全网“通缉”英菲尼迪的凯迪拉克车主 凯迪拉克凯雷德EV有望2023年首秀

全网“通缉”英菲尼迪的凯迪拉克车主 已被刑拘

相信您应该还对“凯迪拉克车主全网寻找英菲尼迪车主”的消息有印象，4月3日，北京交警表示“追逐竞驶还酿祸，路怒司机被刑拘！”寻车网

北京交警提供的事故GIF

据北京交警公众号文章报道，近日，针对网民反映一辆凯迪拉克轿车在五环主路上疑似追逐竞驶，与他车发生追尾事故一事，交管部门迅速开展工作。

凯迪拉克车载视频截图

2020年03月20日17时许，在五环主路石丰桥北侧，陈某（男，21岁）驾驶一辆凯迪拉克牌小型轿车，高速追逐代某（男，40岁）驾驶的英菲尼迪牌小型轿车时，与一辆正常行驶的轻型货车发生交通事故。

刑拘证明

经查，陈某存在追逐竞驶行为且造成交通事故，涉嫌危险驾驶罪，4月1日，陈某已被石景山公安分局依法予以刑事拘留。

对陈某变更车身颜色未办理变更手续、改变机动车登记构造等交通违法行为，以及代某驾驶机动车超速行驶、违反禁止标线指示的交通违法行为，属地交通支队已依法进行处罚。

凯迪拉克凯雷德EV有望2023年首秀 售价或超12万美元

日前，我们从相关渠道获得了凯迪拉克凯雷德EV的最新消息，该车最快可能会在2023年全球首发，随后可能会在2024年量产并上市，定位纯电全尺寸SUV，将会与燃油版车型共同销售，海外售价或超12万美元，按当前汇率计算约86.42万人民币。

综合目前掌握的消息来看，凯迪拉克凯雷德EV最快可能会在2024年1月量产，通用此前已经申请了“Escalade（凯雷德） IQ”商标，未来或许会被纯电版使用，以此来与共同销售的燃油版进行区分。

凯迪拉克凯雷德EV将会具有更符合空气动力学设计的外观，车身线条或许不像燃油版那么方正硬朗，可以降低风阻系数，整车设计可能会融入LYRIQ锐歌和Celestiq的设计元素。

凯迪拉克凯雷德EV可能也会基于奥特能平台打造，参考HUMMER EV SUV的性能数据来看，预计也会搭载三电机e4WD驱动系统（包含扭矩矢量控制），功率830马力，0-96公里/时加速度3.5秒，EPA续航里程约563公里。

根据寻车App“热度榜”数据，凯迪拉克（进口）在同级别竞品中排名120，日均关注度1.29万。如需更多数据，请到寻车App查看。