汽车火花塞会引起哪些故障 汽车火花塞损坏出现哪些故障现象

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轿车火花塞坏了会出现什么情况？

火花塞出现的常见故障归纳为两种。一为火花塞有沉积物，另一种为火花塞严重烧蚀。
一、火花塞上有沉积物
火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘上沉积物。车主不要小看这种沉积物。
严重时这种情况可能造成发动机不能正常工作。在清洁火花塞后，车辆暂时可以得到正常运转，但不久后又会出现类似情况。事实上，火花塞出现沉积物只是一个表面现象，这有可能是车辆别的机械部件出现问题的信号。
症状1：火花塞上有油性沉积物
诊断：当火花塞上出现油性沉积物时，就表明润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物，则可能是气门杆油封损坏造成的。但如果是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物，则表现气缸出现蹿油。一般来说，在空气滤清器和通风装置堵塞的情况下，汽缸极易出现蹿油的现象。
症状2：火花塞上有黑色沉积物
诊断：火花塞电极和内部有黑色沉积物，通常表明气缸内混合气体过浓。车主可以增高发动机运转速度，并持续几分钟，借以烧掉留在电极上面的一层黑色煤烟层。
二、火花塞烧蚀
当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以检查火花塞烧蚀的症象以及颜色的变化。
症状1：电极熔化且绝缘体呈白色
诊断：这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，从而造成气门间隙过小，进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化，绝缘体呈现白色的现象。
症状2：电极变圆且绝缘体结有疤痕
诊断：这就表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低，火花塞热值过高等原因带来的。
症状3：绝缘体顶端碎裂
诊断：一般来说，爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。
症状4：绝缘体顶端有灰黑色条纹
诊断：这种条纹的出现表明火花塞已经漏气，车主需要无条件更换新件。

我想知道汽车火花塞损坏会出现什么情况呢？

汽车火花塞损坏的症状有：

1.如果一个火花塞损坏，发动机抖动严重，加速度明显减弱。由于缺少一个气缸，自然运行不稳定，功率降低。如果有计算机检测器，很容易检测出哪个气缸不工作。如果没有电脑检测仪，可以逐个拔出气缸管路进行检测。拔出气缸的气缸管路后，如果晃动更严重，则表示气缸的火花塞没有损坏。如果晃动的严重程度没有改变，则表示气缸的火花塞已损坏。只要拆开检查就行了。 寻车网

2.火花塞在达到更换里程数前已损坏。一般情况下，只能更换一个损坏的。如果接近更换里程数，建议全部更换。例如，应在行驶100000公里时更换火花塞。其中一个在80000公里处断裂。建议全部更换。如果一个在60000公里处损坏，则只能更换一个。对于是否应全部更换，没有具体的里程标准。如果一个火花塞损坏，应拆下一个或两个单独的火花塞进行检查。如果燃烧良好且间隙不大，则无需更换。因此，应首先检查是否应全部更换。

3.应更换火花塞。常见的现象是发动机抖动、怠速不稳定、点火不良、油耗增加和功率降低。如果出现这些现象，则火花塞再次达到更换周期。首先考虑更换火花塞。拆下火花塞，观察火花塞电极，判断气缸燃烧情况。如果电极干净且呈黄褐色，则表明燃烧条件良好。如果电极上有积碳且为黑色，则表明气缸燃烧状况不佳。除更换火花塞外，还应检查是否存在其他故障。是否更换还有另一个标准。看看电极间隙。如果间隙变大，需要更换，但首先需要知道新火花塞的电极间隙有多大。只有通过比较，你才能知道它是否变大了。

汽车火花塞损坏出现哪些故障现象

汽车火花塞损坏出现的故障现象有：汽车点火不良，甚至无法启动；动力不足，在行驶过程中明显感觉汽车行驶无力；油耗增加，跟平时相比，汽车的燃油消耗更多；发动机出现抖动现象，在行驶过程中可以感受到车辆的抖动；出现熄火现象；由于火花塞故障导致燃料燃烧不充分，产生的气体含量不符合要求。火花塞俗称火嘴，作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体，其主要类型有准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞。

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