日产奇骏2022款参数配置（18.99万元起售 入门即高配 超混电驱奇骏产品力解析）
发布时间：2023-11-04 19:35:38 | 寻车网
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日产奇骏2022款参数配置
奇骏2022款车型共有1款，含有1.5T共1种排量，有无级变速共1种变速箱选择，发动机最大功率:150.0kW，最大马力204PS，最大扭矩300.0N·m。
全新的2022款日产奇骏，并且会推出混合动力版本车型，对于日产奇骏来说，这是一次换代式的升级，但是会保留2.0升和2.5升自然吸气发动机，会在顶配版本方向上推出混合动力版本车型，增加车型整体的产品力和竞争力。全新一代奇骏相较于在售车型，新车的外观更有个性，尤其是车头上配备的分体式大灯非常有吸引力。
车型特点
日产Pathfinder越野版车型将标配全地形AT轮胎，并提供新款越野调校的悬架，相比基础款车型离地间隙提升了15.88mm。而内饰部分，新车还在中央扶手箱上方加入了Rock Creek徽章，并在中控台上方、座椅、门板处加入了黄色对比色缝线，进一步提升了车型辨识度。
新车还将标配拖车绞盘以及提供6,000磅的最大牵引能力，而日产Pathfinder车型在华国产后，动力上预计将换搭一台2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配CVT变速箱。
18.99万元起售 入门即高配 超混电驱奇骏产品力解析
随着汽车进入电气化时代， 奇骏 也在进行着革新与进化。搭载第二代e-POWER、e-4ORCE雪狐电四驱的超混电驱奇骏迎来正式上市，新车推出2款车型，其中，超混双电机四驱豪华版售价18.99万，超混双电机四驱至尊版售价19.99万，实现了“混动与燃油同价，四驱与两驱同价”，引起了消费者的广泛关注。
搭载第二代e-POWER技术，实现100%纯电驱动
超混电驱奇骏最大的亮点是搭载 日产 第二代e-POWER混动系统，该系统由1.5T增程器+前后双电机组成，其中，前电机最大功率为150kW，峰值扭矩为330N·m；后电机最大功率为100kW，峰值扭矩为195N·m。在e-POWER系统中，1.5T增程器不直接参与驱动车辆，仅负责为电池提供动力，实现了100%纯电驱动，为驾乘者带来无限接近纯电动车的出行体验。实际驾驶时会 发现 ，超混电驱奇骏的驾驶感受非常平顺，起步时电机动力源源不断地输出，100%全时电驱也没有档位，踩加速踏板感觉不到任何迟滞，整个驾驶过程顺畅无比。
超混电驱奇骏采用的是体积小、重量轻的功率型电池，充放电倍率是普通EV电池的15倍以上，闪充闪放，可以从容应对各种工况，即便在天寒地冻的北方地区也有着优秀的续航和油耗表现。得益于日产在发动机、电机、电控上的领先优势，第二代e-POWER混动系统拥有出色的燃油经济性，WLTC工况油耗低至6.36L/100km。
e-POWER技术带来的，是让用户享受到纯电驱的驾驶体验，同时免去了充电/里程焦虑，这与市面上新能源车型的技术路线都不相同。 其实不少消费者都有困扰，同样是有电驱体验，纯电、插混、油混该如何选择？
本质还是要从自身的需求及条件出发，如果家里可以安装充电桩或者充电方便的话，纯电或者插混车型或许是不错的选择，但这两类车型对于电池的依赖性较高，搭载的储能型电池折损较大，尤其在冬季要面临续航打折的情况，长途出行也存在续航焦虑的问题。而且插混车型的电池容量较小，需要花费更多的时间在反复充电上，用车便利性上要打一些折扣。
搭载第二代e-POWER技术的超混电驱奇骏的优势就凸显出来了，它既没有充电的烦恼，也不存在续航焦虑，加注汽油就能行驶，且驾驶感受与纯电动车无异，可以说是当下新能源车型的最优解。
e-4ORCE雪狐电四驱加持，循迹精准驾驶平稳
超混电驱奇骏全系搭载e-4ORCE雪狐电四驱系统，该系统创新整合了四驱控制技术、四轮控制技术、底盘控制技术，做到100%电控四驱，可以全时控制前后电机的扭矩从100:0-50:50即时分配，并且可以实现四轮独立控制，从而在过弯的时候循迹更为精准，而在制动时又可以控制前后轮反向转动，拥有更为优秀的加速和极高的性能上限，同时也让驾乘更平稳舒适，不容易出现晕车等不适感。
