汽车火花塞故障表现有哪些 汽车火花塞坏了汽车征兆都有什么？

汽车火花塞坏了汽车征兆都有什么？

汽车火花塞花了会出现以下情况：

1、功率降低，当汽车火花塞阻塞过多之后，会影响汽车的电阻效率，导致火花塞动力不足。

2、汽车启动困难，当汽车火花塞损坏之后，火花塞与汽车各个部位零件配合困难，从而市汽车的启动出现困难。

3、油耗加快，当火花塞损坏之后，汽车的点火系统同时也会收到影响，导致汽车的油耗增高。

扩展资料：

更换火花塞的注意事项：

总体而言，原装火花塞经过工厂严格测试，完全满足日常驾驶需求，在经济性和动力性之间达到了最佳平衡。

但是原厂的火花塞由于成本控制因素，一般不会选择性能较好的火花塞，所以对于一些追求最终性能的业主也可以考虑适当的升级火花塞。然而，在升级时，有一些规则你应该遵守：

1、火花塞的类型应该与您的汽车的发动机类型相匹配。

2、发热量是火花塞选型时的重要参考指标。原火花塞的发热量一般在各种路况下都被考虑，但有些改装爱好者喜欢将其升级到高发热量。需要指出的是，虽然高热值火花塞更适合高速发动机操作，但如果这是用于长期的交通堵塞，它会产生过多的碳沉积，所以应该选择根据中等热值的火花塞的目的。

3、对于新车还未过保修期的，如果私自更换火花塞，有的厂家会拒绝提供保修服务。 寻车网

参考资料： 人民网-天冷打不着火怎么办 专家建议先查火花塞

火花塞坏了车会出现什么故障

【太平洋汽车网】火花塞出现故障之后，发动机会产生大量的积碳，因为火花塞坏了之后空燃比不正确，混合气过浓或者空气滤清器太脏，都会使发动机出现积碳现象，火花塞积碳严重，会直接影响到电阻，出现发动机动力不足的现象。

1、积碳严重：火花塞出现故障之后，发动机会产生大量的积碳，因为火花塞坏了之后空燃比不正确，混合气过浓或者空气滤清器太脏，都会使发动机出现积碳现象，火花塞积碳严重，会直接影响到电阻，出现动力不足的现象。

2、车辆启动困难：火花塞经过长时间的使用之后，会在火花塞上出现沉淀物质，这样火花塞在使用过程中就不能很好的与其它的零件相互配合，直接影响点火的能量，所以会出现汽车启动困难的现象，如果车辆出现启动困难现象时，可以检查一下汽车的火花塞是否出现故障。

3、油耗增加：火花塞出现问题之后，点火系统受到影响，发动机不能充分的燃烧，出现油耗过高的现象，对于车主来说，油耗过度消耗是一种浪费，如果在运行过程中发现油耗增加，可以通过火花塞进行判断，如果火花塞出现问题，需要及时更换，避免出现浪费。

4、尾气超标：火花塞出现故障，导致在工作过程中一些零件受到影响，造成混合气没有充分的燃烧，混合气没有充分燃烧就会造成有害物质不能及时排放出去的现象，时间长了就会出现尾气超标的问题。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

火花塞坏了有什么症状

1、给油不出力加速无力

当你开车时，如果发现加速无力，或者踩下油门后觉得发动机出现明显的异常抖动，那很可能就是 火花塞 性能下降的造成的。

火花塞性能下降会导致点火不畅，造成燃烧不充分甚至缺火，此时可能会有1缸或多缸停止工作，所以发动机会出现耸动或给油出不来力的情况。

2、等红灯时车抖动

停车等红灯的时候可以注意一下发动机的工作状态，如果 怠速 情况下，发动机出现较明显的抖动，也有可能是火花塞出了问题。

当然发动机明显抖动不一定是火花塞出了问题，也有可能是因为机脚垫老化或 积碳 过多造成的。出现这种情况，建议还是去一趟修理厂，找出问题根源。

3、启动困难或忽然死火

如果发动机难以启动，很明显就是点火出了问题，如果能排除冬季点火普遍困难或发动机维护不周的原因，那么就可以考虑是不是火花塞出了问题了。

而如果是出现无故死火，就很有可能是超过两个缸停止工作造成的，这个情况就很有可能是火花塞出了问题。

扩展资料：

多少公里应该更换火花塞

通常来说，火花塞更换周期跟它的材料有直接关系，镍合金火花塞更换周期为2万～3万公里，单铂金火花塞为4万公里，双铂金火花塞为6万公里，铱金火花塞为8万公里，铂铱合金火花塞更换周期可达10万公里。

火花塞间隙

火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则火花微弱，并且容易因产生积碳而漏电；间隙过大，所需 击穿电压 增高，发动机不易启动，且在高速时容易发生“缺火”现象，故火花塞间隙应适当，一般蓄电池点火系统使用的火花塞间隙为0．7～0．8mm，个别火花塞间隙可达1．0mm以上。

参考资料来源： 人民网-出现这3种情况 说明你爱车的火花塞该换了