比亚迪：在欧洲建电动汽车厂的事宜在计划中 未来可以OTA升级

比亚迪：在欧洲建电动汽车厂的事宜在计划中

日前，我们从相关渠道获悉，比亚迪高管在接受采访时表示，在欧洲建设电动汽车工厂的事宜，目前正在计划中。得益于全球新能源车市场的蓬勃发展，比亚迪目前已经进入了欧洲、日本、印度、巴西等全球多个市场。

9月份，比亚迪宣布将会在欧洲市场推出汉、唐、元PLUS三款旗下的主力新能源车产品，目前已经进入挪威、荷兰、瑞典、德国市场，接下来还将继续拓展英国和法国市场，因此在欧洲本土生产新能源车也是一个合理的选择。

12月6日，比亚迪印度工厂ATTO 3正式下线。新车采用SKD组装方式生产，此前已于印度市场正式发布。印度金奈工厂规划2023年完成15000台ATTO 3及2000台新E6的SKD组装来满足印度市场需求。

另外，不久前，比亚迪已经就收购福特于2021年1月停止运营的工厂，与巴伊亚州政府进行谈判，并且比亚迪董事长王传福也曾公开表示：“未来将开启在巴西的本地化生产。”

根据寻车App“销量榜”数据，元PLUS近半年的销量在同级别竞品中排名第3位，如需更多数据，请到寻车App查看。

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比亚迪汉EV将增加dTCS功能 未来可以OTA升级

 3月30日，比亚迪官方宣布汉EV将增加dTCS功能，新车最大的特点是与博世联手，采用了分布式驱动的架构，将能够提升车辆在湿滑路面的操控极限。

据悉，dTCS功能将只提供给汉EV四驱版，这些车型即将陆续收到免费OTA在线升级的推送，而dTCS后续将持续优化，也可以持续为用户通过OTA免费升级。

dTCS功能最大的特点是优化电机控制器逻辑，有电机直接判断是否出现打滑，相比于一般的TCS牵引力控制系统，其响应速度快了10倍，响应速度达到10ms。所带来的效果就是车辆在湿滑路面的操控极限提升了，因此过弯速度也更快。