除了精致与时尚，新款奥迪Q3还晒出哪些亮点？
发布时间：2023-11-05 18:34:21 | 寻车网
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除了精致与时尚，新款奥迪Q3还晒出哪些亮点？
在16年前的 上海 国际车展， 奥迪 为我们带来了Audi Cross Coupe Quattro概念车，虽然放到现在来看，并不算惊艳，但在当时，此番设计实属大胆且充满个性，尤其是溜背的形象，在当时的紧凑型 SUV 里，绝对是走在潮流前线的一款车型。
4年后，同样是在上海车展，基于Audi Cross Coupe Quattro概念车打造的第一代 奥迪Q3 正式亮相。量产车型上保留了溜背造型设计，虽然没有概念车来的夸张，但相比于同时代一本正经的竞品车型，还是要更动感时尚不少。
得益于 SUV 的产品定位，与两厢车型相比实用性上的优势更加明显。自出道以来，凭借时尚精致的造型设计，收获了80万用户的青睐。
当时间回拨到2023年8月，新奥迪Q3又一次选择在上海这个摩登之都上市，并打破传统新车发布形式，以晒新为名特邀了奥迪英杰汇璀璨大使关晓彤，以及奥迪英杰汇文化大使吕思清亲临张园现场，迎接新奥迪Q3 家族的“晒新时刻。
此次晒新共推出13款车型，其中新款奥迪Q3共9款， 指导价为27.98-33.59万元，Sport back车型共推出4款，指导价在29.28-34.11万元之间。配置与选择的丰富程度达到了夸张的程度。
晒出了哪些新花样？
首先是给新奥迪Q3增添了新色彩，为了够适应不同消费者多元的个性追求，新奥迪Q3 家族此次配备了10 款不同的车身颜色。其中最为亮眼的，则是阿瓦隆绿和量子灰两种全新的车漆加入，阿瓦隆绿让整车拥有亮面金属质感的同时，保留深邃的视觉效果。
sportback 特别版车型采用量子灰色涂装，增加前门专属照地灯，碳纤维外后视镜壳体、奥迪专享的黑化元素，如黑光标、黑色车顶行李架等，这样的车身配色使其运动属性得到了进一步加强。
有了更新潮的配色，灵活间自然也不会缺席，基于对当下年轻人多样化出行的理解，其后排座椅支持7 级角度调节，并前后可移动150 毫米，虽是紧凑级车型，但后排乘客也能找到适合自己的坐姿。后排座椅依然支持4：2：4比例放倒。满足日常使用没有问题。
值得一说的是，关晓彤在现场“开箱”新奥迪Q3，里面诸多装备通通都被纳入其“肚子”里，诸如飞盘、毯子，冲浪板、露营装备等等，有小身板大胃王的既视感。
动力方面新车搭载2套动力总成，分别为1.5T以及2.0T高低功率两款发动机，其中EA211 evo2 1.5T发动机最大马力160匹，最大扭矩250牛·米，虽说与1.4T发动机相比参数变化不大，但得益于米勒循环、可变横截面涡轮增压器等新技术的加入，其油耗降低10%，动力响应速度提升50%。
2.0T高功率版车型配有quattro 四驱系统，在增强车辆稳定性的同时，能让驾驶享受到跟多的驾驶乐趣。
可以说本次新奥迪Q3的晒新活动，将不同圈层的生活方式与场景与产品特点及调性进行了很好的关联，新奥迪Q3在保持年轻时尚个性的同时，也逐渐让用车场景变的更加多元，满足年轻用户更进阶用车需求。
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外观酷似小号“奥迪Q8”！国产奥迪Q3值不值得买？
对于当下年轻人买车来说，汽车品牌的价值往往是很多人购车时首先考虑的要素之一，豪华品牌的入门级SUV越来越成为"真香"的存在，各大厂家也不断加强入门级产品的实力。而30万预算、豪华品牌、SUV车型也成为不少朋友选车时的首要几个要求。
今天咖哥就给大家介绍一款在去年4月份上海车展上市的国产全新奥迪Q3，其售价区间为27.18-35.98万元，新车不管是外观还是内饰都给人焕然一新的感觉，那么，这款车目前产品实力如何？到底值不值得购买呢？接下来咖哥就和大家聊一聊。
外观内饰亮点：最新家族化设计，内饰科技感增强
