中式美学加持销量担当，新红旗HS5“新”在哪里？
发布时间：2023-11-04 10:51:48 | 寻车网
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中式美学加持销量担当，新红旗HS5“新”在哪里？
自4年前上市以来， 红旗HS5 可谓备受广大消费者青睐，不仅帮助新 红旗 品牌收获了庞大的车主群体和良好的口碑基础，更多次斩获中国自主B级豪华SUV销量冠军，一直稳坐红旗品牌销量担当地位。
如今四年过去，这款“销量担当”也在今年 上海 国际车展迎来中期改款，通过产品力的全面升级焕新，直面越发复杂的市场形势所带来的全新挑战，展示着红旗品牌积极向上的产品活力与品牌生命力。
时至5月下旬，在风景秀丽的云南丽江，新红旗HS5全国试驾活动正式开启，让我们得以抢先感受这款车型的焕新魅力。那么，作为红旗寄予厚望的细分市场中坚力量，新红旗HS5“新”在哪里，又是否能满足用户全新驾乘和智能体验的需求？
颜值焕新，换装新中式美学设计。 第一眼看到新红旗HS5的那一刻，就立即会感到满满的气势扑面而来。甚至更有了几分家族旗舰SUV的霸气感。这要归功于全新演绎的造型语言，正式给新红旗HS5采用了高山飞瀑、中流砥柱的直瀑式格栅，新中式美学的豪华感得到深化。
新车的大灯造型也更 优雅 ，更耐看了。大灯内部运用书法意象，灯光点亮，勾勒回转，极具辨识度。腰身姿态同样动感凌厉，旗开得胜侧旗标与车身特征线贯通，内部钻石型点缀，精致精巧。贯穿式尾灯还融入了箭羽意象，极富视觉冲击感。
此外，新车还在原有车色基础上，新增了竹月蓝和艺术灰两种车身颜色，带来更丰富选择的同时，新色彩看上去也更年轻、更时尚，让这款红旗车看起来更有都市潮范儿了。
内饰焕新，体验感全面升级。 新红旗HS5的座舱还是延续了现款车型遵循的豪华优雅、精致实用理念。但又兼顾东方美感与前沿技术，让座舱的豪华体验再升级。
新红旗HS5的仪表板整体看上去优雅又简洁，强调了整舱环抱感，精致的镀铬装饰巧妙地将屏幕与出风口整合了起来。悬浮面板加之灵动的流水氛围灯等，让座舱视觉氛围感拉满。
此外，新车搭载的Alcantara+Nappa真皮座椅搭配绗缝和打孔、金属扬声器面罩，更有激光雕刻、碳纤维、真木三种材饰板，既保证了丰富的功能性，又体现着新红旗所散发的豪华与尊贵感，处处彰显卓越品质。
驾驶体验焕新，全系升级新动力组合。 在一整天的试驾中，厂家精心安排的试驾路线包含了丰富路况，包括碎石路，盘山路，高速公路，城市道路等，能够多方位展现新红旗HS5在驾驶感受方面的全新体验。
首先，新红旗HS5的动力更充沛了，动力匹配也可圈可点。如今，新红旗HS5全系升级标配了2.0T高功率发动机、8AT变速箱，这款发动机系统功率高达185kW，扭矩380N·m，拥有77项专利技术，可谓黑科技满满。匹配爱信高效能8AT变速箱，在全面提升动力性能的同时，还进一步改善了燃油经济性，官方百公里油耗7.92L，同级领先。
在实际体验中，新红旗HS5在城市道路等低速域驾驶中属于初段输出积极，起步轻快，但提速时却不会很激进，反倒是更轻柔一些，据厂家介绍，这是因为新红旗HS5定位更偏家用，过于运动的风格并非适合用户一家出行的使用场景。
即便如此，新红旗HS5驶上高速路段后，无论是高速巡航还是提速超车同样不在话下，时刻保持着一颗2.0T发动机应有的水准与信心。
在非铺装路面的行驶中，新红旗HS5的滤震表现也不错。这个曾经斩获“2022年中国十佳底盘”的悬架系统，在经过悉心调校后平顺舒缓，甚至还会更偏柔软，细碎的颠簸并不会过分传入座舱，给人带来舒适安心的出行体验。
智能交互焕新，更快速便捷。 新红旗HS5此次搭载了新一代红旗智联系统，让座舱的智能交互体验也再次焕新。新的智联系统带来了“桌面即地图，一键即触达”的极简交互体验，触控操作也更快更直观。
此外，红旗车型的情感语音助手“小七”也更加智能。基于全车四声源定位，可实现连续对话、智能关怀等智慧交互，对车窗、空调、氛围灯、W-HUD等17项功能都可以直接语音控制，实际体验中不仅准确率很高，反应速度也达到了当下的优异水准。
安全焕新，出行更安心。 据介绍，新红旗HS5首创正碰三路径吸能——保险杠与前纵梁，上边梁，全铝副车架，抗冲击性能提升了28%。此外，整车高强度钢比例超过60%，极高强度钢占比16%，虽然在一定程度上提升了整车重量，但也让车身安全刚性大幅提升。 寻车网
