电动汽车托底后有哪些故障 电动汽车电动机常见故障有哪些

对于 维修保养比较关注的小伙伴们一定非常关心电动汽车托底后有哪些故障 电动汽车电动机常见故障有哪些，今天寻车网小编为大家整理了以下内容，下面一起来看看吧。

汽车托底了会造成什么不良后果?

一般托底会造成车底部有划伤划伤部分容易生锈。也会造成底部变形严重者会造成发动机油底毁坏。如果是撞击到发动机油底的部分还有一定机率出现油底毁坏的情况。以下是相关介绍：1、漏油的处理办法：一旦发现漏油必须尽快到汽修店进行维修否则对发动机的损伤非常大。2、刮蹭到汽车底部的处理办法：最好是给底盘喷涂一层底盘装甲避免因刮蹭严重而造成生锈的现象。底盘装甲是一种喷涂在汽车底盘上的粘附性胶质涂层喷涂后会迅速固化成一个弹性保护层不仅起到防腐蚀和防生锈的功效而且还可以缓解托底对底盘的撞击影响。还有就是能够对汽车隔音降噪在一定程度上增加了行车静谧性和底盘的使用寿命。

电动汽车电动机常见故障有哪些

以下是电动汽车电机常见故障及处理方法的总结。在对电动汽车电机进行故障排除时，您可以参考它们。

电机不能在空负载下启动。原因:

①电源未连接。

②变频器控制原因

③定子绕组故障

④电源电压过低。

处理方法:

(1)检查开关、接触器触点和电机出口端子，发现后修理。

②检查变频器

③检查定子绕组，找出故障并修理。

④检查电源电压和每个连接。
电动机通电后，电动机不启动，“嗡嗡”响

失败原因:

①定子和转子绕组断路

②绕组引出线首尾连接错误或绕组内部连接错误。

③电机过载或卡住。

④电源未完全连接。

处理方法:

①找出断点并修复。

②对定子绕组施加直流电，检查绕组极性；确定卷绕头和端部是否正确。

③检查设备，排除故障。

④拧紧端子松动的螺丝，用万用表检查电源线一相断线或假接故障，然后修理。

定子过热

失败原因:

①输电线路单相断线或定子绕组单相断线导致单相分离。

②过载

③绕组匝数错误。

④通风不良。

处理方法:

(1)检查开关、接触器触点和电机出口端子，发现后修理。

②检查定子绕组，找出故障并修理。

③降低负荷或增加容量。

④检查绕组电阻。

⑤检查风扇是否正常。

绝缘电阻低

失败原因:

①绕组受潮或进水。

②绕组绝缘被灰尘和油脂覆盖。

③出线绝缘老化开裂

④绕组绝缘老化

处理方法:

(1)加热干燥。

(2)清洗绕组油脂，干燥并蘸漆。

③重包铅绝缘

④经鉴定可继续使用的，可清洗、重涂；如果绝缘老化，不能安全运行，需要更换。

电机振动

失败原因:

①轴承磨损和间隙不合格

②气隙不均匀

③转子不平衡

④笼型转子导杆断裂

⑤定子绕组故障

⑥主轴弯曲

⑦铁芯变形或松动。

处理方法:

①检查轴承间隙，符合设计要求。

②调整气隙

③复查余额。

④更换转子

⑤找出绕组故障点并处理。

⑥矫直轴

⑦校正铁芯或重新堆叠铁芯。

电机空负载运行时，空负载电流不平衡，两者相差较大。

失败原因:

①绕组头接线错误

②电源电压不平衡

③绕组有故障。

处理方法:

①在开始电机测试前，找出第一端并纠正。

②测量电源电压，找出原因并排除。

③拆开电机检查绕组极性和故障，排除故障。

电机运转有噪音，不正常。

失败原因:

①轴承磨损和失效

②定子和转子铁芯松动

③电压不平衡

④绕组有故障。

⑤轴承缺少油脂。

⑥气隙不均匀，定转子相互摩擦。

处理方法:

①修理和更换轴承。

②检查振动原因，重新安装铁芯。

③测量电源电压，检查电压不平衡的原因并处理。

④检查绕组故障并处理。

⑤清洁轴承并添加规定量的润滑脂。

⑥调整气隙，提高装配质量。

轴承发热超过规格。

失败原因:

①油脂过多或过少

②脂质不好，含有杂质。

③轴承与轴的配合过松或过紧。

④轴承与端盖配合过松或过紧。

⑤油封间隙配合过紧。

⑥轴承内盖偏心，与轴摩擦。

⑦电机两侧端盖或轴承盖不平整。

端轴承故障、磨损、杂物等。

⑨轴承间隙过大或过小。

处理方法:

①拆卸轴承盖，检查油量，根据需要增减油脂量。

②检查润滑脂中是否有杂质，更换干净的润滑脂。

③采取措施使轴承与轴的配合符合要求。

④采取措施使轴承与端盖的配合符合要求。

⑤更换或修理油封。

⑥修理轴承内盖，使其与轴之间的间隙合适。

⑦按照正确的工艺将端盖或轴承盖装入槽口，然后均匀拧紧螺钉。

⑧更换损坏的轴承，彻底清洗含杂质的轴承，更换机油。

⑨更换新轴承。 @2019

汽车偶尔托底有问题吗？

开车的时间一长，汽车托底的事就会时有发生，有时候很轻微，对车没有什么影响，不需要维修。但有的也比较严重，底盘部件会有损坏，这时候需要报保险来修车。所以当托了底盘以后要确定车的完好程度，在决定是否要报保险修车。否则贸然开走，可能会使损坏扩大，再想报保险，没有事故现场保险也不会赔。更多相关资料如下：1.汽车底盘的质量有好有坏，有的可以承受比较大的力量，影响不大，有的不能承受太大的力量，就很容易损坏。所以如果车托了底盘，下车除了看障碍物大小之外，还应当检查车受损位置。主要查看水箱及水箱框架，发动机油底壳，变速箱油底壳，排气管等，这几个底盘部件中比较容易受损。托底之后下车查看车辆，如果障碍物很大，车速也是快速的经过，可能就会伤到这几个部件，不能继续行驶的可能性很大。发动机和变速箱的油底壳如果撞坏一般会漏油，水箱被撞坏则会漏冷却液。2.在查看车辆底盘的时候，最好要把底盘升起来，这样就能很清楚地看到发动机、变速箱、元宝梁、纵梁等主要部件，托底后不管障碍物有多大，先查看底盘有无漏油漏水，如果有漏油漏水则一定不能继续开。无论换水箱还是换油底壳，费用都不少，还有可能涉及到整形，所以这时候就要报保险。 寻车网

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