发布时间:2023-11-05 14:04:31 | 寻车网
宋PLUS DM-i是一款比较特殊的车型,它的车型命名有王朝系列的特征,但它实际却归属于海洋网的产品序列,并在海洋网进行销售,而现款车型的外观、内饰也有诸多王朝系列车型的特征。就在日前,我们从互联网平台获得一组新款 比亚迪 宋PLUS DM-i的无伪实车谍照,新车的前脸采用了全新设计,车尾、内饰进行了局部调整,取消王朝系列车型的特征,融入了更多海洋网的设计元素。据悉,新款宋PLUS DM-i有望于6月份上市。
新款车型的最大变化集中在车头,少了现款车型的棱角分明,多了几分比亚迪 海豹 的圆润。具体来看,新车的车头从现款车型的“宋”字车标更换为“BYD”车标;采用非封闭式的大尺寸格栅,内置4道镀铬饰条;格栅两侧设置了大尺寸的导风槽,内置两道“风刃”形状的扰流板。前包围的中央采用尺寸不小的黑色梯形进气口,并点缀包边的镀铬饰框。同时新车几乎移植了海豹的大灯组,不但造型扁平锐利,并且LED日间行车灯采用回形针的设计,往内侧还延长了多一段。
车身侧面,新款车型对比现款车型没有什么大的变化,仅更换了V字造型的五辐式轮毂,在视觉上呈现十辐式的效果。尺寸方面,申报信息显示,新款车型的长宽高分别是4775/1890/1670mm,轴距为2765mm,它的车身长度对比现款车型多了70mm,几乎就是一台准中型SUV。
车尾部位,新款车型的变化比车头前脸要小,它保持现款车型的轮廓,但依旧有不少细节进行了调整。新车采用新造型的贯穿式尾灯组,并且灯腔内部和现款车型有所不同。牌照框从现款车型的尾门底部挪到新款车型的尾门中部,并且尾门两侧的出口风车从现款车型的不规则多边形改为倒三角形。后包围则更换了镀铬饰条和底部的银色饰板,唯一相同的就是均采用隐藏式排气。
内饰方面,新款车型采用海洋网的设计语言,方向盘中部的LOGO由现款车型的“宋”字标识换成“BYD”标识,并引入海豹的挡把区域,换装了拨杆式的水晶电子挡把,挡把区域的控制按钮进行了同步调整。此外,新车沿用现款车型的全液晶仪表和悬浮式的可旋转中控屏,方向盘造型基本不变。
动力方面,根据申报信息,新款车型将搭载比亚迪DM-i插混系统,电机峰值功率为145kW,1.5L发动机最大功率为85kW,传动预计将匹配E-CVT变速箱;电池则是来自弗迪的磷酸铁锂电池。
宋PLUS DM-i打开海洋网新车的销售局面,提振了海洋网销量。从过去和现在的宋PLUS DM-i销量来看,该车型已成为当家主力车型。而本次曝光的新款车型相当于中期改款,它的外观进行中等力度改动,内饰进行了小幅改动,至少这款新车的外观、内饰去除掉王朝系列的元素,全面融入海洋网的设计元素。那么接下来,这款新车继续命名“宋PLUS DM-i”,或者更名为“ 护卫舰05 ”,我们拭目以待。
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比亚迪宋MAX6座版是比亚迪汽车旗下的一款紧凑型SUV,于2019年推出,目前在市场上备受瞩目。该车型延续了宋系列一贯的简洁、实用的外观设计,同时在动力系统、智能科技、安全性能等方面进行了升级,成为一款整体实力较强的车型。以下是我对比亚迪宋MAX6座版的设计细节、配置全面和驾驶感受进行的全方位分析。
设计细节:
外观方面,比亚迪宋MAX6座版采用了流线型车身设计,展现出时尚、动感的外观风格。造型简洁大方,前脸采用了倒梯形的家族式进气格栅,搭配犀利的头灯和雾灯,创造出强烈的视觉冲击力。车身线条流畅,车顶采用了鲨鱼鳍形的设计,提升了整车的运动感。车尾部分,使用了悬浮式的设计,配合贯穿式的尾灯,使车尾视觉效果更为出色。
配置全面:
在配置方面,比亚迪宋MAX6座版配备了领先的智能科技和先进的驾驶辅助配置。该车型标配360度全景影像、自动泊车、HUD抬头显示等功能,在加上车内氛围灯、智能互联系统、智能远程控制等高科技配备,为消费者提供更安全且便捷的驾驶体验。
此外,车辆还配备了ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警、SVW盲点监测等先进的驾驶辅助系统,提升了驾驶的安全性。
驾驶感受:
经过长时间的驾驶体验,我对比亚迪宋MAX6座版的驾驶感受进行了总结。该车型搭载的1.5T涡轮增压发动机,在低转速时动力充沛,驾驶起来非常轻快,同时在高速行驶时也有足够的储备力量,给人带来很好的驾驶感受。悬挂系统调得比较硬,车身稳定性更好,提升了整车的操控性和安全性。此外,座椅舒适度较高,行驶中减震效果不错,为驾乘人员创造出更为舒适的驾乘体验。
综上所述,比亚迪宋MAX6座版在设计细节、配置全面和驾驶感受方面都表现出了较强的实力,成为了一款颇具竞争力的车型。
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