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大众polo和高尔夫哪个好
买polo比较好。
大众高尔夫和polo各有各的好,高尔夫7作为大众汽车造型设计的引领者,高尔夫始终代表着大众汽车最新的设计语言。此外,全新高尔夫以更加简洁有力的线条,勾勒出更为动感、硬朗的造型。
加长的车身与更短的前悬彰显全新高尔夫的豪华魅力。创新的车顶轮廓特征线则充分塑造出全新高尔夫的刚劲气质。锋利的锐棱腰线,从视觉上降低了整车的重心。
简洁的C柱设计依然保留了高尔夫品牌的经典元素,形如满弓的设计传承了高尔夫历代车型的精髓,与尾部造型交相辉映,更为全新高尔夫增提了一抹蓄势待发的动感;新POLO的油耗还是不错的,1.4的在6.57.5之间,1.6的在78之间,还是比较节油的,动力方面主要还是沿用的以前的老发动机,所以没有什么特点,但是好用倒是关键点,维修方便。
耐用,不容易出问题;舒适度反面作为国内的标杆型小车,也是相当不错的。保养得费用在250、300一次左右。

经销商怒喷质量差,第八代高尔夫翻车?
高尔夫绝对是大众品牌旗下最为著名的车型,坊间甚至有“一部高尔夫,半部大众史”的说法。自从诞生以来,高尔夫受到了世界各地消费者的喜爱,是继丰田卡罗拉和福特F系列皮卡之后全球第三畅销的车型,正因如此,高尔夫的每次换代都备受关注。
第八代高尔夫目前已在国外开始销售,但却因质量问题遭到了经销商的批评。大众经销商协会主席Dirk Weddigen von Knapp近日在接受美国知名媒体《Business Insider》采访时表示,“第八代高尔夫质量太差,简直就是灾难,上市后还遇到了大规模生产问题,这是历代高尔夫都没有经历过的。”同时,他还表示,“高尔夫订单量从没有像现在这么低过”。
除了质量问题,Dirk Weddigen von Knapp对于大众的铺货速度也颇有微词。在老款途观销售一空之后,新车型迟迟不能到店,甚至要等到2021年才能交付客户,这种行为无疑是在给对手制造机会。不过当着媒体的面,Dirk Weddigen von Knapp还是给大众留了点面子,称赞了一下大众ID.3这款新车。
第八代高尔夫上市之初就进行了召回,原因是紧急报警系统e-call存在软件故障,大众甚至一度因为这个故障暂停了高尔夫的交付。截至目前,第八代高尔夫在全球的交付数量已经超过了36000辆。不过这款新车来到国内还需要一些时日。
虽然工信部网站已经出现了第八代高尔夫的申报信息,但等到正式交付至少还需要几个月时间。从申报信息来看,国产第八代高尔夫再次诠释了“造车以换壳为本”。虽然国产第八代高尔夫原汁原味保留了海外版的设计,但大众最新的EA211 EVO1.5T发动机并没有引进,仍然使用现款车型上的1.4T发动机。
底盘悬架方面也没有变化,国产第八代高尔夫将继续使用被称为“板车悬架”的后扭力梁式非独立悬架。虽然扭力梁同样可以调教的很舒适,但在同级诸多车型都开始使用独立后悬架的浪潮下,国产第八代高尔夫的扭力梁悬架似乎有点过时了,而且还会被吐槽“减配”。
在 汽车 投诉网站车质网,高尔夫车型存在大量的变速箱投诉,投诉内容多是“变速器故障灯亮、无法换挡”等,预计国产第八代高尔夫将继续沿用这台饱受诟病的双离合变速箱,届时问题恐怕少不了。对大众来说,第八代高尔夫运用了诸多先进技术,是一款全新车型,而对消费者来说,第八代高尔夫糟糕的可靠性可能是一场灾难。
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大众高尔夫和POLO买哪个好
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买polo比较好。
源自典型的奥迪50的车身,配置朴素实用的多,发动机排量仅为40马力的0.9升引擎的第一代Polo在德国诞生了。
作为奥迪50的经济版,第一代Polo拥有了与奥迪50同样宽大的后备箱与充足的发动机仓,但诸如闪亮的镀铬件、小电子表、温度计等等在内的小玩具被理性的省去了。
主要优势:
在对第一代Polo的前保险杠做了全面改进后,小巧的Polo显得比以前强壮了一些。新型的进气栏栅减小了高速时的进气阻力,也提高了一些第一代Polo的最高时速。 在当时的法兰克福车展,大众公司首次推出了追求运动性能的特别版Polo即传奇的Polo GT。
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