发布时间:2023-09-20 23:37:09 | 寻车网
从实用性来看,特斯拉model3还是值得购买的,这主要体现在价格、动力以及后期的保养费用上。尤其是对于经常上下班的上班族来说,购买特斯拉model3是一个非常不错的选择。
特斯拉的优势如下:
1.力量是强大的。目前顶级版特斯拉model3最大马力462PS,总扭矩639n·m,百公里加速3.4S,续航里程(查成交价|参配|优惠政策)635km。电力可以满足日常使用。
2.开车很方便。目前,特斯拉的FSD自动驾驶系统已经成为全球最先进的自动驾驶系统之一,其安全性能也有保障。
3.价格优惠。目前特斯拉model3的价格已经降了好几倍。
4.后期维护简单。作为纯电动汽车,由于动力结构简单,无需加油,后期维护成本较低。
特斯拉的汽车业务是核心,优势主要集中在三方面:在电池方面,其技术领先(高能量密度+低衰减)、成本较低;在充电设施方面,其站点扩张迅速、快充技术先进;在同等级车型竞争方面,其竞争对手较少。
特斯拉的缺点如下:
1.噪音大,特斯拉的噪音大,主要体现在风噪和胎噪。噪音过大会在一定程度上影响驾驶体验。
2.后排空小,主要是滑背的设计造成的。
3.门不容易关,所以需要用力关。
日前我们从 特斯拉 品牌官方获悉,现款 Model 3 车型6月限时激励正式上线,从6月16日起至6月30日,购买Model 3后轮驱动版现车并完成交付即可享受8000元保险补贴以及优惠利率贷款方案,详情各位可以去官方了解一下。而按照目前Model 3后轮驱动版车型的23.19万指导价来看,在不选装任何配置前提下,将所有花费算到一起大概是25万左右,这次保险补贴之后意味着最终购车价格有望在24万左右,不说性价比提高多少,最起码比上个月提车的老车主少花了(详细售价请以实际为准)。
所以不少网友再次吐槽,特斯拉的车型还真是需要慎重购买,一不留神就便宜了不少。但这次还真不能将责任全部归于特斯拉,因为关于新款Model 3车型上市的消息早已满天飞,所以说在现阶段通过提供购车补贴来清理库存,对于很多车企来说都再正常不过了。而按照现在已经得知的消息来看,新款Model 3将于9月份在 上海 和美国加州超级工厂投产,预计2024年即可大批交付,所以今天我们就先来简单聊聊新款Model 3都有什么变化,它值得等待吗?
先来说一说设计部分,对于特斯拉目前在售车型所采用的家族语言,很多年轻消费者已经失去了兴趣,尤其是Model 3和 Model Y 销量还挺高,日常随处可见。而新款Model 3被曝光的图片基本都是路试为主,所以有着较为严密伪装,但是细节上还是看得到一些变化,比如头灯组得到了优化,看起来更为细长,LED光源肯定没有缺席,但点亮后什么效果还无从得知。
而车身与尾部设计尽可能保持现款风格,还是针对细节进行调整,比如尾灯组内部光源布局有了变化,目的是和前脸设计形成呼应,所以预计尾部整体也会显得简洁不少。而通过网传图片,前翼子板的摄像头也略有改动,车身腰线起点从这里开始,据说新款Model 3将搭载HW4.0硬件系统,这些摄像头也将是重要组成部分。
内饰部分的消息更有限,目前只有一张拍到方向盘区域的路试图片,并且角度不太利于观察细节。但可以肯定的是,特斯拉将会为Model 3提供一套更简洁的中控设计,而这也是诸多网友意见最大的地方,因为现款车型已经足够简洁了,不然Model 3也不会被称为“汽车界的毛坯房”,再简洁点那得是什么样?根据了解到的信息,像方向盘转向灯拨杆、怀档设计都会被取消,届时将完全通过多功能方向盘按键和中控屏来操作。
功能配置上就没什么眉目了,现在距离新车发布还有数月时间,肯定会进行调整。但就现在已经曝光的新款Model 3车型座椅图片,看得出新款车型将采用打孔真皮材质包覆,令侧翼的包裹感得到了提升,且座椅底部发现了通风功能,所以新款Model 3说不定会带来更出色的乘坐舒适性。此外还有氛围灯将升级更多颜色,配合支持杜比全景声的音响系统,令驾乘氛围也会进一步出色。
总结:动力目前确实没有任何消息,我们更关注它是否可以提升续航,毕竟现款后轮驱动版在CLTC工况下只有556km实在是不够看,相比同价位的国产纯电动车型要少了100多km,而高性能全轮驱动版价格又太贵。不过还有一个好消息,随着进一步简化,新款Model 3成本有望降低,所以届时新车售价也有可能再度降低。(本文图片来自网络,部分配图为现款车型)
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特斯拉Model 3是一款电动汽车,它的设计采用了一种称为“Fastback”或“Notchback”的造型,即车尾线条平滑流畅,没有传统汽车常见的后屁股。这种设计风格使得Model 3在空气动力学性能和外观造型上都有不错的表现。