奥迪于2013年国产了入门级产品奥迪Q3，亲民的价格以及丰富的配置使其在豪华品牌紧凑级SUV市场还是占有一席之地，而历时6年整，2019年奥迪Q3迎来了大改款，新车基于大众MQB平台打造，整体外观比上一代车型激进很多，无论是灯组还是车身，都更加棱角分明。（配图为：2019款 35 TFSI 时尚动感型）
前脸采用了最新家族式设计风格，形似缩小版的新款奥迪Q8，进气格栅变成了八边形，搭配造型犀利的前大灯组，整体造型相比上一代车型更为硬朗。LED大灯、大灯高度可调、自动大灯等顶配车型的功能在入门版车型为标配。
车身侧面线条也极具力量感，而与车身异色的轮眉和下包围也是致雅型和动感型比较大的一个区别，尺寸上长宽高分别为4481（4495）/1848/1584（1616）mm，轴距为2680mm，相较于老款尺寸上有了一定增幅。
尾部造型与老款车型区别不大，通过大量横向线条的运用让车尾更具层次感，此外，银色下护板和双边双出的装饰性排气尾口也让新款奥迪Q3尾部更加时尚运动。
如果说新款奥迪Q3外观变得更加运动了，那么内饰就是从成熟风变得时尚科技风，整体设计也更加年轻，并用上了奥迪最新的第二代虚拟座舱设计，全液晶仪表搭配8.8英寸的中控大屏（顶配版为10.1英寸），内饰用料也更显档次感。
全液晶仪表盘也作为了全系标配，这在同级别竞争对手还是很少见，大家要知道，有些车型只会在顶配车型上才配备。
三辐式多功能方向盘表面采用皮革包裹，粗细适中、握感出色，白色缝线和银色饰件的点缀让方向盘看起来更加时尚。
配置方面，配备了最新的MMI互联系统，支持苹果CarPlay或Android Auto，同时带有Wi-Fi热点功能。
中控屏幕下方为双温区自动空调，整个空调控制按键质感做工也是很不错的，并且内饰装饰条颜色可选，且座椅缝线都可选择红色的版本，座椅也使用了部分翻毛皮，以突出运动感。
前排座椅包裹性和舒适性都有着不错的表现，且主/副驾驶座都支持8向电动调节和4向腰部支撑调节，后排座椅用料和内部填充与前排座椅相同，并且两侧座垫很长，对腿部的承托很好，乘坐舒适度得到了一定的保障。
新款奥迪Q3虽然轴距上不占太大优势，但内部空间跟老款车型比还是有大幅度的提升，对于咖哥175cm的身高，在前排调整好座椅后，头部能有1拳的空间，后排的头部空间也还有4指，腿部还能有1拳4指的空间，可以说还是比较宽裕。
行李厢空间表现不错，后排座椅支持按比例放倒，能够扩展出一个不错的平面空间，标准状态下行李厢容积为450L。此外，行李厢底板支持高低两级可调节，实用性进一步增强。
动力及驾驶感受表现如何？
动力方面，新款奥迪Q3提供了2.0T（分高低功率版）和1.4T涡轮增压发动机，其中2.0T发动机最大功率分别为162kW（220Ps）和137kW（186Ps），最大扭矩分别为350N·m和320N·m，而1.4T发动机最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩为250N·m，传动系统，均匹配为7速双离合变速箱，顶配与次顶配车型还配备了quattro四驱系统。
在驾驶操控感受方面，这两套动力组合已经在大众集团的多款车型上使用，平顺性与可靠性不用担心。咖哥重点说下40 TFSI低功率版本的2.0T发动机配7速湿式双离合变速箱的车型具体表现，作为一款紧凑级家用SUV的定位，动力调教整体表现很温柔，如果变速箱不拨到S挡，油门踩到一半时它才会给你更多的动力，动力表现的并不暴躁，油门不是很敏感。
底盘结构采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合，整个底盘质感也要比上一代更有高级感，底盘回馈更快，悬挂弹跳更加利索，过颠簸时候，反馈还是那么的紧绷，整体还是属于舒适的调教。此外，转向方向盘转向操控也很灵敏、轻盈，其次在隔音方面，同样也表现不错，但胎噪稍微会明显一些。
咖哥点评
