牧马人改装论坛 一款纯正的越野车，JEEP牧马人升高车身，全车改装！
发布时间：2023-10-02 18:00:56 | 寻车网
一款纯正的越野车，JEEP牧马人升高车身，全车改装！
牧马人作为一款纯正的越野车，是越野爱好者的玩车首选车型，不过原厂的牧马人想要尽情的挑战各种路况的话，似乎还是不够的，因此不少车友都说原厂的牧马人只造了一半，剩下的需要自己去完成，因此每一位牧马人车主都要经历不小的改装历程，今天小编就为大家带来牧马人改装案例。眼前这辆黑色2R牧马人已经经过了不小的改装，不过目前只是改装一般，因此车主将要进一步升高车身高度。改装的Teraflex升高套件，前面升高3,后面升高2,这可以为车辆安装前杠及绞盘预留了空间,而不用像其他品牌升高套件,用行程较短的重载弹簧影响了车辆的前悬挂行程，而且可以给车辆带来很好的操控性，稳定性。方向减震器最关键作用是越野的时候增加方向盘的阻尼，在崎岖或越野路面上防止方向盘弹手，增加操控性,要不然在越野过程中你可能会捉不住方向盘。FOX高性能系列可调贯穿轴(ATS)转向稳定器提供无与伦比的转向控制。高科技的设计消除了双向不必要的转向助力，完美取代前两款的转向稳定器。还可以通过24段调节对转向反应作出调节。整体的瓶身设计可容纳更多的油量和提升极限使用时的散热性能。左前悬挂改装了FOX2.0筒径不可调减震器，原装位安裝，适用于07-16款JK牧马人升高使用，铝制筒身，具有更好的散热性。适用于各种路況使用，完美匹配Teraflex等品牌升高套件。后悬挂。TERAFLEX后止推杆底座，车辆升高后,原车止推杆已满足不了悬挂调校的需求，容易造成桥偏移,长时间使用造成上下控制臂胶套过度磨损,从而引起方向抖等问题，TERAFLEX后止推杆底座可以有效地解决这一问题。右后悬挂。刹车油管降低件，车辆升高后，原车刹车油管的长度有点不够用，很多人的传统方式就是扳刹车油管，让他有更多的活动长度，然而扳刹车油管，如果用力过猛容易扳断刹车油管等等问题，其实你不需要这么麻烦，只需要安装一套刹车油管降低件就可以完成这一操作。升高后的牧马人，更具越野范了。ARB前杠能保证牧马人在高强度越野时不损害车头，而且不影响安全气囊。其时尚经典的外观与出色的保护性与牧马人相得益彰，显得扎实霸气，ARB一直受到很多牧马人改装爱好者的追棒。沃恩绞盘，绞盘届中的鼻主及行业标杆，谁用谁知道，就是价格有点小贵!FUEL轮毂采用了大量的精铣加工，确保每款产品都是精雕细作，致精致美。以高品质为核心，把传统的越野风格与现代时尚相结合，在突出个人品味与个性的同时，又不失优雅与体面，凭借前卫的设计能力和精湛的工艺受到广大越野爱好者的追捧。百路驰KO轮胎，数据是28570R17，性价比高，胎燥和原车轮胎差不多，适合开公路居多的选择!改装清单：ARB前杠国产ARB辅助灯沃恩钢缆一体机绞盘10000磅软缆龙版大灯星工场后杠带备胎架(可装双油桶及旗杆)28570R17KO轮胎FUEL轮毂TERAFLEX2.5升高套件JKS前止推杆FOX2.0筒径不可调减震器FOXATS方向减震器AEV小电脑国产刹车油管降低件
18款牧马人JL 3.5寸升高改装案例 37大脚更显精神
“全新牧马人上市之后就一直在关注了，10月底的时候，4S店小哥说有18款Sahara四门版的现车，二话不说，交钱开走!”“回到家，媳妇儿说，牧马人就是半成品，必须得改!艾玛!这太不像媳妇这个角色的台词了，我打心眼里有一种太阳从西边升起的感觉。漫长的订改装件，等改装件的日子开始了……去年10月份，国内就没几个人改JL，大家都在等，观望，摸索……”
“最先到的是MOPAR的加强备胎架，准备上37的轮胎。”
“然后就是车灯开关、前后杠之类的。当然改装牧马人最重要的就是升高了，选什么牌子的升高件，我很懵逼。一开始想选Mopar的，但升高2寸，怕以后后悔。当然这要感谢地球另一边的加拿大白石牧马人唐大叔帮我拍板：TF3.5寸升高+猎鹰3.3可调避震!就这么定了!”
“2019年1月某日，天气晴朗，万里无云，件到齐了!奔向改装店，拆车改装。”
“原本准备上速比的，结果因为意外速比没了!煮熟的速比飞走了……当然，这无伤大雅，没改速比的车也不是像想象中这么肉，顶多就是有点儿欠揍!(好在后面4.88的速比到了)”
“升高3.5寸，37寸大脚，美版前后杠，WARN的心如刀绞盘……还有忘了啥牌子的灯架子。龙骑士的前后杠确质量杠杠的，易于安装，口头表扬。”
“美版的后杠配高位轮眉，注意看，轮眉后边和后杠边的尺寸衔接……”
“改装就到这里了，祝大家2019年，吉祥上马，万事如意!”
本期牧马人改装案例鸣谢车主：徐誉滕徐
中规JL牧马人3.5精品改装方案，更加完美
哈喽哈喽，大家好，还记得前几天发小编发的加版JL改装方案吗？这次给大家带来了一款中规RUBICON牧马人精品改装方案，首先咱们先聊一下车主的需求，第一要看着很霸气的感觉，第二就是在高度上要控制在2米左右，第三要求越野跟城市代步坚固，根据这三点，小编给出了3.5寸升高方案，小编还是给各位看图说话[嘻嘻]
底盘改装件里面包括了，新款猎鹰3.3减震器，TF长臂，RE的升高套件，猎鹰可调转减，TOMWOODS1350加强传动轴，race line的轮毂，pedal节气门控制模块
来一张车件合影
猎鹰可调转减
当大家看到这个猎鹰减震器的时，会问怎么跟之前发的照片不太一样，这款是最新款猎鹰3.3减震器，跟老款的区别就是多了一个冬夏季的转换功能，也是调节阻尼软硬度的。
为了让车身更稳，行程更大，选择这款TF长臂 寻车网
来一张后上臂跟后下臂的特写
在测试交叉轴
干干净净的底盘全图
咱们说完底盘，来说说内饰，这个做工非常精致的pedal节气门控制模块，别看这个东西小，但它却是进口货。
为了夏天能隔热，冬天保暖，车主选择用了mopar原厂隔热
这是后排mopar隔热
来一张前排内饰全景图
RIGID的A柱白黄灯。黄光带散光
RR的大灯防护罩
RR的尾灯防护罩
BAJA的6寸高位刹车灯
整车侧面照，为了整车颜色协调后期把轮毂做了喷塑处理，请各位看官往后看。
测试交叉轴
还是负值轮毂好看
3.5寸配37寸百路驰KM3
香不香
大坑小坑我都能过
给这辆大玩具一个定妆照[偷笑][偷笑][偷笑]，有喜欢的小伙伴可私信
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