发布时间:2023-10-08 05:29:40 | 寻车网
日前,凯迪拉克通过社交媒体对外发布了Celestiq的内饰细节;其为新车的第二套预告图片,预计7月全球首发。
凯迪拉克内饰设计经理特里Tristan Murphy表示,Celestiq的内外设计完美结合,反映了凯迪拉克的整体愿景。Celestiq更像是一种全新高度的飞行器,机舱内增加了美丽的运动感。
本次展示并未涉及中控部分,但已能看到红色的座椅、饰板等。其中,座椅造型、椅面花纹缝线讲究;扶手及储物空间好似首饰盒;电动座椅调节装置在门板上,背板也做了精加工处理。
作为参考,凯迪拉克Celestiq曾亮相2021 CES展览,或成为凯迪拉克纯电旗舰轿车。除车身造型设计亮眼外,主动变色技术玻璃的全景天窗更为吸睛。预计,其将采用奥特能平台打造,续航里程或超过644公里,最快2023年量产。
国内方面,奥特能平台新车凯迪拉克锐歌已上市销售。根据寻车App“热度榜”数据,上汽通用凯迪拉克新能源在新能源同级别竞品中排名第22,日均关注度3万。如需更多数据,请到寻车App查看。
5月7日,凯迪拉克LYRIQ首台预生产车正式下线。此前首发车型后驱长续航豪华版已经开启预售,预售价43.97万元。作为凯迪拉克品牌旗下首款纯电动车,国产凯迪拉克LYRIQ基于Ultium奥特能纯电动平台打造而来,后驱版CLTC工况续航里程超过650km。
国产凯迪拉克LYRIQ在造型方面与海外版车型基本保持一致,新车采用了新家族式设计语言,包括拥有极具辨识度的前中网造型,嵌入式LED灯带点亮后,仪式感变得更强的同时前脸看上去科技感更为浓重。此外,新车还采用了当下流行的分体式大灯组。
车身尺寸方面,国产凯迪拉克LYRIQ长宽高分别5003*1977*1637mm,轴距3094mm,内部采用5座布局设计,定位于豪华纯电动中大型SUV。
作为上汽通用汽车Ultium奥特能超级工厂诞生的首款车型,国产凯迪拉克LYRIQ先期仅推出单电机后驱版车型,搭载最大功率255kW,峰值扭矩440N·m的驱动电机,CLTC工况续航里程超过650km。
作为凯迪拉克品牌旗下首款纯电动车,又是基于Ultium奥特能纯电动平台打造,LYRIQ作为今年在华推出的重点车型被赋予了很多的期待,后驱版CLTC工况续航里程超650km,足以满足日常需求,而纯电关注度来说位于中游,考虑到还未上市,未来热度或将持续升高。
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