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中汽研和中保研各自的第一碰是什么时候?

发布时间:2023-11-03 13:26:50 | 寻车网

今天寻车网小编整理了中汽研和中保研各自的第一碰是什么时候?相关内容,希望能帮助到大家,一起来看下吧。

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中汽研和中保研各自的第一碰是什么时候?

中汽研和中保研各自的第一碰是什么时候?

中汽研和中保研各自的第一碰的时间分别在:
1、中汽研第一碰时间是在2021年2月8日。北京时间2021年2月8日,中汽研C-NCAP碰撞测试公布了最新6款车的测试结果。这也是2021年,中汽研公布的第一批车型碰撞测试结果。
2、中保研第一碰时间是在2021年1月21日。北京时间2021年1月21日,中保研进行了2021年的首次碰撞测试并发布了C-IASI七款车型测评结果,涉及车型包括一汽-大众奥迪Q5L、江淮嘉悦A5、一汽丰田RAV4荣放、华晨宝马X3、蔚来EC6、东风启辰星以及理想ONE。

中汽研和中保研各自的第一碰是什么时候?

荣放和威兰达怎么选

荣放和威兰达怎么选
外观对比
RAV4荣放隶属于一汽丰田旗下,是一款紧凑型SUV,官方指导价为17.58-26.08万。车身按照简约风格设计,结构比例很好,车身也比较有质感,车尾设计越看越喜欢,整体来看,做工是挺细致的。
丰田推出的威兰达是一款紧凑型SUV,官方所给的指导价为17.38-24.88万。它前脸造型十分漂亮,并且还有强烈的记忆点,搭配上亮眼的大灯,车尾灯也与前大灯相互呼应,显得个性十足、霸气,可以说设计师在外观设计是真的用心,整体做工也不草率,很精致。轮毂的款式让人感觉比较前卫,尺寸刚刚好,整个看着特别帅气,拥有绝对的运动风格。
内饰对比
RAV4荣放的车长是4625mm、车宽1865mm、车高1680mm,轴距则是2690mm。内饰设计比较精致,中控配置的按键很齐全,各种功能能够轻松地使用,中控设计就中规中矩,好在简单实用,空间表现挺好,实用性也很强,乘坐舒适度也很不错。
厂商公布的威兰达尺寸数据是4665mm、1855mm、1680mm(长宽高),2690mm(轴距)。乘坐空间满足家用没有问题,前后排都能够舒舒服服地坐人,内饰各个细节处理的都很不错,中控搭配样式看着不错,功能按键操控起来很方便。
配置对比
RAV4荣放在配置方面主要配有ISO FIX儿童座椅接口、胎压监测、皮质方向盘、倒车视频影像、自动头灯、后视镜电动折叠、后座出风口、多功能方向盘等这些配置。配置表现非常不错,安全配置非常的丰富,配置方面想要的功能都有,性价比还是不错的。
在配置上,威兰达配备有驾驶模式切换、外后视镜加热、安全带未系提示、车身稳定控制、刹车辅助、皮质方向盘、无钥匙进入系统、无钥匙启动系统这些配置。车子性价比还是蛮高的,配置算是比较齐了吧,功能实用性也很给力,不会输给同级别的任何一辆车,这个价位能买到这么一台车,并不亏。
动力对比
RAV4荣放采用的是2.0L自然吸气的发动机,搭配的变速箱为CVT无级变速(模拟10挡),最大马力可以达到171匹,最大扭矩也可以去到209牛米。动力这方面完全没问题,有积极的动力响应,操控调教还是值得肯定的,底盘扎实,能耗相对来说还是比较满意的。
在动力方面,威兰达搭载的是2.0L自然吸气的发动机,与之匹配的变速箱是CVT无级变速(模拟10挡),这套动力组合压榨出了171匹的最大马力和209牛米的最大扭矩。动力表现非常充沛,没有拖泥带水的感觉,动力反馈很及时,操控还是不错的,驾驶感受很棒。
优势总结
对于RAV4荣放这款车来说,其优势还是很明显的,例如:外观耐看、后备厢空间大、整体空间出色、保值率高、配置丰富、操控很好,如果RAV4荣放这车完全可以胜任你的用车需求,并且你对这车没有偏见,预算也足够的话,那完全可以考虑一下这款车。
威兰达凭借着后备厢空间大、配置丰富、乘坐感受还可以、整体空间出色、油耗低、操控不错等这些优势,在市场上得到了不少用户的青睐,确实也是值得考虑的一款车,当然,如果你对威兰达这车没有很大偏见的话,不妨去试驾看看,是否符合你的购车需求

中汽研和中保研各自的第一碰是什么时候?

树立“高端混动SUV新标杆” 皓极马赫双擎对比荣放双擎

现如今,想买车的朋友可以说十分纠结了,买电动车,担心电池冬季打折扣,有里程焦虑;买燃油车吧,92#汽油都8元每升了,使用成本高;而选择混动车型,但价格又居高不下。那么有没有用油车的价格,就能享受混动体验的方案呢? 东风风神 皓极 给出了答案。

东风风神 皓极 是 东风 DSMA超级架构的首款SUV车型,定位为紧凑型SUV。 东风风神 皓极 提供1.5T燃油版和 东风 马赫双擎混动版可选,官方售价区间为12.69-14.69万元。 东风 马赫双擎混动系统搭载马赫动力1.5T四缸混动专用发动机和HD120电驱动总成,最高热效率达到41.07%,百公里油耗低至4.8L,并且即便顶配售价也不到15万,可以说做到了鱼和熊掌亦可兼得。

