吉利星越L将搭载5G 吉利星越L雷神Hi·X油电混动版月底开售

本文目录一览：

• 1、解决最后一公里泊车 吉利星越L将搭载5G-AVP 1km无人泊车系统
• 2、吉利星越L雷神Hi·X油电混动版月底开售 最大续航1300公里

解决最后一公里泊车 吉利星越L将搭载5G-AVP 1km无人泊车系统

  近日，我们从吉利汽车官方了解到，其5G-AVP 1km无人泊车技术将首先搭载在星越L之上，最终将实现1km无人托管式泊车，真正在部分场景、工况下实现L4级自动驾驶。

借助5G技术，将实现V2X(车场端) 、V to Cloud(车云端)、V to Mobile实时通讯，实现车辆自主寻找车位泊车、自主定位车主、寻找车主，借助安全、可靠、稳定的自动驾驶，让用户从最后1km泊车、寻车的高频场景中解放出来。

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据悉，星越L 5G-AVP 1km无人泊车系统搭载德州仪器全球首发的超级域控制器，以及覆盖全车的24个传感器组成的超感知系统，对道路、行人、路标、路障等动静态障碍物进行在线演算，智能程度超越行业车型，为用户带来安全、可靠、省心、便捷的泊车体验。

星越L全球首搭的5G-AVP 1km无人泊车技术，当前可通过车辆自学习，完成200米往返距离内100%无人驾驶、躲避障碍物、车位智能搜索、自主泊入、泊出等强大功能。在家和办公地点这类有固定停车位的场景下，车辆仅需要完成一次路线学习，用户即可提前下车，车辆自主寻找车位完成泊车。取车时也通过手机召唤车辆自动驾驶至用户所在位置，将用户彻底从重复的泊车中解放出来。

据吉利技术人员介绍，星越L的5G-AVP 1km无人泊车技术，将实现地下停车场内全场景停车，车辆自动行驶到任何位置。用户出门取车时，只需轻点手机APP，就能远程召唤星越L，车辆即可自动启动、自动泊出，并行驶至设定的取车点。下班停车时，驾驶至自动泊车地图范围内，驾驶员即可提前下车，星越L会自动驾驶并搜索车位，途遇障碍，主动避让，车位锁定，可实现垂直、平行等不同车位的自动泊车。停车成功后，星越L还会自动拍照，接受用户的检查。该技术全程不需要驾驶员参与，帮助用户解决停车难题，极大地方便了用户的使用体验。

星越L 5G-AVP 1km无人泊车系统通过包括12个超声波雷达、5个毫米波雷达与7个高清摄像头在内的24个感知元件和GPS定位技术的高低速融合算法，具有360TOPS+8TOPS超速算力，对道路信息和动静态障碍物进行实时演算，在部分场景、工况下实现L4级无人驾驶技术。

在完全无人驾驶场景中，需要绝对的精准定位与低延迟才能保证行车安全，这对高精度地图的要求达到厘米级。近年，吉利全面布局商业卫星领域，随着吉利低轨卫星布局形成后，将提升导航高精度达厘米级，为未来高级别智能驾驶提供系统化定位服务。此次，星越L搭载的5G-AVP 1km无人泊车技术加上FOTA升级，预计很快就能实现AVP智能云图代客泊车功能。

造型方面，星越L前脸兼具简洁与大气，前大灯采用双排三段式光源，并与格栅一起构成极具冲击力的前脸造型。配合保险杠两侧大尺寸梯形进气口，更显霸气张扬。车身从侧面轮廓十分硬朗大气，流畅的腰线从前大灯贯穿至尾灯处，瞬间提升整个侧面的立体感。尾部则采用了贯穿式大灯设计，提升了整车时尚感。

值得一提的是，星越L的中网设计沿用了吉利4.0代家族式设计语言，标志性的直瀑式竖进气格栅，以镀铬饰条进行装饰，搭配居于正中的吉利黑标logo，提升档次感与品牌辨识度的同时，增加了整车的识别度。

从车身正侧面来看，新车整体轮廓十分硬朗大气，流畅的腰线从前大灯贯穿至尾灯处，瞬间提升整个侧面的立体感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距2845mm。

内饰方面官图已经发布，星越L将采用全新的设计，全液晶仪表、中控及副驾前方双联屏组成的“三屏”设计，突出了该车的科技属性，拼色+缝线装饰等工艺也使该车在整体质感上有所提升，飞机舱式的挡把区域则是吉利一贯的风格。

动力方面，新车将搭载沃尔沃Drive-E 2.0T高低功率发动机，其中低功率发动机的最大功率为160kW，而高功率发动机的最大功率为175kW，传动系统预计将匹配8速自动变速箱。

吉利星越L雷神Hi·X油电混动版月底开售 最大续航1300公里

日前，我们从吉利官方获悉，星越L雷神Hi·X油电混动版将于本月下旬开售，新车满油最远续航里程达到1300公里，百公里平均油耗低至4.3L。

星越L雷神Hi·X油电混动版首搭3挡混动电驱变速器DHT Pro，高度集成了1个发电电机和1个驱动电机、2个电机控制器和3挡速比的变速增扭机构，结构紧凑。它不仅仅是传统意义的变速器，还是可独立参与电驱动的动力驱动装置，也是整个混动系统的智能能量控制中枢，可实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和3挡变速增扭的强大功能。

星越L雷神Hi·X油电混动版为发挥该变速器的最大能效，为其匹配了最高热效率43.32%的“中国心”十佳发动机DHE15混动专用发动机，最大功率110kW、最大扭矩达到225N·m，热效率高效区覆盖率接近50%。

当车辆处于20km/h以下时速，道路拥堵、频繁走走停停时，车辆完全纯电驾驶，避免发动机在低效区工作，有效降低油耗。当车辆时速在20-70km/h，3挡混动电驱变速器DHT Pro可实现全速域并联、驱动可电可油、智能能量分配。进入时速80km/h以上的高速路段，DHT Pro独有的3挡变速增扭能力，在急加速时可迸发出最大4920N·m的输出扭矩。