奥迪E-tron跟特斯拉有什么差别？
发布时间：2023-11-06 09:09:15 | 寻车网
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上汽奥迪Q5 e-tron现已到店 预售价40-52万元
易车讯 近日，上汽 奥迪 旗下全新纯电动车型 奥迪 Q5 e-tron现已到店。新车定位于中大型SUV，作为上汽 奥迪 的首款纯电动车，它与 大众 ID.系列相同，出自于 大众 MEB模块化电驱动平台。新车将推出6座和7座两种版本，此次到店的为2022款 50 e-tron quattro edition one 艺创典藏版版本。
外观上，Q5 e-tron与许多电动车一样，为了优化风阻系数采用了封闭式前格栅，再搭配上扁平化的镜面Logo，让整车看起来很有科技感。前格栅向左右两侧延展至LED大灯，形成了无边框的视觉效果。格栅下方的“e-tron”标识为奥迪品牌电动车的专属标识。前大灯采用了智能矩阵式全LED大灯，用户可以自定义4种独特的日间行车灯模式，满足不同用户对个性化的需求。
车身侧面，MEB平台短前/后悬、长轴距的设计特点有所表现。新车侧面的银色饰板，作为车窗饰条的延伸部分，在一定程度上使整车比例显得更加修长。车身尺寸方面，新车的车款高分别为4876/1860/1675mm，轴距为2965mm。
新车采用了21英寸的金属拉丝双色五辐轮圈，采用了固特异轮胎，规格为前235/45 R21，后265/40 R21。此外，奥迪Q5 e-tron与大众ID.系列同样都采用了后轮鼓刹，也是奥迪品牌中唯一一款采用鼓刹的车型。
新车车尾造型保持了奥迪品牌一贯圆润饱满的设计，并采用了贯穿式尾灯。后保险杠的银色装饰护板上依旧是“e-tron”字样的标识，新车车身上下共出现了四处“e-tron”标识，彰显了纯电动车的身份。
新车在中控台部分设计得错落有致，并配备10.25英寸增强数字仪表盘和11.6英寸的MMI信息娱乐的中控触控屏。与驾驶相关的按键区域形成了一个独立的岛台，丰富了内饰的层次感，提升了空间利用率。
座椅方面，新车采用了Finnappa真皮包裹，并且加入了打孔工艺和双缝线设计，座椅椅背上同样有“e-tron”字样的标识。6座版车型第二排为两个独立座椅，采用了手动调节方式。第二三排座椅都支持独立放倒，放倒后后备厢最大容积可以达到1825L。
动力部分，50 e-tron Quattro四驱双电机版最大总功率225kW，最大扭矩460N·m。此外，新车还有一款40 e-tron单电机版本，搭载后置电机，最大功率150 kW，最大扭矩310 N·m。电池容量83.4kWh，CLTC续航里程，40 e-tron为560km，50 e-tron quattro为520km。悬架部分，Q5 e-tron采用了前麦弗逊/后连杆的悬架结构。
奥迪Q4 e-tron先享版实车亮相 CLTC最大续航605公里
易车讯 2022粤港澳大湾区车展前夕，易车拍摄到了 奥迪 Q4 e-tron先享版实车。 寻车网
先享版已于5月20日上市，指导价33.7-38.25万元，其余车型预售价30-38万元。车辆定位紧凑型SUV，基于MEB纯电平台打造。
奥迪 Q4 e-tron先享版采用专属异星蓝车身色，并配备了专属的黑光标质感铭牌、高亮黑对比色车身包围等。
先享版推出40 e-tron和50 e-tron quattro两个车款，后者综合功率220千瓦、峰值扭·矩460牛·米，破百时间6.2秒。两款车型电池容量84.8千瓦时，对应CLTC续航605、543公里。
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奥迪E-tron跟特斯拉有什么差别？
1、在新能源汽车领域上，传统汽车制造商的纯电动车型要比那些新成立的电动车企晚了一步，而当其它车企开始对新能源不断的扩张同时加快交付速的时候，传统的豪华品牌也开始重视电动化的转型，在纯电动汽车领域不断的发力。
2、可以看到，不管是奔驰的EQC，还是宝马iX3，还是奥迪e-tron，在豪华品牌几乎同时展示出自己的纯电动产品的时候，纯电动车型似乎已经成为未来汽车产业的发展趋势。
日前，从相关渠道获悉，奥迪e-tron将于11月18日正式上市。此前，奥迪e-tron已经开启预售，共推出4款车型，预售价区间为70万-83万元。
3、基于MLB evo平台打造
作为奥迪的第一款纯电车型，奥迪e-tron虽然有着家族的设计风格，但在细节上仍有一些变化，比如，它的中网边框更狭窄，再比如它采用的是半封闭的格栅，而在LED大灯的设计上奥迪e-tron也运用了不同的风格，它采用了多条LED的灯带点缀，突出了科技感，而翼子板上的位置的充电口，则体现了它新能源的身份。
4、车身侧面比较流畅，通过线条的运用让它的侧面比例更协调，二条轮眉的曲线也突出了它的运动感。身尺寸方面，新车的长宽高分别为4901/1935/1616mm，轴距为2928mm。同时，官方表示其行李厢的容量为660L。
5、尾部方面，奥迪e-tron的线条棱角分明，层次感比较丰富。其尾灯采用贯穿式设计，拉长了尾部的视宽效果，突显整个尾部辨识度。
6、车内，奥迪e-tron延续了奥迪最新一代的设计风格。可以看到，四辐式方向盘、全液晶仪表盘以及中控台的块液晶屏都体现它的科技感，此外，在副驾驶这一侧的中控面板上还设有e-tron标识。而座椅偏向于运动风格，视觉上也有着较强的冲击力。
动力方面，新车搭载了两台电动机，其系统输出功率为408马力，峰值扭矩为664牛·米。其0-100km/h加速时间为5.7秒。充电方面，这款车可以支持高达150kW的直流快速充电站充电，在30分钟内可以将电池充满，而如果使用家用电源插座充电，则需要大概8.5小时。续航能力上，在WLTP测试标准下，续航里程可以超过400km。
对比特斯拉奥迪e-tron有什么优势？
可以看出，奥迪e-tron在外观、内饰上的变化都比较符合主流的电动车风格，但是在性能和续航的表现上，奥迪e-tron和特斯拉Model X仍有一定的差距，毕竟，特斯拉Model X长续航版0-100km/h的加速成绩达到了4.6秒，而Performance 高性能版则达到了2.9秒，相比奥迪e-tron的5.7秒，在性能上特斯拉的优势比较明显。
而在续航方面，虽然奥迪在WLTP测试标准下续航里程可以超过400km，但是特斯拉Model X长续航版和Performance 高性能版的续航分别达到了575公里和550公里，所以即便是奥迪e-tron搭载了动能可回收系统，它依然无法与特斯拉相抗衡。
但是，奥迪e-tron的价格还是比较有竞争力的，毕竟，Model X的售价区间为80.99万-90.99万，而奥迪e-tron的预售价格为70万-83万元，并且在正式上市后，奥迪e-tron的价格可能会更低，同时，在充电速度上，奥迪在30分钟内可以将电池充满的速度也要比特斯拉Model X高出1倍。
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