新款奥迪Q3，除了行驶品质保持了原来的风格外，咖哥觉得其大幅度更新的外观和内饰还是给人一种很新鲜的感受，更时尚年轻，实用性也大幅度提升，即使是入门版车型配置也很丰富，像LED大灯、全景天窗、全液晶仪表盘的配备也让入门版和高配车型之间的视觉差异进一步缩小，而目前渠道优惠力度也比较大，如果你预算有限，选择入门版35 TFSI 进取致雅型，咖哥觉得对于一般家用来说也足够用！当然如果你要上四驱的话选择2.0T时尚动感型就可以了，不过售价也要超过30万以上了。
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奥迪Q3降价到了23万，宝马X1还有活路吗？
说起奥迪Q3，在首次国产后上市，在当时对比一票紧凑型SUV，无论是外观、内饰还是动力，它都能同级领先。7年的时间过去了，各个竞争对手都纷纷进行换代升级，唯有奥迪Q3仅进行了几次细微的改款。终于，在上海车展上，奥迪Q3推出了全新一代奥迪Q3。至今新一代奥迪Q3已经销售一段时间了，换代过后的奥迪Q3能否延续上一代的辉煌成绩？还是如A6L、Q5L一般换代过后就“萎了”？我们接着往下看吧。
全新一代奥迪Q3采用了奥迪家族式设计元素，呈现出来的力量感和运动感当真是美感十足。车前脸多条横向连贯的线条，力量感十足，在视觉上起到了拓宽车头宽度的视觉效果。奥迪素来有“灯厂”的名号，前后呼应的大灯造型，犀利、充满战斗感，连灯光的颜值都值得欣赏许久，全系标配的LED光源就更不必一提了。
奥迪Q3的内饰设计采用的是奥迪目前最新家族设计，依稀可以看见A8和A6的影子，全系标配的液晶仪表盘，8.8英寸中控触控屏幕，大面积钢琴烤漆面板整体科技感十足。奥迪Q3配备的Alcantara混搭座椅自带运动属性，满足日常使用不在话下。
既然产品看起来如此美好，凭借奥迪的品牌光环，新一代Q3销量应该不会差吧？非也非也。奥迪Q3作为奥迪SUV的入门级车型之一，在经历了换代后销量也开始下滑。上一代奥迪Q3在销量为7413辆，销量遭“腰斩”，仅3492辆，销量仍继续下滑至3280辆。虽奥迪Q3在销量稍有反弹，达到了4510辆，7月迎来换代过后的销量顶峰5233辆，但仍低于换代前的销量表现。
Q3销量差，梅卿认为Q5L,A6L都要背锅。这两款车均是换代过后销量大幅下滑，最重要的两个原因就是减配不减价、新车上市后降价幅度比较小。由于销量不佳，奥迪迅速采取打价格战，轻轻松松就优惠大几万，貌似消费者也摸清楚了奥迪的这些套路，反正换代过后不大幅优惠，就不轻易下单。这也造成了Q3换代过后，同样经历这样的一个低迷期。所以目前Q3仅仅优惠4万元左右，对于奥迪车型来说还只是皮毛而已，远没达到上一代Q3曾经最高的8万元优惠，明显消费者还不够满意，持币观望也在情理之中。
上一代Q3在BBA这几款紧凑级SUV中空间表现就比较差，新一代虽然有加长，也仅仅是少有改观，特别是与对手宝马X1有着明显的差距。新一代奥迪Q3的轴距为2680mm，而宝马X1轴距为2780mm,不管是数据还是实际体验，奥迪Q3在空间的表现上确实不如宝马X1。就连看起来特别小的奔驰GLA，其轴距也达到2699mm，Q3在轴距上也依旧是最差。
如果不考虑品牌，在奥迪Q3这个价位区间，还有一众非豪华品牌可供消费者选择。如果选择非豪华品牌，消费者可以买到比Q3高一个级别的中型SUV，在紧凑级SUV中空间表现都差强人意的Q3，在一堆非豪华品牌中型SUV中更是没得打，空间方面落败是毫无悬念的。总之一句话，想在这个价位称霸，空间真的还是一个你永远绕不开的话题。
思来想去，新一代奥迪Q3想要卖好，除了继续降价，梅卿实在想不出还有什么理由能大卖。但是这对于奥迪的品牌价值也是一种伤害，毕竟新车刚上市就大幅降价也是不合理的，另外根据奥迪的新车规划显示，奥迪Q3似乎也要推出类似奔驰GLA的轿跑版本，如果还能新增加长轴距的Q3L来跟宝马X1直接竞争，那么显然也会增加不少的竞争力。 寻车网
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