比亚迪2023年新车将搭载英伟达智能驾驶平台 上海车展全球首发

本文目录一览：

• 1、比亚迪2023年新车将搭载英伟达智能驾驶平台 实现智能驾驶
• 2、比亚迪全新车型手稿曝光 上海车展全球首发

比亚迪2023年新车将搭载英伟达智能驾驶平台 实现智能驾驶

寻车讯 3月23日，比亚迪宣布与英伟达（NVIDIA）在智能驾驶技术方面达成合作。从2023年上半年起，比亚迪将在旗下部分新能源汽车上配备英伟达DRIVE Hyperion平台，从而实现车辆智能驾驶和智能泊车。

据了解，英伟达DRIVE Orin是全球性能最高的车规级芯片，DRIVE Orin芯片算力可达254TOPS，每秒可计算254万亿次，具备高速外围接口和高内存带宽（205GB/秒），可无缝处理来自多个传感器配置的数据，以实现安全可靠的智能驾驶。英伟达DRIVE Orin芯片符合 ISO 26262 ASIL-D等系统化安全标准，保证智能驾驶的安全性和先进性。

英伟达汽车业务副总裁Rishi Dhall表示：“汽车行业转型的驱动力包括电动化以及由软件定义技术赋予设备的自主性。在人工智能技术和英伟达DRIVE平台的赋能下，比亚迪提供的电动汽车将由软件定义，在保证安全的同时也能随着时代的推进而不断革新。”

比亚迪全新车型手稿曝光 上海车展全球首发

日前，我们从官方渠道获得了比亚迪全新车型的设计手稿，从这些图片资料中，我们可以看到比亚迪全球设计总监艾格部分的最新设计理念。

虽然只是寥寥数笔，但我们还是能看出这款新车设计的精妙之处。这也是继“龙魂美学”之后，比亚迪在新车设计领域的又一次大胆突破。

相比“龙魂美学”的优雅、华丽，新设计语言线条简洁，更具未来感和科技感。不过我们仍然能够看出这款新车车头部分具有丰富的层次，它没有像传统燃油车那样预留大尺寸的进气格栅，给人以工整、干净之感。也因此，这款新车大概率是一辆新能源车。

手绘图的车侧视角说明这款新车已经有了明确的定位，为新生代打造的城市出行工具，而动感、自由、乐趣、个性显然是博取这一消费群体的“必杀技”。极具速度感的犀利线条也将成为这款新车最为鲜明的标志性特征，超大的轴长比意味着它还拥有灵活多变的内部空间组合，这也是该车的众多卖点之一。

最后一张尾部视角的手绘图具有强烈的视觉冲击力。我们能够看出新车车身腰线的连贯性，它与车尾线条融为一体，这样的设计手法可以让车身看上去显得很舒展，并且给人以空间感的想象。尾部的一些细节很有气势，大尺寸的车尾扰流板不仅具备更好的实用功能，也带来了更具运动气质的视觉效果。