比亚迪宋PLUS 最高续航里程为700km/或售22万起

本文目录一览：

• 1、比亚迪宋PLUS EV参数信息 搭载磷酸铁锂电池
• 2、最高续航里程为700km/或售22万起 比亚迪海豹更多信息曝光

比亚迪宋PLUS EV参数信息 搭载磷酸铁锂电池

日前，寻车从相关渠道获悉，比亚迪宋PLUS EV部分参数信息，新车采用磷酸铁锂蓄电池，在续航方面，宋PLUS纯电动版车型将有两个动力版本可选，分别对应不同的续航里程，低功率版续航为405km，高功率版续航为505km，百公里耗电量分别是13.7kWh、14.1kWh，电池系统能量密度均为140Wh/kg。

比亚迪宋PLUS车身尺寸为4705×1890×1680mm，轴距为2765mm。不过在动力方面，宋PLUS EV采用的磷酸铁锂电池与永磁同步电机的组合，电池系统能量密度均为140Wh/kg。分为高低两种功率，最大输出功率分别为120kW（163马力）/135kW(184马力)，最大扭矩为280N·m，低功率版续航里程为405km，高功率版续航里程为505km。

比亚迪宋PLUS外观设计使用“Dragon Face”的设计语言，采用了封闭式格栅设计，大面积镀铬装饰贯穿两侧“龙晶”LED大灯区域，尾部的“龙爪”尾灯相当抢眼，车尾线条凌厉，后包围两侧均有类似空气套件造型的设计，运动感十足。

最高续航里程为700km/或售22万起 比亚迪海豹更多信息曝光

近日，从相关渠道获悉，比亚迪海豹更多信息曝光，该车将提供3各版本续航里程，最高续航里程分别为550km、650km、700km，此前该车实车、官图及内饰曝光，基于e平台3.0打造，预计将于5月上市，售价区间或为22-28万元。

作为海洋系列的新成员，海豹基于e平台3.0打造，并采用全新设计语言。新车原计划在北京车展正式亮相，但随着北京车展官宣延期，海豹的亮相时间还待官方宣布。

海豹采用概念车Ocean-X的造型思路。新车引擎盖高度设计的较低，两侧的隆起顺着引擎盖延伸至大灯处，大灯采用了全新的设计，下方的封闭式格栅很符合新能源纯电动车的属性，营造出运动感和肌肉感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距2920mm。

新车采用了溜背式的设计，尾部类似鸭尾的小尾翼让整车的运动属性更进一步，尾灯则是贯穿式的设计，两侧的水滴状尾灯延伸至中部交汇，下方后保险杠的设计更像是一个巨大的尾部扩散器，和车头处的通风孔及前唇起到了很好的呼应效果，同时也增强了整车的运动感。两侧的轮眉配合轮眉上的通风孔共同营造出了宽体效果，让视觉效果更为低趴。

海豹采用电池车身一体化（CTB）、八合一电动力总成、热泵系统、升压快充等技术。将提供三个续航版本的车型，标准续航车型配备150kW的后置电机，最大工况续航里程为550km；长续航版配备230kW的后置电机，最大工况续驶里程为700km；顶配四驱版本前后电机总功率达390kW，最大工况续驶里程为650km，零百加速只需3.8秒。

根据寻车App“热度榜”数据，比亚迪海豹的日均关注度在中国品牌纯电动车型中排名第30位，但随着海豹各种信息的陆续发布，其关注度将有较大提升。如需更多数据，请到寻车App查看。