比亚迪元PLUS在泰国开启预售 主要面向北美市场

本文目录一览：

• 1、比亚迪元PLUS在泰国开启预售 车友为订车凌晨开始排队
• 2、比亚迪A型纯电动校车亮相 主要面向北美市场

比亚迪元PLUS在泰国开启预售 车友为订车凌晨开始排队

11月1日起，右舵版比亚迪元PLUS（海外为ATTO3）开始在泰国接受预定。预订当天就迎来了“预订潮”，甚至有车友半夜排队订购，同时也引发泰国多家媒体报道。此前，元PLUS于10月10日在泰国上市，售价为119.9万泰铢（折合人民币约22.6万元）。

比亚迪元PLUS在国内售13.18-15.98万元，共推出5款车型。该车基于e平台3.0打造，搭载了磷酸铁锂刀片电池，电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh，新车CLTC综合工况续航里程分别为430km和510km。

造型方面，比亚迪元PLUS采用Dragon Face 3.0设计语言，新一代龙颜美学”设计理念配合狭长的前大灯组，营造出浓郁的未来感。前机舱盖圆润的弧形尽量做到了流畅，线条简洁、流畅，贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”。

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车辆侧面C柱的银色“龙鳞”装饰板以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的腰线视觉感不错，比亚迪元PLUS长宽高分别为4455*1875*1615mm，轴距2720mm。

来到内饰部分，新车采用最新的设计风格，尤其在出风口、扶手等地方采用全新风格，整体曲线突出层次感，部分细节看起来极具个性，三辐式方向盘、中控大屏等时下流行元素均没有缺席， 飞机舱式的挡把区提升了品质感，座椅包裹性也有所提升，搭载DiLink 4.0(4G)智能网联系统。

动力方面，新车搭载最大功率150kW，最大扭矩310N·m的电动机。续航方面，比亚迪元PLUS搭载了磷酸铁锂刀片电池，电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh，新车综合工况续航里程分别为430km和510km，百公里加速仅7.3秒。

根据寻车App“销量榜”数据，元PLUS近半年的销量在同级别竞品中排名第3位，如需更多数据，请到寻车App查看。

比亚迪A型纯电动校车亮相 主要面向北美市场

寻车讯 近日，比亚迪推出主要面向北美市场，兼具创新设计、高度安全以及可靠性能的A型纯电动校车。新款校车最多可搭载30名学生，配备可承载举起800磅重量的轮椅升降器，单次充电续航高达225公里。同时，新款校车搭载的VtoG技术，在非运营状态下还可作为电力储备装置。

“比亚迪A型纯电动校车满足了学区全天用车需求和电力储备需求，”比亚迪股份有限公司执行副总裁兼比亚迪北美分公司总裁李柯女士介绍道，“比亚迪将一流的安全性能、创新的设计和可靠的品质相结合，为当地提供技术一流、实用性高的零排放交通工具。”

比亚迪A型纯电动校车

比亚迪A型校车共有22.9、24.5、26.7英尺三款长度供选择，配备 HSM 3点式安全带、集成式儿童座椅和便携式约束装置，保障孩子们的乘车安全。

此外，比亚迪还专为孩子们设计了下车保护措施，配备的STOP 标志伸缩臂（Predictive Stop Arm?）可以实时监测靠近巴士的交通工具，若存在不安全因素便发出预警信号。

以驾驶员为第一安全要素，比亚迪借鉴了数千名公交运营商的经验，在设计驾驶员座舱时根据人体工学提高舒适性，保证更高的能见度，方便司机操控驾驶系统。

新款A型校车搭载了高安全的磷酸铁锂电池，高强度钢结构车身，以及稳定高效的电子制动系统。

比亚迪北美分公司整体技术解决方案主管Samuel Kang表示：“就像我们去年推出的D型校车一样，新款A型校车的双向充电功能是对传统校车单一接送功能的一次颠覆。此外，校车还可在停放时放电，保证教室用电。”

比亚迪为新款校车提供了两种充电解决方案，包括具有高充电功率的150千瓦直流充电解决方案以及19.2千瓦单相交流充电解决方案。与燃油校车相比，比亚迪创新的电池电动技术可将燃料成本降低60%，维护成本降低60%。

截至目前，比亚迪纯电动大巴在美国的总续航里程已突破1500万英里，累计订单总量约1000台。凭借可靠的产品实力与优质的售后服务，比亚迪已获得包括洛杉矶国际机场、加州长滩运输署、加州羚羊谷交通局、加州大学洛杉矶分校等在内的众多优质客户的高度认可。