长安奔奔E-Star续航多少公里
发布时间：2023-11-05 14:22:57 | 寻车网
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代步车巅峰对决 奔奔E
纯电动代步车因为价格亲民,使用更加便捷,成为许多家庭第二辆车的选择。从去年宏光mini EV上市之后将特斯拉落下马,到奔奔E-Star国民版以301km超长续航刷新同级别续航极限,消费开始拥有更丰富的选择。那么两款车型售价相近(奔奔E-Star国民版2.98万-3.98万,宏光mini EV2.88万-3.88万)的车型到底应该如何选择?奔奔E-Star国民版是长安新能源面向代步市场的出行利器,主打高续航、大空间、高品质和真安全,上市以来保持着很高的人气。宏光mini EV则依靠低价迅速打开市场,赢得不少消费者的喜欢。今天我们将从颜值、空间、续航里程、动力系统等方面全方位对比这两款车,看看谁才是最值得选择的代步神器。颜值风格各有精彩
奔奔E-Star国民版外观设计走的时尚路线,前脸采用了封闭式前格栅设计,搭配两侧犀利的大灯组,看起来非常有气势。尾部采用了U型尾门,搭配红色的后尾灯组,宛如一个笑脸,无论接送孩子出行还是与姐妹购物,都非常气派。
宏光mini EV则走的方正路线,像一个移动的盒子,小巧的车身看起来透露着几分可爱。不过因为车长不够,为了照顾乘坐感受,对车身进行了加高,比例显得有些太过方正,与面包车有太多相似之处。两款车设计可以说各有特色,不过奔奔E-Star国民版的整体协调性更好,加上可定制的车身颜色,绝对属于吸引眼球的车型。
奔奔E-Star国民版空间领先
在车身尺寸上,奔奔E-Star国民版优势明显,轴距比宏光mini EV长近半米,这样可以使前后排的乘客都能获得充足的乘坐空间,后排乘客能够轻松翘起二郎腿。而且因为采用真五座的设计,奔奔E-Star国民版对于二胎家庭来说非常友好,五口之家一起出行也可以搞定。
从空间设计来说,宏光mini EV更适合2人以下出行的情况,特别是后排上下车的方式对于老人来说不太友好。奔奔E-Star国民版后排上下车体验与传统轿车无异,在老人上下车时更加便捷。同时,因为后备厢空间够大,后排座椅还支持4/6放倒,带孩子出游时需要的滑雪板、儿童自行车都能轻松装载,给孩子一个快乐多彩的童年。
续航对比奔奔E-Star国民版完胜
续航水平可以说是大家选择新能源汽车的一个核心指标,那么两款车型表现如何呢?奔奔E-Star国民版心悦款续航达到了301km,与六七万左右的车型续航能力相当。以15km的通勤距离计算,充一次电就能跑两周,不用频繁充电影响电池寿命;如果你想周末去远郊来一次旅行,也不用担心电量不足以返航。同时,奔奔E-Star国民版心悦款比心动款只贵一万,续航却增加151km,更值得选择。
宏光mini EV续航则与奔奔E-Star国民版续航存在较大差距,更适合市区内的短途代步需求,可能2-3天就要充一次电。还有一点非常关键,宏光mini EV全系不支持快充,如果遇到紧急用车只能考虑其他出行方式。而3.98万元的奔奔E-Star国民版心悦款只需999元就能选装快充功能,在商场停车位充电,逛一会儿的功夫就能充满,进一步缓解用户的续航焦虑。
奔奔E-Star国民版动力强劲
虽然动力并不是代步车要求的重点,但在坡道、高速等路况下依然会影响用户的出行体验。两款车型均采用了永磁同步电机,不过奔奔E-Star国民版在动力输出和电池容量上都全面超越宏光mini EV,最大车速达125km/h。因为动力够大,奔奔E-Star国民版跑高速也无压力,在停车场、坡道等道路下也能轻松应对。
在动力系统的细节上,奔奔E-Star国民版也更用心。电机和电机控制模块都采用液冷冷却方式,冷却效率更高,在连续行驶或者高温天气下,车辆的运行会更稳定。虽然两辆车都提供了电池温控和低温加热功能,但奔奔E-Star国民版提供电池管家功能,提供电池全生命周期一站式服务管家服务,在夏天或冬天极端气温下也能获得稳定的用车体验,不用担心过热或过冷情况下充电效率低。
总结:通过对比可以发现,宏光mini EV和奔奔E-Star国民版都能满足用户的代步出行需求,而奔奔E-Star国民版作为后来者在续航、空间和动力等方面都带来了全新的体验。通过上述的横评,不难看出长安奔奔E-Star国民版更值得推荐。如果只为节省成本,配置较低的心动款更合适。但笔者更推荐心悦款。毕竟两款配置车型相差1万元,但多出来的配置,其价值要远远高于1万元。它不仅解决了代步车不能出远门的焦虑性,而且仅需999元就能够加装快充功能,大大节约了你的时间成本,可见心悦版奔奔E-Star国民版更值得推荐。
长安奔奔E-Star续航多少公里
长安奔奔E星NEDC工况续航里程301km，搭载容量为322Wh的三元锂电池。长安奔奔E星整车质保周期为3年或12万公里。动力方面，长安奔奔E-Star搭载永磁同步电机，最大功率55kW，峰值扭矩170n.m0-50km/h加速时间仅为4.7秒，超车非常轻松。长安奔奔E星续航301km，充电方式便捷，完全可以满足日常通勤和短途自驾出行的需求。长安奔奔E星在外观上采用了年轻化的设计。相比现款奔奔EV，外观更高，内饰采用全新设计，更具科技感。长安新能源奔奔E星是一款高品质高性价比的车型。
