.51万元。那么国产特斯拉Model Y到底有什么亮点？又值不值得大家购买呢？
国产特斯拉Model Y定位为一款中型SUV，相信不少朋友对它已经有所了解，有人会说它是大号版的"Model 3"。没错，Model Y和Model 3为同一平台打造，据了解两款车型的零部件通用率高达75%，单从外观上也不难看出两车之间的相似之处，一个是SUV一个是轿车风格。（配图：来自于网络）
具体细节来看，Model Y外观还是延续了Model 3的设计语言，如果只看前脸，你甚至很难一眼分辨出它和Model 3的区别。前脸都采用封闭式的进气格栅，相比Model 3它的车头会显得更高，看起来气势不错，车灯结构上也保持一致，依旧使用了LED光源组。
车身侧面，采用了溜背式的造型设计，高度上有明显的提升，看起来运动感十足。车身尺寸上，长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm。值得注意的是，新车还采用了黑色的门框装饰条与黑色涂装的隐藏式门把手，提升了侧面时尚感。
虽然从售价上来看，Model Y的确相比之前公布的预售价格便宜十几万元，尤其是高性能版最高下降了16.51万元，但是这款车依然绕不开选配功能需要继续加钱才能购买。比如：共有5种车身颜色可选，除了黑色车漆免费外，其余车漆均需要花费8000元选装。长续航版车型标配了19英寸双子星轮，不过你不喜欢，可以多花费8000元升级成20英寸感应涡轮轮圈。高性能版则标配了21英寸旋风涡轮轮圈，无法进行再次选装。
特斯拉新“王牌” 国产Model Y比Model 3更香?
自从国产化以来，Model 3的销量已然强势碾压其他新能源对手，常居中国新能源汽车销量榜榜首。产品畅销，市值更是一夜暴涨，特斯拉目前市值3820亿美元，是排名第二的丰田的2倍。
甜头自然是多多益善，继Model 3国产后，特斯拉Model Y也将开启国产的序章。据悉，特斯拉将在2021年初启动Model Y车型的国产化，届时，国产Model Y将从上海超级工厂下线。
目前这款车的配置器已经在特斯拉中国官网上线。根据官网信息，国产Model Y将率先推出2款车型，分别是长续航全驱版和Performance高性能版，预售价48.80-53.50万。
●国产Model Y比Model 3更香？
Model Y定位为特斯拉首款中型纯电动SUV。新车于2019年3月正式发布，其延续了Model 3的设计语言，两款车型较为相似。它与Model 3共享多达75%的零部件，甚至可以将其看做是SUV版本的Model 3。
特斯拉Model Y的三围分别为4750/1921/1624mm，从曝光的图片来看整体外观也确实比Model3大了一圈。 因此，新车在空间表现上相比Model 3会更优。作为参考，Model Y在北美发布的用户手册详细说明了Model Y与Model 3的空间差异。
内饰方面，新车采用与Model 3相同的设计风格，车内所有功能都集中在中控大尺寸液晶显示屏上，看起来有点过分简约。
在动力及续航方面，Model Y长续航版WLTP的工况续航里程为505km，百公里加速5.1秒，高性能版本为480km，百公里加速时间为3.7秒。
与Model 3不同目前开启预售的两款Model Y车型可选配七座座椅布局，选装价格为27800元，但该选装尚未开放。
●国产Model Y会提前交付吗？
目前，在特斯拉官网的Model Y订购页面显示，该车将于2021年量产。不过，提前交付也不是不可能，毕竟特斯拉十分擅长这一套路。
曾经国产Model 3标准续航后驱升级版本来计划2020年一季度交付，但实际上2019年12月就实现了首批交付；国产Model 3长续航后驱版官方也称将于今年6月交付，但实际在5月中旬就实现了。Model Y的2021年说不定会提前到今年年底。
●国产Model Y会重蹈Model 3的“量产地狱”吗？
提起Model 3 遭遇的“量产地狱”，大家应该都还有印象。2017年的时候，Model 3新车产能不足，导致股价下跌，引发了资金危机。而且交付之初还因部分车型装配工艺实在太“糙”，使得量产困境雪上加霜。
本以为有了前车之鉴，Model Y应该不会再重蹈覆辙。没想到，Model Y虽有一系列技术、制作工艺方面的提升，但装配粗陋、急于赶工等老毛病还是没得到有效改观。在美国弗里蒙特工厂生产的Model Y，由于个别车型装配工艺实在太“糙”，甚至出现后排座椅脱落、安全带松垮、行李厢关不严等现象。一些车主实在无法忍受，拒绝签字提车。
好在，国产后的Model 3严格要求了自己，希望国产Model Y也能紧跟前人的脚步。
●国产Model Y会降价吗？
此次公布的为预售价格，最终价格可能会有小幅变动。但超过30万元的“非换电”模式的电动车，没有新能源推广补贴。最终售价与预售价相差近20万，肯定不可能，因此，特斯拉Model Y必然是无法享受补贴的。
然而马斯克曾表示，Model Y的目标是打造大家都买得起的SUV，48.8万的入门价着实不太亲民。换个角度想，想要亲民的特斯拉，大家可能会直接去买更成熟的Model 3，国产Model Y是为了实现大规模盈利的。