在主动安全方面，新红旗HS5同样毫不含糊，应有尽有。新车搭载前碰撞预警、AEB自动紧急制动、后碰撞预警、车道偏离监测系统、车道保持辅助等共11项主动安全科技配置，远超同级竞品。
从新红旗HS5身上，我们能够感受到红旗品牌面向年轻用户的努力与用心。根据规划，新红旗HS5即将于5月21日上市，目前公布的预售价为18.38~24.98万元，相对于一款中型SUV的定位与其焕新的产品实力，不仅让同级别合资车型的产品竞争力越发黯淡，突出的性价比也将推动这款大热车型销量再攀新高、焕发出更强生命力，为红旗品牌发力高品质SUV市场继续贡献力量。（完）
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蓄力再战，中改后的新红旗HS5能否应对新挑战
作为 红旗 较早推出的车型， 红旗HS5 曾是品牌征战家用市场，吸引年轻消费者的中坚力量，在过去4年为销量的快速增长贡献巨大。如今，中期改款的新红旗HS5即将上市，新车相比老款有哪些升级？蓄力再战，能否重夺中国品牌中型SUV销冠？
近日在丽江举行的新红旗HS5媒体试驾活动中，水滴汽车深度体验了这款新车。
首先，在最直观的颜值方面，新红旗HS5霸气了许多，设计向着家族最新风格靠拢。前脸换上了直瀑式进气格栅，搭配分体灯组，“神似” 红旗旗舰 系列的E-HS9；车身侧面变化不大，主要的调整在于轮毂，尾部采用了贯穿式灯组，并增加了更多镀铬饰条，豪华质感得到了提升。
新红旗HS5新增了竹月蓝和艺术灰两种车身颜色，其中，竹月蓝饱和度较低，既显 雅致 ，又不失活泼；艺术灰乍一看很低调，但笔者 发现 ，在丽江明媚的阳光下，漆面会透出粉红色的珠光，可见这个颜色并不简单。据官方介绍，新增这两个颜色是为了让新红旗HS5更加年轻化。
新款车型的长宽高分别为4785/1905/1700毫米，车身长度相比现款加长了25毫米，轴距不变，为2870毫米，比同为中型SUV的 大众 途观L 长了79毫米。笔者实际体验，新红旗HS5车内空间宽敞，在后排可以轻松翘起二郎腿，配上全景天窗更显敞亮。不过，大天窗也带来了一些问题，夏天暴晒之下即便关闭遮阳帘，空调温度调至最低，也很难快速将车内温度降下来。
内饰方面，新红旗HS5沿用了双12.3英寸一体式联屏，对车机系统进行了优化，支持连续语音交互，能够对车窗、空调、氛围灯等17项功能进行语音控制。除了入门款车型，新红旗HS5均配备了8.3英寸的W-HUD，顶配车型还配有9英寸极窄边框流媒体内后视镜。总体来说，新车内饰的变化不大，只在细节之处增加些精致感。
在舒适性配置上，新车拥有253色氛围灯、Bose+12扬声器音响、手机无线快充、座椅通风加热、方向盘加热等功能。
除了颜值提升，新红旗HS5另一大升级体现在动力和底盘上。全系搭载2.0T发动机，最大功率相较于老款车型的2.0T提升了20千瓦，达到了185千瓦，峰值扭矩380N·m，同时全部换成了爱信8AT变速箱，并提供四驱版本。
官方数据称，新红旗HS5四驱版的百公里油耗为7.92升，试驾一天下来，实际油耗基本吻合。两驱版的油耗应该会更低。
厂家介绍，新红旗HS5搭载了连续阻尼控制减震器，并重新调教了底盘悬架系统，提升了驾驶的平顺性。
在试驾过程中，新红旗HS5确实如其所说，在高速过弯时，有很好的侧向支撑；通过颠簸路段时，能够清晰地反馈路感，同时过滤掉强烈震动。新红旗HS5整体调教偏向于德系风格，软硬适中。
但在动力输出和制动上，新红旗HS5较为“深沉”，需要深踩踏板，并且有短暂的迟滞。这一方面与发动机和动力调教有关，水滴汽车了解到，这款车面向的主要是家庭用户，因此工程师“故意”将动力调得比较柔和，旨在照顾到全家的乘坐舒适性。如果喜欢激进的驾驶感受，不久前刚刚上市的豪华 风尚 轿车 红旗H6 可能更加适合。
另一方面，可能也和本次试驾的高原环境，以及新红旗HS5自重较大有关。由于车大，且车身高强度钢比例超过60%，极高强度钢占比16%，新红旗HS5整备质量达到1755~1820kg，比一般的中型SUV重了100~200kg。
