国产4缸摩托车有哪些
发布时间：2023-10-31 15:38:26 | 寻车网
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国产4缸摩托车有哪些
小编整理了大家经常关注的“国产4缸摩托车有哪些”的相关内容，如下所示。国产的四缸摩托车，目前为止只有一款，就是钱江贝纳利黄龙600。
附钱江贝纳利黄龙600介绍：
黄龙600是钱江摩托收购意大利贝纳利摩托之后，以原型车形态借助贝纳利的成熟技术在国内生产的车型，它属重型机车范畴，排量600cc，采用直列四缸设计，水冷散热。
外观设计方面，整体看起来非常霸气。可以说是把我国经典街车的设计风格与欧洲街车的风格相结合，看起来非常吸引人。与传统的日系街车车型相比，它的坐姿设计，俯倾感更强，骑行坐姿介于跑车与街车之间。
钱江贝纳利黄龙600的肌肉感非常强烈，裸露在外面的发动机也是给这款摩托车添加了不一样的魅力。倒立式前叉、辐射卡钳、高刚性车架以及粗壮的后摇臂，就算摆在日本600级街车面前，此配备也丝毫不显逊色。
动力方面，搭载排气量600ml，压缩比11.5:1的四缸水冷DOHC16气门发动机，可于12000rpm产生60kw的最大动力，55N.m的最大扭力使它在低转速时依然能提供足够的牵引力，且引擎采用长冲程设计，65×45.2mm的缸径、冲程配置，只要8000rpm就可获得最大扭力，低转速域出力扎实，全段反应线性。
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2021年6月摩托车销售排行榜(2021上半年摩托车销量前十排行榜)
1本田，2铃木，3雅马哈，4川崎，5哈雷，6比亚乔，7杜卡迪，8望江，9春风摩托，10力帆
2021年上半年中国摩托车产销量均将近1000万辆
据中国汽车工业协会摩托车分会统计数据显示，2021年全年全行业产销摩托车1702.35万辆和1706.67万辆，累计下降1.98%和0.38%。
截止至2021年6月中国摩托车产销分别完成167.11万辆和166.67万辆，产销量环比下降1.19%和0.43%，同比增长7.71%和6.16%。
2021年日本摩托车的年度十佳人气车型，一起了解一下。
第一名铃木隼、
第二名川崎NinjaZX-25R、
第三名.铃木GSX-R125、
第四名雅马哈SR400、
第五名本田猎人幼兽CT125、
第六名本田CB350RS、
第七名本田Rebel1100、
第八名川崎Z900RS、
第九名铃木刀Katana
第十名本田Rebel2501.铃木隼铃木隼自诞生之日起，就注定成为传奇。
横空出世的它在很长一段时间内都是当之无愧的速度之王，被人们津津乐道。
2.川崎NinjaZX-25Rzx-25R于2021年上市，作为当前市售的唯一一款四缸250cc跑车，绝对吊足了骑士们的胃口，让人不禁重温上世纪九十年代日系小排量四缸发动机的黄金年代3.铃木GSX-R125与国内GSX-250不同，GSX-R125在外观上更贴近1000大哥的外观，在配置、性能、操控、颜值、质量等多方面常年盘踞入门新手最推荐的跑车榜单上面。
4.雅马哈SR400FinalEdition日系的宝藏车型，传承43年依然成为神话的雅马哈SR400，到2018年全新一代上市，依然采用脚蹬的方式发动，让复古彻底，令人喜爱不已。
6.本田CB350RSCB350RS在2021年于印度市场率先上市。
相比早期的CB350更加年轻，新融入一些运动元素让整车显得极简干练，而更具多彩的配色让这款车更偏向年轻群体。
7.本田Rebel1100本田叛逆者1100也就是国内的CM1100，搭载同非双相同的发动机，在7000转爆发86匹最大马力。
同兄弟车型在国内的还有本田CM500,本田CM300。
8.川崎Z900RS被称为川崎复古车系列里最具颜值的车型，没有之一，Z900RS既有颜值又有动力。
紧凑的车身加上全车复古的造型，包括前圆形大灯和双炮筒圆形仪表，将复古元素拉满。
9.铃木刀Katana铃木刀历经三代，成为无数人心中的经典。
2021年新发布的第三代铃木刀在外观上面由意大利团队操刀设计，以初代为蓝本，加以现代化的美感，运动化的同时保证不失其神。
10.本田Rebel250本田叛逆者250在2018年、2021年、2021年连续三年时间里在日本销量第一，可见小日本的热爱程度。
国产四缸摩托车有哪些
国内的四缸摩托车迄今为止仅有1款便是钱江贝纳利黄龙600。
1、黄龙600是钱江摩托回收法国贝纳利摩托之后；
2、以原型车形态依靠贝纳利的关键技术在国内生产制造的车型号，它属重型机车范围排气量600cc选用直列四缸设计方案，水冷式散热；
3、外观设计方面，总体看上去特别霸气侧漏。
黄龙600是钱江摩托车依靠贝纳利关键技术回收法国贝纳利摩托车后生产制造的国内车型号。归属于重型机车范围，排气量600cc，选用直列四缸设计方案，水冷式散热。在设计方案方面，总体看上去特别霸气侧漏。可以说它结合了中国经典街车和欧洲街车的设计风格，看上去很有魅力。与传统的日本有轨电车车型号相比，其坐姿设计方案具有更强的倾斜感，乘坐坐姿介于跑车和有轨电车之间。
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