汽车间歇性故障有哪些 汽车间歇性故障是什么
发布时间：2023-10-01 21:09:56 | 寻车网
汽车间歇性故障是什么
间歇性故障是指故障间断性发生，并且所有的故障码都已经修复。诊断步骤是：轻轻摇动部件，加热部件，扭动或者弯曲连接线或者导线，用水喷射，再监测部件的电阻或者电压。
汽车间歇性故障诊断方法有振动法、加热法、水淋法、电器全部接通法、道路试车法等。
对于这类间歇性故障的诊断，一般不建议使用故障码诊断表进行,这样可以避免更换正常的元件。
汽车是人们日常生活中必不可少的一个交通工具，不仅仅缩减了出行时间，还便利了人们日常生活。
所以汽车出现故障是一个比较严重的问题，需要车主及时处理故障，保障正常出行。
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起亚k3曲轴传感器间歇性故障是怎么回事
【太平洋汽车网】如果是曲轴位置传感器坏了，就确认不了曲轴的转角了，发动机电脑收不到曲轴位置传感器的信号，为了保护发动机就不点火、不喷油了，汽车表现出来的征兆就是没有高压电、不喷油、打不着车。
曲轴传感器的故障表现具体如下：
1、曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角，它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作，确定基本点火时刻；
2、发动机是在压缩冲程末开始点火的时候，发动机电脑通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来计算的，通过凸轮轴位置传感器，可以知道哪缸活塞处于上止点，通过曲轴位置传感器，可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中，这样发动机电脑知道该什么时候给哪缸点火了；
3、简而言之，如果是曲轴位置传感器坏了，就确认不了曲轴的转角了，发动机电脑收不到曲轴位置传感器的信号，为了保护发动机就不点火、不喷油了，汽车表现出来的征兆就是没有高压电、不喷油、打不着车。
轻微的会出现汽车无力，上坡加不起油，再严重点的，没有怠速，或者怠速状态发动机严重发抖，加油时排气管发出爆破声。如果曲轴位置传感器损坏，发动机控制单元在启动时就不能接收到基准信号，点火线圈不会产生高压电。在打开点火开关的2s后，如果没有启动发动机，发动机控制单元就切断对燃油泵继电器的控制电压，停止对燃油泵、点火线圈供电，导致车辆无法启动。
曲轴位置传感器是发动机中非常重要的一个传感器，如果出现故障最常见的表现是汽车不能启动，打不着火。假如是曲轴位置传感器坏了，发动机电脑收不到曲轴位置传感器的信号，为了保护发动机就不点火、不喷油了。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
汽车间歇性失去动力几秒怎么回事？
辆行驶过程中失去动力可能是由于汽车的发电机有了问题，还可能是燃油供给系统和点火系统有问题影响到的。
点火系统和燃油供给系统工作时基本都是需要电的，假如发电机有了故障问题，那就会影响到点火系统和燃油供给系统，汽车在驾驶过程中会有动力中断的现象。
燃油供给系统的关键部件是油泵，假如油泵有了故障问题，也会关系燃油供应。
扩展资料
发动机点火系统工作原理 寻车网
发动机工作时，ECU根据接收到的各传感器信号，按存储器中存储的有关程序和数据，确定出最佳点火提前角和通电时间，并以此向点火器发出指令。点火器根据指令，控制点火线圈初级电路的导通和截止。
当电路导通时，有电流从点火线圈中的初级电路通过，点火线圈将点火能量以磁场的形式储存起来。当初级电路被切断时，次级线圈中产生很高的感应电动势（15～20KV），经分电器或直接送至工作气缸的火花塞。
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