此外，在智能安全方面，新红旗HS5也有所提升，除了前后碰撞预警、车道保持等常规功能，高配车型还搭载了SACC高级巡航系统，可在0~150km/h车速范围内，主动转弯、加减速及跟停动作。
厂家表示，在智能化配置上，“红旗相对克制，我们以安全为根本出发点，希望为用户提供实用可靠的驾驶辅助功能”。
同时值得一提的是，新红旗HS5的NVH控制做得可圈可点，怠速时几乎听不到发动机的噪声，即使是在高速行驶中，NVH也控制在了较低的范围内，车内听到的主要是风噪和胎噪。这一点确实很有豪华车的范儿。
自推出以来，红旗HS5凭借独特的优势，在拥挤的SUV市场占据了一席之地：身为“共和国长子”的红旗对很多国人来说是一种情怀，品牌号召力非一般自主品牌可比；与主流合资品牌相比，红旗HS5又具备更高的性价比，中型SUV的空间，豪华的配置，在价格上却和德系、日系的紧凑型SUV相当。因此，红旗HS5几乎月月销量过万，巅峰时甚至能达到1.5万辆，占品牌总销量的半数还多。
对于新红旗HS5，企业非常重视。笔者了解到，虽然今年是红旗的产品大年，包括H6、HS3、HS7在内的多款新车排着队上市，但销量担当依旧是新红旗HS5，品牌能否在今年7月中国 一汽 建厂70周年时拿出亮眼的成绩单，很大程度上要看这款新车的表现。
根据规划，新红旗HS5即将于5月21日上市，目前官方公布的新车预售价为18.38~24.98万元，和老款指导价一致，按照惯例，上市价格往往低于预售价，由此判断，新款红旗HS5将会是“加量不加价”的节奏。
并且，从新红旗HS5的产品魅点上不难看出，红旗非常清楚用户的诉求——“选红旗的人，看重的就是品牌深厚的底蕴、中式豪华的庄重气质，以及超越合资竞品的高质价比”。通过有针对性的升级，新红旗HS5在用户感知度最高的维度，进一步超越途观L、CR-V等合资车型，竞争力得到显著提升。
不过需要指出的是，当下的市场环境已发生了重大变化，伴随传统燃油车的剧烈萎缩，曾经SUV榜单上的自主和合资霸主，正在被以 比亚迪 、 特斯拉 为代表的新能源“后生”全面超越。甚至在丽江这座西南小城，路上也常常能见到各种新能源车。
可见新红旗HS5的竞争对手不只传统合资车，还有众多新能源劲敌。业界公认，在新一轮技术革命的推动下，用户需求已经改变，但水滴汽车认为，转型的核心不是从油到电，而是新旧更迭。换句话说，人们真正追求的是“不止于车”，“耳目一新”的出行体验。从这个角度来看，红旗品牌还要迎接更多挑战。
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红旗hs5的官方上市时间
红旗HS5的官方上市时间为2019年5月26日。
目前，已经有两款预售车型，分别是2019款 2.0T 手自一体 两驱 智联旗悦版，官方指导价：20.00万元（乞丐版）；2019款 2.0T 手自一体 四驱 智联旗领版，官方指导价：27.00万元，配有适时四驱系统。
红旗HS5，车型定位中型SUV，车身尺寸方面，长宽高分别为：4760/1970/1700mm，轴距为2870mm。
动力方面，全系搭载2.0T 直列4缸 涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率165KW，最大马力224PS，最大扭矩还没有数据。
安全配置方面，全系标配，除了最基本的ABS、EBD、主副安全气囊等，另外还有牵引力控制系统（ASR/TCS）、车身稳定控制系统（ESP/DSC）、前侧气囊、侧安全气帘、胎压监测等等。
驾驶辅助系统方面，除了乞丐版，全系标配定速巡航、并线辅助、碰撞报警/主动刹车、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、前后倒车雷达、驾驶模式选择等。
外观方面，换装红旗全新标识，前脸的直瀑式进气格栅看起来非常霸气，配上电镀的六边形边框非常协调，一改往日红旗车型留下的呆板感觉。车尾部分则显得非常低调，底部是双边双出的矩形排气，尾灯由一条镀铬饰条相连，看起来非常时尚。
内饰方面，不论是设计还是用料，都显得非常豪华。两块12.3英寸组成的超长联屏非常具有科技感，内饰绝大部分材料都使用了软性材质包裹，视觉上非常有高级感。
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