当然,想要展示实力,还是得实实在在的比试比试。提到混动紧凑型SUV, 一汽 丰田 荣放双擎绝对是同级中的标杆产品,有着多年的混动技术和口碑积累。今天,笔者就拿两者来个全方面对比,看看 东风风神 皓极 的实力到底如何。

这次对比的车型分别是 RAV4荣放 2021款 改款 双擎2.5L E-CVT两驱精英版,售价22.58万元,和 东风风神 皓极 马赫双擎混动车型 敢创版,售价14.69万元。下文分别简称为荣放双擎和 皓极 马赫双擎。

·混动系统对比:油耗两者不分伯仲,动力皓极占优

首先要对比的自然是最重要的混动系统。 皓极 马赫双擎的 东风 马赫双擎混动系统由马赫动力1.5T四缸混动专用发动机和HD120电驱动总成,系统综合功率180kW,综合扭矩540N·m,最高热效率达到41.07%。不夸张的说,账面参数已经超越了不少主流2.0T的车型。

而消费者关心的油耗方面,凭借纯电驱动、串联驱动、并联驱动、发动机直驱、动能回收以及驻车发电六大能量管理模式,使其在拥有0.15s起步加速响应的同时,百公里油耗低至4.8L(NEDC),综合续航更是达到了1000km,绝对不会有里程焦虑。 东风 马赫动力、 东风 马赫双擎混动系统也接连斩获中汽研“能效之星”、“中国心”十佳发动机和中国汽车 风云 盛典评委会特别奖等。

除了省油, 皓极 马赫双擎同样值得关注的是其行驶质感方面的表现。今年,众车网已经多次体验过 皓极 马赫双擎,并在国家级专业车辆测试场进行了全面体验。最终,除了在急加速时发动机介入的声音较为明显外, 皓极 马赫双擎无论是加速表现、动力平顺性还是底盘质感,都让你挑不出毛病。

接下来是荣放双擎。荣放双擎的这套混动系统由2.5L自然吸气发动机+E-CVT无级变速箱组成,上市已有多年,口碑也不错。系统综合功率160kW,总扭矩423N·m,百公里油耗为4.7L(NEDC),油耗表现同样十分优秀。

此前,众车网也多次试驾过荣放双擎,无论是动力输出的平顺性、静谧性还是底盘的舒适性,表现都非常出色。只不过由于采用的是自然吸气发动机,动力表现有些佛系,没有明显的爆发点,少了一些驾驶乐趣。

小结:总的来说, 东风风神 的 东风 马赫双擎混动系统绝对有实力与荣放双擎掰掰手腕的,百公里综合油耗只比荣放双擎多了0.1L,几乎可以忽略不计。但 皓极 马赫双擎还拥有更好的动力响应,并且两者价格也差了近8万元,购车成本也降低了不少,做到了用燃油车的钱,就能享受混动的体验。 寻车网

·外观对比:各有特色

聊完了最重要的混动系统,我们再看看两者其他方面的表现。首先是颜值, 皓极 马赫双擎采用了非常前卫、潮流的设计语言,像是大尺寸黑化直瀑式前格栅、分体式大灯、贯穿式日行灯,都是非常年轻、潮流的设计元素。值得一提的是, 皓极 马赫双擎的车标Logo还采用了可发光的设计,灯光也有4种光语动画模式,点亮后极具辨识度。

荣放双擎走的是截然不同的路线,整车线条十分硬朗、凌厉,前包围还采用黑色+银色磨砂质地的设计,不仅能够增加车头的肌肉感,走烂路也不怕伤到车漆,蓝色的车标也彰显其混动身份。

皓极 马赫双擎采用了当下流行的双色外观设计,再搭配黑化后视镜、黑化门把手以及大尺寸黑化轮圈,运动氛围营造的十分出色。车身尺寸是 皓极 马赫双擎的一大优势,虽然定位为紧凑型SUV,但车长达到4720mm,轴距达到了2825mm,已经达到中型SUV的尺寸标准,保障了车内的乘坐空间。

荣放双擎的侧面依旧走的是硬派路线,线条孔武有力,黑色的轮眉也彰显硬派越野气质。车身尺寸方面,荣放双擎长宽高分别为4600/1855/1680mm,轴距为2690mm,属于同级主流水平。通过车身数据可以看到, 皓极 马赫双擎要占有一定的优势。

相比于车头, 皓极 马赫双擎的车尾要沉稳了不少,但很有层次感。当下流行的贯穿式尾灯也没有缺席,点亮后很有辨识度,也与车头形成很好的呼应。下包围还配有扩散器和尺寸夸张的排气布局,能够增添不少运动感,但可惜只是装饰,真的排气隐藏在车底。

荣放双擎车尾的设计也很硬朗、简洁,大面积黑色包围和银色磨砂材质与车头进行了呼应。而双边共两出的排气布局为真排气,能够增添不少运动气息。

小结:可以看出,两款车型走的是截然不同的设计路线,作为刚上市的全新车型, 皓极 马赫双擎整体更加年轻、潮流,采用了不少当下流行的设计,更容易吸引年轻消费者。荣放双擎主打硬派,虽然整体样式中规中矩,但能够俘获不同年龄段的用户,接受度更高。您认为哪款车型的外观设计更好看呢?欢迎您在评论区中留言。

·配置、空间对比:皓极明显占优

相比于其他方面的表现,在配置和空间方面 皓极 马赫双擎绝对占有很大的优势了。首先是科技配置, 皓极

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