美国飞行汽车 世界上第一家飞行汽车公司叫什么？

最近经常有小伙伴私信询问美国飞行汽车 世界上第一家飞行汽车公司叫什么？相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

当年为了避免堵车，吉利集团发明了“汽车飞机”，后来怎么样？

在中国有很多汽车品牌，例如长安，奇瑞，长城，红旗，吉利，比亚迪这些品牌，在汽车市场上占有一定比重，其中比亚迪新能源汽车在中国的汽车市场上实力不容小觑，其中还有蔚来汽车也有很高的续航能力，但是今天我们要说的是当年为了避免堵车，吉利集团发明了汽车飞机，如今变成怎样了呢？

一、吉利汽车

吉利汽车集团他们最新一款的车型是吉利icon，年轻人对吉利这一款其实车型非常的喜欢，不过吉利集团之所以能够发展规模非常的大，是因为他收购了美国梦通控股的股份高达19.97%，这家公司成为了吉利的分公司。随后在2013年，吉利拿到了英国伦敦出租公司的所有股份。在2010年8月2日，吉利汽车企业，将沃尔沃收购了，所收购的股份是100%。2007年收购了戴姆特公司的股份高达9.69%，获得了最大的控股权。2007年，它再一次的对马来西亚的宝腾路特斯，美国的飞行汽车公司以及沃尔沃集团进行收购，股权一共达到了8.2%。

二、飞行汽车

飞行汽车是吉利收购了美国的飞行汽车公司所开发的一种新型的汽车，被称之为transition，这款汽车发明的初衷完全就是出于解决堵车和空气污染问题。因为在北上海那些大城市上班下班时间是堵车高峰，甚至有时候一堵就是一天。对于堵车这个问题，交通部门也是忙得焦头烂额，当时很多汽车领域的企业也就看到了这个问题，他们也在想办法。吉利汽车企业他们就想到了要做一款飞行汽车，而这款飞行汽车就是棒汽车在40秒钟的时间变成飞机，直接飞行到目的地，很多网友面对吉利发明的飞行汽车都纷纷赞叹，他们都会感慨未来科技越来越发达，那么人坐着飞行汽车就能够快速的到达，堵车也不再成为问题了。这款飞行汽车已经报道出来，就受到了很多人的支持。同时这款汽车最为震惊的就是它不是靠汽油而是靠电池，飞行所消耗的电池非常的少，就让很多网友纷纷认为这样的科技非常的牛。既能够保护环境，又能快速到达目的地。

三、飞行汽车的现状

经过几年的发展，如今吉利飞行汽车已经在美国量产，首批放出来的“飞行汽车”已经全部被预定，由此其实不难看得出，飞行汽车庞大的用户群体，如果这款飞机在国外成功打开市场，那相信很快就会在中国市场出现。

世界上第一家飞行汽车公司叫什么？

太力（Terrafugia）公司
太力（Terrafugia）公司总部位于美国波士顿，由五位麻省理工学院的优秀毕业生于2006年创办。该公司一直专注于飞行汽车的设计与制造，并已有多项影响世界的科研成果。
2017年11月13日上午，浙江吉利控股集团有限公司与美国太力（Terrafugia）公司达成最终协议，收购太力（Terrafugia）公司的全部业务和资产。

美国“鱼鹰”的后继者会是怎样？

美国“鱼鹰”的后继者会是怎样

美国空军已经正式开始寻找能够迅速将部队和装备运送到战区的“飞行汽车”类新型装备。美国空军希望在本世纪末拥有一支自己的空降车辆编队。

美国空军负责采购、技术和后勤的助理部长威尔·罗珀（Will Roper）博士对外宣布说：“美国空军希望到2030年拥有30辆‘飞行汽车’，有多家公司正在推动这类酷炫技术的发展。”

美国空军启动的“Agility Prime”项目，是一项新的努力，旨在帮助工业界打造一款商用和军用的“飞行汽车”。一旦军方证明了这些“飞行汽车”的安全性，其在国内商用市场也将会占有一定的份额，以缓解美军失去国际无人机市场的遗憾。

美国空军通过为期一周的虚拟会议上启动了“Agility Prime”项目，该会议的重点是为五角大楼和普通民众开发飞行汽车。会议的目的是通过与投资者、行业和机构间合作伙伴的合作进行创新战略概念必要性论证，以作为空降车辆发展的参考。

威尔·罗珀表示，“Agility Prime”项目将专注于开发货运和载人飞行车辆，大多数供应商都计划进行试点飞行和自主运营。

随着美国空军希望加速这一市场的发展，企业开始与美国空军合作，一些风险投资家开始加大投资额度。因此，前期的发展资金不会成为问题。

罗珀还说，美国空军计划在预算申请中申请飞行汽车研发资金，此外，空军已经为该项目试验划拨出了试验资金。

罗珀指出，军方会起到一个很好的桥梁作用，不仅可以让企业获得飞行时间和建立产品竞争力，还可以成为地方和州政府的监管机构和各类认证机构，同时也能让企业扩大生产规模。

美国空军首次将非传统的“飞车”型飞机纳入其库存，美国空军公开发布了包括新兴的电动垂直起降技术（eVTOL）和城市/先进空中机动（UAM/AAM）飞机在内的项目招标公告。美国军方多年来一直对其感兴趣，他们已经在考虑用其替代V-22“鱼鹰”倾转旋翼机在战场运输和补给方面的作用。

美俄亥俄州莱特帕特森空军基地空军研究实验室（Air Force Research Lab）在项目征集要求中提到，随着这些系统向经认证的商业运营方向迈进，政府将确定提前采用的时间表，并有可能进行采购和部署。

空军装备司令部官员称这些车辆为“ORB”或有机补给巴士。ORB不一定是无人机、汽车、直升机、卡车、飞机、摩托车或SUV，也可能是支持类似的任务或包含这些角色的组合。

考虑到ORB的灵活性，它可以用作救灾队的有机补给，有利于提高飞机可用性，并支持多样化任务需求。
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罗珀表示，像“Agility Prime”这样的项目会越来越多，只要新兴市场以商业为导向，它们未来就会无处不在。这将有助于美国政府，特别是空军和航天部队，在商业创新方面寻求更好的合作伙伴。

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