发布时间:2023-11-08 04:22:15 | 寻车网
很多人总是埋怨没有成功的机会,其实是因为他们没有发现机会的眼光。机会总是存在的,只要你善于捕捉,它往往就在你周围,在成功的道路上,如果你没有耐心去等待成功的到来,那么,你只好用一生的耐心去面对失败。 所以说,很多时候,人需要一点耐心、一点信心,要耐得住寂寞。如今功成名就的人,你看到他们成名,可曾看到当初他们的等待和耐心?每一个成功者都有一段低沉苦闷的日子,我几乎能想象得出来他们借酒浇愁的样子,以及为生存而挣扎的窘迫。在他们一生中最灿烂美好的日子里。他们渴望成功,却两手空空,一如现在的你。 没有尝试,人不可能成功,但有了尝试,人不一定能成功。尝试,会失败,但失败是成功之母,只有经历了失败才会走向成功,但这从失败走向成功的路上需要坚强、勇气、智慧和耐心。 并不是别人没有让我们成功,很多时候,我们是缺少一颗能够耐心去等待成功,迎接成功的心。有话曾说过每个成功的人都是寂寞的人,所以平和的心态去面对事情,可能会让我们的事业和生活多一些顺畅。 那就让我与探歌一起,一起享受生活,笑对人生,或许下一刻就会成功。 寻车网
借朋友的爱车拍一拍,如果要说大众车型的颜值担当,我觉得探歌完全是算得上,比起大众的其它车型来说,探歌的外观看起来很有活力、年轻、时尚,就拿探歌的配色来说,可以选择的就有10种左右,个人觉得探歌的橙色是最好看的,也是最有活力的。 作为年轻人,选择第一辆车,首先看的肯定就是外观,外观必须要个性,而探歌的外观就做到了这点,这几年大众的车型也开始走年轻化路线了,不管是设计还是配色,都十分讨好年轻人,这一点我觉得挺不错的,毕竟现在购买这个价位车型的多半都是以年轻人为主。 由于年轻人可能才参加工作不久,肯定经济不会太宽裕,大部分人买车都是要靠父母的支持,但养车必须自己负责,所以油耗也成了年轻人选第一辆车的关键,官方给出的探歌油耗为6个左右,而朋友家的探歌目前行驶了3000公里左右,综合油耗在7个左右,感觉还是挺不错的,比起我的第一辆国产小型SUV低了不少,很多人可能会觉得油耗低了之后,肯定动力就会很差,但探歌的动力绝对不会差,完全够用了,开起来也是十分情况,动力不错,油耗表现优秀,这也正式年轻人所需要的。 虽然探歌的空间表现不是很出色,但就年轻人的实际用车习惯来说,空间太大了也没多少用处,而探歌小巧的车身,不管是在城市里面行驶或者是停车,都是有不少的优势的,综合来看,探歌各方面都达到了年轻人购买第一辆车的标准。
探歌外观看起来的确很有活力。
大灯造型很不错。
X形的前脸,运动感十足。
颜值担当,探歌绝对算得上。
空间算不上宽裕,但还是够用的
倒车视频清晰度还可以,倒车就更方便了。
自从途观L升级为中型SUV以后,貌似大众在紧凑型SUV级别上已经没有了车型。不过别急,最近,大众新的紧凑级SUV车型上市了,它就是全球同步引进的大众T-Roc探歌。不过国外版本的T-Roc定位为小型SUV,国产版本的探歌毫无悬念得加长了,跃升为紧凑型SUV,这就让我感到非常好奇。今天我们就从它的优点和缺点说起,来看看大众T-ROC探歌能否成功越级。
大众T-ROC探歌优点:
优点一:外形漂亮,一改大众套娃式的外观设计,探歌车身显得年轻运动,车身颜色丰富多彩。
优点二:大众在探歌的内饰板上大胆使用了彩色内饰版配色,液晶仪表盘加上中央大屏幕,既活泼动感又科技感十足。
优点三:空间大,在国外版本的基础上车身加长了85mm,轴距加长了77mm,使得后排空间非常宽敞。
优点四:匹配的7速DSG双离合变速箱比较平顺,即使在低速走走停停时,也很少有顿挫出现。
优点五:采用了大众的MQB平台开发,整车行驶品质不错,在铺装路上行驶,过滤震动很安定,底盘有高级感。
优点六:转向轻松,但不失精准度,方向盘阻尼感也很顺手,回正力度也恰到好处。
优点七:NVH控制得不错,发动机声音很细腻,车身能很好得隔绝车厢外大部分噪音,隔音降噪水平同级别领先。
大众T-ROC探歌作为一款入门级的紧凑型SUV,同时是一汽大众引进的第一款SUV,也是唯一的一款SUV,产品力方面,外观内饰漂亮,但材质用料却非常掉档次;底盘调教给了我很大的惊喜,但同时动力总成的匹配又非常突兀,其表现可以用喜忧参半来形容。那么它的市场表现究竟会如何呢?让我们拭目以待
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