汽车发电机充电故障有哪些 汽车发电机故障表现
发布时间：2023-10-01 18:42:04 | 寻车网
汽车交流发电机充电电流不稳定的故障诊断与排除
[发电机充电电流不稳定的故障现象](1)当发动机在怠速以上运行时，电流表指针一直摆动。
(2)当发动机在怠速以上运行时，充电指示灯闪烁。
(3)汽车夜间行驶时，大灯闪烁。
[发电机充电电流不稳定的原因]
(1)外部原因：传动皮带太松；导线接触不良；
(2)内部原因：
电刷磨损
定子绕组与整流器接触不良；
或转子和定子局部短路或短路；
调节器损坏；
【发电机充电电流不稳定的故障诊断与排除】
(1)起动发动机，将万用表拨到DC 20V电压，将红色探针连接到蓄电池正极，将黑色探针连接到负极。观察万用表，将发动机转速换到中速和高速。不同转速下，正常电压应该在13.8V左右，如果万用表数值一直跳动，发电机充电电流不稳定。
(2)故障排除。
(3)首先排除皮带松动和电线接触不良的原因。
(4)如果故障仍然存在，必须拆卸发电机：
(5)检查刷子长度，应不小于7毫米。
(6)检查定子绕组和整流器之间的连接是否松动。
(7)用万用表检查转子和定子。
(8)如果上述检查都正常，则故障是调压器。
验证效果，重复第三个工作。
汽车发电机故障表现
汽车发电机故障表现发动机运转时，发电机会有嗡嗡的杂音。发电机长期运转过程中，轴承磨损所致。
这个指示灯可以提示司机，指示灯亮起的时候代表蓄电池充电故障，发电机未能充电。因此车辆启动之前，这个灯是常亮的，车辆启动后，发电机发电，电瓶可以正常充电。因此发电机损坏的时候仪表盘会有一个电瓶模样的指示灯亮起。
现在的汽车工作时离不开电，几乎所有设备都是电控的 ，例如发动机的汽油泵、各种传感器、高压点火系统、喷嘴、甚至水泵、节温器、散热风扇、空调风机、ABS泵、ECU、灯光、雨刷器、甚至方向机助力都是电动的，因此 汽车 工作时耗电量很大，发电机必须要随时为蓄电池补充电量。
发电机损坏后汽车
发电机损坏后汽车并不会立刻趴窝，依靠蓄电池供电仍然可以工作一段时间甚至几小时以上 。但是随着蓄电池电压降低车辆也会出现一些问题。例如 汽车 灯光变暗、空调风量减小，这两样都是 汽车 上的耗电大户，也是电压低时表现最明显的设备。
而有时候恰恰这两样电器并没有使用，电池工作的时间可以更久一些。但是随着电池电压继续降低，汽油泵功率下降、点火线圈电压低、高压低、点火变弱发动机会出现无力抖动的症状，传感器数据出错、ECU工作不正常、仪表盘亮起多个提示灯，车辆工作不正常或者熄火。这时候再次启动车辆时，发现启动机运转无力，只会响一下而不能成功启动车辆。
汽车发电机不充电，这是什么原因造成的？
可能是电路或者电子故障。发生的事情出乎意料，毫无预兆。电路故障包括：保险丝熔断、高压线圈断路、低压电路断路、中央点火线脱落、分电器漏电、火花塞损坏。电子故障主要是指中央电脑控制板的故障。然后就是油路故障。油路故障导致的熄火，往往会出现发动机无力，油踏板踩棉花的症状。油路故障的可能部位有：油泵故障、油路堵塞、机油滤清器堵塞、化油器故障、喷嘴损坏等。
有时候油箱是空的，车主不知道。几升汽油就能解决所有问题。这种情况可能是电池本身的问题。如果电池内部的基板断开，就会导致这种情况。我们先测一下发电机的发电是否正常。如果电池还是不能储电，说明是电池的问题！电池不能充电的原因有：电池内电解液干了，极板破了，极板短路等。最主要也是最常见的原因是极板硫酸盐化，阻碍了电子的正常流动，导致电池容量下降，电池逐渐老化。
定期检查电池盖上的孔是否通风。如果孔洞被堵塞，产生的气体无法排出，电解液膨胀会使电池外壳爆裂，从而降低电池寿命。定期检查电解液的液位，液位下降时及时添加电解液。如果车辆长期闲置，应每隔25天启动一次，中速行驶20分钟左右。不然车放太久，很难启动。在串联电流表供电电路中，发动机启动时，观察充电电流表指针，无充电指示，提高发动机转速，电流表指针仍无指示。
打开大灯，电流表指针指向负极。在并联电压表供电电路中，启动发动机后，观察充电电压表指针，无充电指示，充电指示灯未熄灭。增加发动机转速，但电压表指针仍然没有显示电压增加的指示。打开大灯，电压表指示明显低于24V(24V电源电路)。在串联电流表回路中，检查调压器的电源侧和负载侧是否有发电机励磁电压，检查发电机传动皮带的松紧度和发电机电枢电压。在并联电压表电路中，当发电机未充电时，检查指示灯电路，拔下发电机指示灯和发电机电路插头。如果灯灭了，就意味着电路没有故障。然后，拆卸发电机定子绕组，检查二极管(包括励磁二极管和调节器)是否损坏。
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