大众开迪eHybrid路试谍照曝光 大众汽车开启与大佬对话

大众开迪eHybrid路试谍照曝光 纯电续航60km/年底推出

提前，一组大众开迪（Caddy）eHybrid的路试谍照被曝光。作为开迪的插电混动版本，新车还将提供标轴和长轴两个版本，配备1.5T插混系统，纯电续航约为60公里，预计于今年年底推出。此外，新车将与福特Tourneo Connect PHEV一样，源自修改后的MQB平台。

作为开迪的插电混动版本，新车基本延续了燃油版开迪的造型设计，也是典型MQB平台车型的设计特点。不过从几乎没有伪装的谍照来看，新车并没有使用LED尾灯，并且车身侧面和尾部的镀铬饰条被削减，整体精致感要弱于燃油版车型。

新车的长轴版（Caddy Maxi）车型相比标轴版车型在轴距和后悬都得到了加长，车内空间显然更大。此外，长轴版车型的行李架采用了银色涂装，相比普通版的黑色更具质感。

由于新车源自修改后的MQB平台，所以其插混系统也就是大众的1.5TSI发动机、6DSG变速箱以及电机的组合了。据称，其纯电续航里程可达60公里。寻车网

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ID.3敞篷版或将量产 大众汽车开启与大佬对话

日前，大众汽车官网发文表示，开始征集公众对于大众汽车ID.3敞篷车的想法。目前，大众汽车对于新产品已经有了初步的构思，正在计划如何将概念转变为现实，感兴趣的小伙伴可以通过社交媒体与大众汽车高管直接对话。

目前的渲染图显示，车辆以大众汽车ID.3为蓝本，车身造型改为双门敞篷样式，但敞篷机构及尾门细节并未有更多信息。值得一提的是，大尺寸造型夸张的轮圈以及醒目的车身颜色等，此前也曾出现在大众汽车ID.3的配置清单中。

大众汽车ID.3将于2021年在国内实现量产，预计新车将提供三种续航里程版本，分别为330公里、420公里和550公里。国际市场上，新车已于去年9月开始交付，车长4261毫米、轴距2765毫米，基于大众MEB平台开发。