全新奔驰EQC或于2022年亮相 最快将于明年国产
发布时间：2023-10-20 20:51:30 | 寻车网
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谍照曝光/基于全新电驱平台打造 全新奔驰EQC或于2022年亮相
日前，我们从海外媒体获得了一组全新奔驰EQC的路试谍照，同时还披露，奔驰EQC或将于2022年正式推出换代车型，新车将基于全新的电驱平台打造，续航里程等方面将有长足的进步。
第一代奔驰EQC与奔驰C级以及GLC一样，基于EVA-I体系架构打造，这并不是一个电驱平台，但作为油改电平台打造的纯电动车，受限与底盘结构布局的限制，对于电池组以及电驱系统的物理体积将有一定限制，势必会影响车型的续航里程以及其他性能。
对于奔驰来说，下一代奔驰EQC将基于全新的电驱平台打造，能够在底盘硬件布局等方面，更好的兼容纯电动车型的特征，同时能够放置更大体积的电池组，以及优化传动系统的布局，从而获得续航里程以及性能水平的最大化。同时，全新的平台还能够应用在更多的纯电动车型中。
根据外媒信息，全新一代奔驰EQC或将于2022年正式亮相，同时进入美国市场销售。
最快将于明年国产 奔驰EQE最新实车照曝光
近日，从相关渠道获悉，奔驰EQE最新实车照曝光，作为奔驰EQ家族的新成员，该车定位豪华纯电动中大型车，基于EVA平台打造而来，WLTP工况660km、CLTC工况超过700km，据悉新车最快将于2022年在华国产。
奔驰EQE与奔驰EQS共享EVA电动汽车架构，采用了最新设计理念打造，车身造型类似奔驰CLS四门轿跑车，以提升整车的运动感。作为纯电动车型，奔驰EQE在风阻系数上也进行了优化，风阻系数仅为0.2cd。
内饰方面，与EQS相近，Hyperscreen超联屏概念也出现在EQE上，该屏采用了曲面贯穿式的设计，从驾驶员侧贯穿至副驾驶端，相比于奔驰之前的双联屏设计，能够带来更震撼和豪华的视觉感受。其前端面板采用了曲面玻璃设计，并且集成了三块OLED屏幕。此外，空调出风口也集成在整个面板上。
动力部分，在慕尼黑车展亮相的奔驰EQE 350车型搭载的电机最大功率215kW，最大扭矩530N·m。并配备了总容量90.6kWh的锂离子电池组。拥有WLTP工况660km、CLTC工况超过700km的续航里程表现，持续关注。
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