领克02冠军版到店实拍，14.78万起，车长超4米4，配1.5T/2.0T动力 新款领克01到店，“黑武士”外观更显运动，压榨254马力配爱信8AT 静态体验领克08，新晋插混“六边形战士”
发布时间：2023-11-02 11:23:00 | 寻车网
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领克02冠军版到店实拍，14.78万起，车长超4米4，配1.5T/2.0T动力
今天，淮安车现场带着疑问来到了淮安领克4S店进行了探店实拍，下面我们来一起看看吧，这款 领克02冠军版的表现到底怎么样?
领克02冠军版是一款跨界SUV。淮安车现场从领克汽车官方获悉，领克02冠军版现已正式上市，新车共推出4款车型，官方指导价为14.78万-16.88万元。新车是在领克02的基础上新增的一款车型，外观和内饰依旧保持了年轻潮流的风格，主要在细节与配置上进行了调整。动力方面，新车依旧搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机。
在外观设计方面，新领克02冠军版继续现款车型的设计。其中，冠军版本采用了新的配色方案。它首次采用黑体与灰色车顶对比设计，彰显了产品的时尚个性，更符合年轻消费者的审美需求。同时，新车首次使用黑色行李架，为用户提供更多个人选择。值得一提的是，新车采用了新设计的18英寸轮毂，这进一步突出了该车的运动性能。
从领克02冠军版的侧面看，可以清楚地看到这款车的姿态非常低，不像传统的SUV车型，而是具有“低下”的风格，非常符合年轻人的审美观。在具体车身尺寸方面，新车型与当前车型一致，其长，宽和高为4448/1890/1528，轴距为2702，在紧凑型SUV领域中相对不错。虽然领克02冠军版使用了非常流行的黑色越野机壳，但我真的不喜欢这么坚固的机壳，但这不是领克的错，怪我不懂欣赏。
从汽车尾部领克02冠军版也有快速背板设计，但它没有领克05那么夸张。车顶尾部也有一个相对较大的扰流板设计，下面使用了厚实的双向排气系统。在尾灯的设计中领克02冠军版仍然采用家庭风格的能量矩阵设计，这种黑色外观的透明灯罩非常技术化。
内部部分领克02冠军版与普通版本之间的区别是车内的配色方案。02高能量版本的内饰设计主要是熏衣草，并且针脚还设计有紫色针脚。方向盘仍然设计为平底。同时，新车配备了完整的LCD仪表板和10.2英寸的中央触摸屏。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新款领克01到店，“黑武士”外观更显运动，压榨254马力配爱信8AT
来自于国产“一哥”吉利旗下的高端子品牌领克，凭借着运动化的车型定位和沃尔沃造车技术的加持，使之在诞生之初便受到了外界的诸多追捧。当然啦，领克能有如今的地位，与其首款产品 领克01的出色发挥也是脱离不了关系的。而今，在领克不断丰富着旗下产品矩阵的同时，也没有忘记对01的升级与补强；于是乎，也就有了可被认定为领克01中期改款版本的2021款领克01全球版车型。
得益于领克01全球版已在上个月月末开启了预售；现今已有网友在本地4S店中拍到了它的实车身影。究竟新车提升了多少？让我们一起来看看吧。
从外观上看，新车除了保留了极具家族特性的分体式头灯和规整化走向的扁平格栅以外，还将原有的雾灯区取消；取而代之的是形如獠牙一般的黑色饰板装点。此时，再配合上它那一身“黑武士”涂装，则会将自身的时尚与运动质感全面升华。
车侧一面，平顺流畅的圆弧形腰线布局，以及车顶和C柱结合处的清晰线条铺陈，也与旧款车型保持一致；当然啦，为了提升它的新鲜感和年轻风格，领克01全球版还会提供更为个性的熏黑轮毂选择。
尾部的设计中，虽然横向阶梯状的尾灯布局也和旧款车型保值一致；但是新车会在后包围中使用外露式的圆孔双排气布局以及扩散器；此举也算是实打实地提升了它的运动质感。
车身尺寸部分，新车的长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距则同样是2734mm；虽然轴距没有发生变化，但新车的长度和宽度均进行了升级调整，相信其内部使用空间也会有着明显优化。
来到新车的内部，应该也算是新车的一大亮点了。领克01全球版的内饰使用了横栏贯穿式的空调出风口设计，并且中控多媒体大屏也会变成平顺感更强的造型；搭配上全液晶仪表、电子档杆等配备，科技感提升明显。此外，更为简洁的中控布局，以及大量的八边形边框处理，则都会让它看上去更加充斥着个性与高端格调。
动力部分，领克01全球版将会提供燃油版和插电式混合动力两种模式可选；其中燃油版车型，所搭载的虽然仍是2.0T发动机，但它的最大功率被提升到了254马力；并且，与之相匹配的也变成了来自爱信的8AT变速箱。而PHEV版本，则是1.5T三缸发动机的插电式混动系统，与之相匹配的是7DCT-H湿式双离合变速箱。