百万购车补贴
长安奔奔E-star还没交钱提车，订单突然已完成？
现在很多厂家都推出的APP或者小程序订车，车主足不出户即可完成初步购车。但是，如果说你交了定金，车还没提到，订单却显示完成了，是不是很匪夷所思？
最近一位车主李先生就遇到了这样的问题……
01
车没提，订单却完成了？
2023年7月5日，车主李先生给我们打来电话反映，自己在2022年3月21号在 长安 汽车（ 奔奔 订车）官方小程序上交了520元意向金，定购了一辆长安奔奔。
车主李先生提供付款截图
据车主李先生表示：当时在小程序中交意向金的时候显示自己排名在1万多名。6月份的时候，4S店（台州金豪长安汽车4S店）联系自己提车，因为自己在外地所以暂时无法提车，也和4S店协商好继续等后面的新车。
于是在2022年11月23号，自己又在小程序上交了4480元的购车定金。交定金的时候门店表示，这次再等一个月就能提车。
车主李先生提供付款截图
结果等到现在自己都没有提车，期间4S店让自己一等再等，自己也多次查看定单进度，上面显示2023年4月5日这个定单尾款已支付，车辆已交付，定单已完成。
车主李先生提供订单已完成截图 寻车网
李先生感到疑惑：为什么自己没有交尾款也没有提到车却显示定单已完成？对此4S店表示定金是交给长安新能源厂家的，需要询问厂家。
另外，定车后联系自己交车的门店是长安汽车4S店，收取定金的小程序奔奔订车（属于长安新能源），而定金的收款账户却是 深蓝汽车 科技有限公司。自己现在也不知道该问谁？也不知道车辆的实际状态以及究竟什么时候能提车？
现在，自己希望能够尽快提车。
带着车主的疑问，节目中我们连线了长安汽车全国客服中心6311434号工作人员，也咨询相关问题：
长安奔奔是属于长安汽车还是属于深蓝汽车？
6311434号工作人员表示：目前都有，需要根据经销商的销售情况来看，有的长安汽车4S店也会销售深蓝汽车和其他新能源车型。
随后节目组也提出相关疑问：
1、目前车主可以通过什么途径查询车辆状态？
2、车辆还能不能正常交付？什么时候可以交车？
在7月10日上午，车主李先生打来电话表示：4S店联系自己给出3个方案，第一退还定金；第二继续等车；第三提店内的230款心动版车型。自己比较认可提心动版车型方案，但是车辆没有倒车影像，提出想要加钱在店内加装，但是被4S店拒绝。
02
交车问题频出，能完成目标吗？
在搜索过程中，有很多车主反映长安奔奔订车后订单出现问题的情况。
车主反映订单被系统自动退单
车主反映订车后排单系统内没有
除了订单出现问题之外，在搜索的过程中 发现 还有很多车主反映订车后提不到车的问题。
图片来源：百度
在之前的节目中，长安新能源奔奔E-star也因为交不了车，疑似变相加价被车主大量投诉。
关于无法交车的问题在之前的文章中也有详细说明。
除了在新能源交车方面不断受到车主的吐槽之外，长安在品质上似乎也没有得到车主们的认可。
图片来源：车质网
在车质网中有很多车主吐槽车辆出现各种故障。
只要集中在：车窗故障、电机异响、变速箱故障、发动机故障、车身共振、车机卡顿等。
此前，在2022中国国际智能产业博览会上，长安汽车董事长朱华荣谈到，“智能汽车的发展不仅可以满足人民群众对智慧出行、便捷交通的向往，更为中国汽车品牌实现换道超车提供了绝佳的机遇。”
（朱华荣）图片来源：网络
不过，在长安大力发展智慧出行的这几年里，车主在用车方面似乎并没有想象那般美好。
图片来源：车质网
通过车主们的反馈来看，纵观整个长安汽车，在车机系统上很多车主反映车机存在问题。
好的初衷不能只在前期宣传上下力度，更应该在后期实际的使用感受上多关注。通过车主们的反馈，车辆似乎并没有像宣传那般为车主带来智慧出行，反而问题不断变成了“困难”出行。
不知道是不是与车主投诉量不少有关，在长安汽车大力发展智能化的这几年，销量并没有特别好的变化。
在刚刚过去的2022年长安汽车累计销量为2346151辆，没有完成此前定下的245万辆目标。
近日，长安汽车公布了最新产销快报，数据显示，2023年6月，长安汽车销量为225696辆，同比增长8.81%。
图片来源：网络
结合具体数据来看，今年1月至4月，长安汽车累计销售1215681辆，同比增长7.99%。
虽然目前销量有所增长，但是在1月12日，长安汽车以“携手勇进一路有你”为主题举办2023长安汽车全球伙伴大会上，2023年，长安自主乘用车板块立下了230万辆的目标。
不过从目前的市场表现来看，长安要想达成今年的目标，下半年还需要付出很大的努力。
03
尾声……
如今的长安对新能源市场的攻势越来越猛，我们当然希望其可以抓住机会，重返巅峰。不过，在发展的同时要更加注重车主的实际体验。无论是售前还是售后，长安都要更加严格的监管和要求自身。
在车主李先生的问题中，车都没提，订单却显示已完成，这样的情况出现，不是一家车企该有的问题。毕竟在复杂的车市中，核心竞争力绝不是大肆宣传和基础化的智能配置，而是更好的品质以及自身的口碑。
最后，关于车主李先生的问题，节目组也会持续关注……
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