凯迪拉克或将推出凯雷德新车型 比原计划提前九个月

凯迪拉克或将推出凯雷德新车型 搭载V16发动机

近日，有海外媒体报道，凯迪拉克或将推出搭载V16发动机的车型，不过该消息目前并未得到凯迪拉克官方的正式，具体能否实现也不得而知。目前凯雷德车系性能最强大的版本是凯雷德V车型，搭载了6.2L V8发动机。

据外媒报道，凯雷德产品经理David Schiavone表示，他曾与公司提及过V16发动机版本的车型，但他并没有向媒体透露这个项目是否被批准，以及任何其它信息。如果该项目被通过，凯迪拉克或将使用此前概念车上搭载的13.6L V16发动机，该发动机的最大功率可达746kW。

目前凯雷德车系性能最强大的版本是凯雷德V车型，搭载了6.2L V8发动机这款与凯迪拉克CT5-V Blackwing同款的6.2L V8发动机经过了重新调校，发动机最大功率508kW，最大扭矩885N·m，与之匹配的是经过特别调校的10速自动变速箱，并采用四驱形式，车辆的0-96km/h的加速时间仅需4.4秒，最高时速为200km/h。

根据寻车App“热度榜”数据，凯迪拉克凯雷德车型的热度在同级别竞品中排名第8位，如需更多数据，请到寻车App查看。

比原计划提前九个月 数字虚拟技术助力凯迪拉克LYRIQ开发

寻车网

凯迪拉克表示，创新数字化虚拟测试与验证助力凯迪拉克LYRIQ开发流程全面加速，其发布时间比原计划提前了九个月。LYRIQ结合了最新的技术、制造工艺和整体设计，是实现通用汽车“零事故，零排放，零拥堵”愿景的重要一步。

 它的加速开发源于通用汽车在全球产品开发流程中对于尖端数字化虚拟工程工具的不断创新运用。正如LYRIQ所展示的，虚拟设计、开发和验证（VDDV）的流程对通用汽车项目的整体效率有深远的影响。在开发过程中的早期运用这些供具，能够使团队在数字化的环境与范围内优化车辆设计、品质和性能，使通用汽车能够迅速缩短产品开发周期，同时每年减少15亿美元的工程成本。

当虚拟设计、开发和验证流程与通用汽车的电气化战略核心——Ultium智能纯电平台相结合，其效果得到了进一步加强。Ultium智能纯电平台的模块化特性使其可以高效地从一个车型适配到另一个车型，这意味着从一个项目中获得的经验可以加速电动车阵容中其他项目的开发。

大量数字化开发和验证的直接结果是LYRIQ在下列功能上得到了加强：在寒冷和炎热环境中为所有乘客提供舒适的座舱；先进的空气动力学，有助于最大限度地提高续航能力和公路行驶性能；空气声学和主动道路噪音抑制，以提供更愉悦的乘坐体验；驾驶员辅助和主动安全功能；在各种潜在碰撞情况下对于Ultium电池包的保护等。

此前的信息显示，LYRIQ预计将在2022年第一季度投产。在北美市场LYRIQ的预订将从2021年9月开始，2022年上半年开始交付。