发布时间:2023-09-28 08:54:27 | 寻车网
雪佛兰烧机油是很常见的现象,不论什么车系的发动机都有一定的机油消耗,并不是你认为不烧就是不烧的,只是表现的不明显而已。烧机油只要缸壁没有出现严重的拉伤是不需要大修的
烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳,积碳又会导致烧机油的加重,形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤,甚至爆缸,最后只能拆散发动机大修。 寻车网
烧机油的四点原因
一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁,清洁剂随意使用,用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事;
二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换;
三 .机油更换周期过长;
四 .长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
活塞环是怎样卡滞的
活塞环卡滞的原理要从油路开始,机油的承受温度在110度,而油路长期不清洁导致的高温,使得机油长期在120度或者更高的温度,这样机油就提前衰竭,油环的小孔很小,里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞,一个缸卡滞就是5000公里一升机油,这时候其他的缸体的工况也会开始不好,很快4个缸体都卡滞,就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里,总认为烧机油就应该大修解决,这样不仅要承担高昂的维修费用,还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油,所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟,逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的 司有普无损修复 产品,已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁,不拆一颗螺丝,车主自己就可以操作,行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油,效果显著。
爱唯欧 官方指导价:7.39-10.99万 元 ,综合评分4.18
这次改款的目的性非常强,厂家针对销量一直不好的原因进行了改进。这些改进帮助爱唯欧从一款小众风格的车转型到了可以和 威驰 ( 查成交价 | 车型详解 )、K2 去竞争的家用车角色。从产品本身来说,爱唯欧具备和任何一款车型竞争的资本。所以,这次所改进的一系列问题都有望让爱唯欧彻底翻身,毕竟 赛欧 、 科鲁兹 的销量都非常高,爱唯欧实在没道理被市场冷落了。加之上海 通用 又很擅长做经济型家用车,爱唯欧的这次转型很可能迎来收获。
雪佛兰 爱唯欧实际油耗如何?
车主一:1.4SEMT这款三厢的燃油经济性一般,我一般就上下班用用车,而且走的路基本都在市区,上下班堵车,红绿灯较多,怠速时间长,频繁停车起步,起步停车的。结合自身车子平均油耗是:百公里9.5L;不过我的车子刚过磨合期,油耗方面估计以后会给力!
车主二:感觉有些偏高,不过还能接受。油耗就不说了,养还是养的起的。没问题。现在开车也不在乎油耗了。再怎么跑,也不会多高。最多也不过9个油。一般都在7个到8个油。我开车就是着急性。老婆开车就是乌龟性。要是你坐,能把你急死····
车主三:自动挡车型市区开比较高,差不多8 ,油耗这种东西跟驾驶习惯还是有点关系的。只要开车不急,少给油,还是挺省油的。
车主四:油耗估计是车问题占多数,我冬天以前,大概就是5毛多一公里,现在冬天除去高速,多数时候在7毛多一公里,这是比较让我揪心的一件事情,问了4S,4S说也算正常;很佩服那些一直是5毛多的兄弟
车主五:总觉得A0车型油耗都应该在6或7,可能是因为市区堵车,红绿灯太多,或者是我的驾驶习惯不好,油耗一般都在7.5左右。不过德系车安全性能好,日本车省油但是出事故的话得不偿失。
车主六:主要还是看路况,在市区经常红绿灯什么的,油耗不算多,挺省的。
车主七:确实比较省油,200块油400公里是很轻松的。
车主八:自动挡车型市区开比较高,差不多7.6 ,油耗这种东西跟驾驶习惯还是有点关系的。只要开车不急,少给油,还是挺省油的。
车主九:在油耗方面一直都是赞扬的,到现在为止就是只有平均的8.1而已,要想知道我老婆每天都自动挡驾驶在川流不息的车流当中
车主十:平均油耗就只有那么丁儿点,才8.2个而已,非常的安慰,爱车就是需要这样的体贴,就是喜欢这样的体谅,明显的读懂了我的心
@2019 以上就是寻车网小编为大家带来的爱唯欧汽车之家论坛 雪佛兰爱唯欧1.4自动挡的车怎么样?说动力差,想知道差到什么地步?哪位懂行人士能详细描述一下?谢谢,希望对大家有帮助,了解更多相关资讯请关注寻车网。