如上文所言，2021款领克01全球版车型已开启预售；其燃油版的预售车型的预售价格分别为20.88万、21.08万，而插混版本车型的预售价格则为23.88万。不得不说，它的预售价格确实会比旧款对应的版本略高了一些，但它的外观、内饰、尺寸和动力上的升级也算是比较明显的；并且，这还是仅是预售价格，也不排除未来还有进一步下探的可能。那么，各位看官朋友们会看好2021款领克01全球版车型的销售前景吗？
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静态体验领克08，新晋插混“六边形战士”
从2016年品牌正式发布至今， 领克 已经推出了6款车型。虽然在发布新车的效率上并不算高，但领克让每一台车都保持着鲜明的卖点。
在如今新能源车火爆的当下，之前在性能燃油车市场有所突破的领克也在积极转型，基于在售的燃油车，推出插混版本。可能在品牌之前树立起的形象过于深入人心，也可能是混合动力技术的宣发力度不到，导致领克推出的插混车型销量普遍不佳。
这就使得即将要上市的 领克08 显得极为重要，它不仅要继续保持鲜明的卖点，还要让消费者知道领克的混动技术。
目前这款车已经出现在部分领克4S店，小编也是第一时间进行了静态体验并分享感受。
领克08的前脸设计整体还是保持着极高的品牌辨识度，细看会 发现 相较于家族其他车型还有很明显的变化。
日间行车灯和转向灯的造型变成了类似Y型，凸起非常明显。两侧的远近光进行了贯穿式处理，中间用一条LED灯带链接。雾灯区域变成了纯黑设计，牌照下方有小面积的中网设计。
车侧方面，领克08采用了现在新能源车最受欢迎的隐藏式门把手。展车采用的是21寸的轮胎，烘托出整个侧面还是非常霸气。
后视镜做成了无边框处理，双色的车身设计充满着高级感。
车尾的尾灯采用了贯穿式处理，内嵌数个LED矩形灯块。尾部的标识有“领克”和“08EM-P”的字眼，进一步表明这是一台新能源车。
领克08外观设计总体来看，还是下了很多功夫。不仅保留了领克原本标志性的设计，还紧跟现在新能源车的潮流。起码这样的设计很符合当下大部分消费者的审美，也更加夯实了领克对于08这款车的厚望。
内饰方面，配置了一块 12.3 英寸全液晶仪表盘和一块 15.4 英寸 2.5K 分辨率悬浮式中控屏。整个内饰最值得把玩的，就是领克用两颗7nm工艺“龙鹰一号”自研芯片打造的中控屏幕。
在吉利收购魅族手机之后，大力提升了车机这类软件系统开发的实力。经过对领克08车机系统的几分钟体验，整体的流畅度和跟手性没有太大问题，各个软件之间切换不会出现明显的卡顿情况。 寻车网
虽然手动操作没有太大问题，但语音交互上还是不够智能化。只有触发一些关键词汇才能进行菜单切换，可能会影响到正常的驾驶体验。
UI设计的美工满分，再加上屏幕本身分辨率较高，不亚于一些手机品牌旗舰机型的观感。为了方便用户沉浸式体验这款中控屏，领克还为其打造了5D观影座舱等功能。配上哈曼卡顿音响，还是非常享受的。
除了中控屏幕之外，领克08对外宣称可以达到92英寸的HUD显示，小编也体验了一番。
不知是否因为是展车的原因，HUD的显示效果并不明显。虽然领克08这套HUD能够显示一些车辆的常规信息之外，还可以加载一些中控屏娱乐信息，但是仅对小编而言，过于丰富的信息可能会正常的驾驶体验。
前排中控屏幕下方还有50W的无线充电面板，两个可调节杯架，扶手箱里面有两个Type-C接口。
氛围灯会随着音乐节奏进行变化，还有着不错的设计感。领克08前排无论是实用性配置，还是娱乐性配置都全部拉满。
相对于琳琅满目的前排，领克08的后排就有了明显差距。
后排空调只有两个出口风，没有液晶屏幕或者实体按键进行调节。后排的娱乐设备几乎没有，后排扶手箱只提供了两个杯架。
动力方面，搭载了1.5T电混发动机和三电机布局，系统综合功率超过400kW，综合扭矩超过900牛·米，百公里加速将在5秒内。CLTC工况下纯电续航可达245公里，综合续航超过1400公里，同时支持快充。
对领克08进行了简单的静态体验之后，小编认为领克08的外观设计、内饰的软硬件和动力系统都相当成熟，但如今市面也并不缺少如此产品力的混动车。可能领克08最大的闪光点就是前排驾驶位置的92英寸HUD，只是这些东西真的可以提升驾驶质感？恐怕还要等领克08的动态体验之后，才能下结论。
总的来说
领克08的受众人群应该是钟爱科技感的年轻人，那也就意味着这款车要在价格上不能太高。结合现在领克在售的车型来看，领克08要是定价在20万左右，也许会有不错的市场竞争力。
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以上就是寻车网小编给大家带来的领克02冠军版到店实拍，14.78万起，车长超4米4，配1.5T/2.0T动力 新款领克01到店，“黑武士”外观更显运动，压榨254马力配爱信8AT 静态体验领克08，新晋插混“六边形战士”，希望能对大家有所帮助。