发布时间:2023-11-09 16:41:30 | 寻车网
十代雅阁失速门事件:
1、从目前网络间的故障分析,雅阁(参数|图片)这次出现的“失速门”可能围绕三大主因:其一,进气口设计缺陷;其二,燃油泵存在问题;其三,氧传感器“铅中毒”。以上三大主因并非最终问题所在,也是目前众多问题产生后的一种故障排除,还需等待官方最终明确;
2、有部分车主认为,这次集中爆发“失速门”的车型均来自燃油版,而混动版车款没有此类问题。原因在于燃油版车辆进气口设计“大敞四开”,在车辆高速行驶中,不洁净物质吸入至发动机内部,导致气缸存在异常,引起失速。从车质网投诉车型来看,也印证了这一部分假想,大部分均为2018版1.5T动力;
3、关于燃油泵问题并非空穴来风,在早些时候,美国地区本田就曾对旗下三大产品进行召回,但并没有现款雅阁,而是2016年至2018年款的本田讴歌MDX(参数|图片)、2015年至2019年款本田讴歌TLX(参数|图片)V6和2015至2017年款本田雅阁V6。原因在于美国地区燃油中钠颗粒会依附在燃油泵上,造成性能下降,影响加速。
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1、这次官方的召回原因是由于发动机中冷器出口处空气流速设计的问题,导致车辆在大雨等高温高湿环境下行驶时,可能让少量冷凝水在中冷器出口处聚集,在这种情况下急加速时有冷凝水滴被吸入燃烧室造成发动机缺火;
2、极端情况下可能使发动机进入保护模式,从而导致车辆出现行驶中加速受限等情况,存在安全隐患。广汽本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费安装优化中冷器出口空气流速的装置,以消除安全隐患;
3、当广汽本田给出官方回应以后,车主们终于松了一口气,找到了问题原因,召回是车主们一直期待的。从6月份失速事件集中被反馈,到如今官方召回,期间不到2个月时间,广汽本田的处理问题速度的确不慢,因为造成失速的原因可能性很多。
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