当然，国产Model 3当初也经历了几轮降价操作，国产Model Y应该也不会逃过这一劫，只是降多少的问题，80%不会降到大多数人的期望价格。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
搭载热泵空调 标配电动尾门 关于 Model Y 更多官方细节来了
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目前，随着特斯拉 Model Y 在海外开始进入交付阶段后，越来越多的关于 Model Y 的产品细节也是逐渐曝光，今天我们就来细数一下 Model Y 有哪些亮点或者说是不同点。
关于车身尺寸
此前关于 Model Y 的车身尺寸已经曝光过，但信息来源不属于官方信息，这一次我们在车主手册中第一次从官方信息中获得了 Model Y 的车身尺寸。特斯拉 Model Y 的长度为 4751*1921 (不包含镜子宽度) *1624 mm ，轴距为 2890mm，和此前曝光的数据差不多。
Model Y 的车身尺寸相比 Model 3 的 4694*1850*1443mm 以及 2875mm 的轴距来说，Model Y 的尺寸会更宽也更高更高一点。
对比 Model 3 Model Y 头部、腿部空间更大
很多消费者都说 Model Y 是一个放大版的 Model 3 但至于大多少很多人都不知道。随着Model Y 官方信息公布，我们也看到了 Model Y 的内部空间参数。从官方的参数来看，Model Y 在头部空间、腿部空间、肩部空间以及前排臀部空间都要优于 Model 3，特别是在头部以及腿部方面。
搭载热泵空调 优化冬季低温用车能耗
从车主手册来看，特斯拉 Model Y 采用了热泵空调，那热泵空调是什么呢？目前，特斯拉 Model 3 采用的是 PTC 空调，PTC 是一种电阻加热材料，在通电之后可以恒温发热已达到取暖的目的。
但 PTC 的缺点是比较耗电（对电动车来说），在之前的冬季 Model 3 续航测试中我们就体会过 Model 3 空调耗电的威力，特别是我们在零下摄氏度的北京，将空调调至 24 摄氏度 AUTO 档后，Model 3 的能耗会偏高。热泵空调则不同，热泵在节能方面会有优势，热泵空调的工作原理就像是一个抽水机一样，将原本要往低处流动的水抽上高处，热泵将会把热量从温度高的地方“抽”到温度低的地方。所以搭载热泵空调的 Model Y 在冬季低温状态下能耗会得到优化。
标配电动尾门 尾门开启角度可调
从之前曝光的信息大家应该能看到，特斯拉 Model Y 的尾门开启角度和特斯拉 Model X 一样，都是比较大且比较高的那种，这种布局就是储物非常方便，但对部分消费者来说可能会存在尾门过高、不好开等情况。针对这样的布局，特斯拉在 Model Y 上标配了电动尾门并且尾门的开启高度也可以自定义，以此满足不同的消费者需求。
后排采用 40:20:40 比例布局 支持一键放倒
特斯拉 Model Y 在后排座椅的布局上也有所调整，Model Y 的后排座椅采用了 40:20:40 的比例布局，中间部分支持单独放倒。两侧座椅同样支持单独放倒。
另外，针对后排座椅放倒的情况 Model Y 还在后备箱配有一键放倒功能。需要的时候通过后备箱左侧拉手即可完成，用起来比较方便。
新增后排车门断电紧急解锁
特斯拉 Model 3 内门把手采用电子解锁机构，因此 Model 3 在 Model 3 前排配有了一个紧急解锁拉手，不过 Model 3 后排我们并没有发现紧急解锁拉手。在 Model Y 的车主手册上可以看到，Model Y 在后排已经配有了断电紧急解锁拉手。
更新充电接口 配有手机无线充电
在充电接口的布局上 Model Y 采用了三个 Type-C 和一个 USB 接口，其中后排空调出风口配有的两个都是 Type-C 接口，前排中控采用了一个 Type-C 和一个 USB 接口。另外，Model Y 还配有 15W 无线充电板，在走线的布局上也有了调整。
配有最高输出 15W 的 Qi 协议手机无线充电版，连接 Type-C 接口可获得 15W 充电功率。
特斯拉 Model Y 车型回顾
Model Y 是特斯拉“SEXY”产品阵营中最晚推出的，新车前脸采用了封闭式设计，和特斯拉 Model 3 相同。内饰方面，特斯拉 Model Y 将 Model 3 的内饰整体“移植”到 Model Y 上，无仪表盘设计并没有让晚几年交付的 Model Y 有任何落后感。另外，特斯拉 Model Y 支持选装 7 座。
售价方面，国产 Model Y 目前仅给出了一个预估价格，正式售价还未给出，其预估售价是在 48.8-50.5 万元。续航方面，国内官网在售的两款配置中的双电机长续航版 WLTP 预估续航为 505km、0-100km/h 加速成绩为 5.1s；双电机性能版 WLTP 预估续航为 480km、0-100km/h 加速成绩为 3.7s。
编辑总结?/
从车主手册来看，Model Y 相比 Model 3 不仅仅是空间更大那么简单。热泵空调、电动尾门、后排座椅一键放倒等功能的加入更好的弥补了 Model 3 不足之处，因此可以说 Model Y 可能不是特斯拉最惊艳的一款产品，但绝对是一款最“务实”的产品。
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