做到入门即高配，标配即可满足日常所需
除了在动力性能上给消费者带来惊喜，超混电驱奇骏在配置上也紧跟时下用车需求。全系标配12.3英寸悬浮式中控屏，搭载Nissan Connect超智联2.0+，像智能在线导航、智能语音识别、手机互联、软件下载、OTA升级等功能都没有缺席，极大地方便了用户的行车生活。
全系标配增强版ProPILOT 超智驾系统，包括ICC智能自适应巡航、IFCW超视距碰撞预警、IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警、RAB后预碰撞智能刹车等12项智能科技，比如ICC智能自适应巡航可让车辆按照设定好的速度匀速行驶，并时刻与前车保持安全距离，缓解长途驾驶疲劳；BSW变道盲区预警可以通过外后视镜上的图标提醒驾驶员后方来车情况，更安全的进行超车或变道操作。
此外，像NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统、可开启全景天窗、主动降噪、AR实景导航、双区自动空调等实用配置也被列为标配，做到了入门即高配，非常有诚意。
超混双电机四驱至尊版在入门版的基础上还升级12.3英寸全液晶仪表、10.8英寸HUD抬头显示、手机无线充电、后排独立空调、前排座椅加热、智能感应式电动尾门、19英寸轮毂、车内氛围灯等高端配置，价格仅增加1万，赢得了众多消费者的好评。
在第二代e-POWER技术与e-4ORCE雪狐电四驱系统的加持下，超混电驱奇骏的产品力得到大幅提升，同时两款车的价格都控制在20万内，将12.3英寸中控屏、Nissan Connect超智联2.0+、增强版ProPILOT 超智驾系统、12项主动安全科技、真皮座椅都列为标配，价格和配置都很有诚意，前景还是值得期待的。
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日产奇骏汽车之家：优秀性能与舒适驾乘体验
日产奇骏是一款备受关注的SUV车型，拥有优秀的性能和舒适的驾驶体验，深受消费者喜爱。作为汽车之家的一员，日产奇骏也在网上频频出现，得到了不少消费者的追捧。下面将详细介绍日产奇骏的产品特点、驾驶感受以及售后服务情况。首先，日产奇骏拥有出色的产品特点。作为一款SUV车型，它的外观设计恰到好处，不仅视觉效果出色，而且车身比例协调。车体长度4.88m，宽度1.85m，高度1.75m，轴距2.78m，大气沉稳。车身线条流畅，整体风格偏向硬派运动，更符合年轻人的审美趋势。此外，它还拥有2920mm的超宽轴距，保证后排搭乘空间宽敞舒适。车内采用了双层材质隔音玻璃，有效隔绝噪音，提供了良好的行车舒适性。
其次，日产奇骏提供了出色的驾驶感受。作为一款SUV车型，日产奇骏是有动力的。它搭载了3.5L V6发动机，最大功率为193kw，最大扭矩为 325N.M，让日产奇骏在总平均行驶燃料消耗量为14.2L/100km的前提下， 让这款车拥有更好的加速表现。同时，它采用了CVT无级变速器，让驾驶更加平稳。此外，日产奇骏还具备防翻控制系统、电子限滑差速器、可变四驱系统等技术配备，再加上4针式独立悬挂和四轮盘式制动器，让日产奇骏具备更好的驾驶性能。
最后，日产奇骏的售后服务情况也非常出色。作为一家世界500国际大企业，Nissan的售后服务在全球范围内都有很高的口碑。在国内，Nissan也有广泛的销售和服务网络，用户可以享受到全方位的贴心服务。比如，在保修期内车主可以享受基本免费的保养维护服务，并且Nissan对于汽车配件的研发和质量控制也十分严格。
总而言之，日产奇骏是一款拥有出色产品特点、驾驶感受和售后服务的SUV车型。作为汽车之家的知名车型之一，日产奇骏已经获得了广泛的市场认可。如果你正在寻找一款既拥有高性能，又提供优质驾乘体验的SUV车型，那么日产奇骏将会是一个不错的选择。 寻车网以上就是寻车网为大家带来的日产奇骏2022款参数配置（18.99万元起售 入门即高配 超混电驱奇骏产品力解析），希望能帮助到大家！
